Den raske utviklingen av kinesisk elbil, men tesla fortsatt være den sterkeste internasjonalt

Den raske utviklingen av nye energikjøretøyer er tydelig for alle, og i dagens nye energibilmarked blir markedspenetrasjonsraten for hvert merke for rene elektriske modeller høyere og høyere. Innenlandske uavhengige merkevarer får gradvis anerkjennelse i folks hjerter, og hvis vi snakker om uavhengige merker, hvilke som er den "ledende bedriften", må det være BYD, hvis forskning og utvikling av bladbatteriteknologi er av stor betydning for det nye energikjøretøyet industri. Når det gjelder hvilken som er sterkest innen nye energikjøretøyer internasjonalt, er Tesla den å slå, som har blitt sjefen for det globale nye energikjøretøyfeltet bare noen tiår etter etableringen.

BYD Han 2022 lansert,van BYD Han vs Tesla?

Nylig lanserte BYD sin egen rene elektriske flaggskipmodell - 2022 Han EV, den nye bilen har blitt notert på markedet siden den gang, jo mer oppmerksomhet gir også mange problemer, et av de største problemene er, kan den nye Han EV konkurrere med Tesla Model 3? I dag tar vi 2022 BYD Han EV Qianshan Cui Limited Edition og Tesla Model 3 High-Performance All-Wheel Drive Edition som eksempler for å se hvordan disse to modellene bør velges?

BYD Han vs Model 3: Ting vi trenger å vite om BYD Han

BYD Han EV har en forhåndssalgspris på 329 800 RMB( 49206$) og er plassert i en mellomstor bil. Den nye bilen tar i bruk BYDs familiestil "drage face aesthetics" design i sitt utseende. Den smale formen på frontlyktene med den gjennomtrengende LED-stripen gjør helhetssansen sterkere og får Han EV til å se mer raffinert ut og forsterker den visuelle effekten.



Karosserimålene til BYD Han EV er henholdsvis 4995/1910/1495 mm i lengde, bredde og høyde, og akselavstanden er 2920 mm, takket være den lengre karosseriet og akselavstanden er sidelinjene til Han EV slankere, og designstilen som kan skyves tilbake. understreker følelsen av bevegelse ytterligere. Det øker også gjenkjennelsen.

BYD Han vs Model 3: Ting vi trenger å vite om Model3

Tesla Model 3 har en forhåndssalgspris på 367 900 RMB( 54890$) og er posisjonert som en mellomstor bil. Fronten har en lukket grill, som er i tråd med plasseringen av den rene elektriske sedanen og gir fronten en bedre helhetsfølelse, og det er litt oppbevaringsplass under frontpanseret, noe som gir bekvemmelighet for daglig bruk.

Tesla Model 3 karosserimål er 4694/1850/1443 mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 2875 mm. Den avrundede designstilen på siden av karosseriet skaper en full form, og designen som kan skyves bakover og det skjulte dørhåndtaksdesignet gjør at den ser sofistikert og sporty ut på samme tid. Utformingen av "den lille andehalen" er mer i tråd med de nåværende forbrukerstandardene til unge mennesker.

Pris: BYD Han er mye billigere enn Model 3

Fra et prissynspunkt er BYD Han EV mye billigere enn Tesla Model 3. Når det gjelder utseende, er den mer avrundede designstilen til Tesla Model 3 mer egnet for nasjonal estetikk enn "drage face aesthetics" designstilen til BYD Han EV, som er mer kompakt og mer muskuløs.

Interiør- og bilsmart system: BYD Han vs Model 3, De bruker forskjellige designstiler, BYD Han har flere funksjoner.

Interiøret til BYD Han EV fremhever luksus og intelligens, med et stort antall myke materialer som dekker interiøret, fremhever følelsen av luksus, mens det er utstyrt med en 12,3-tommers full LCD-måler og et multifunksjonelt ratt som støtter elektrisk fireveis justering, og rattet er pakket inn i skinn, noe som fremhever følelsen av luksus ytterligere. I tillegg tar BYD Han EV i bruk en 15,6-tommers roterbar senterkontrollskjerm og er også utstyrt med flerfarget omgivelsesbelysning, i denne forbindelse er atmosfæren virkelig i klem. Når det gjelder konfigurasjon, er BYD Han EV utstyrt med parkeringsradar foran og bak, 540 panoramavideoer, fullhastighets adaptiv cruisekontroll, L2 nivåassistert kjøring, automatisk parkering, automatisk parkering, oppoverbakkeassistanse, myk fjæring og hard justering, og så videre.

Tesla Model 3 har et minimalistisk interiørdesign med en 15-tommers roterbar midtskjerm og en md i skinn, og det er nesten ingen fysiske knapper inne i bilen, og stoler på de små hjulene på begge sider av rattet for å kontrollere bilens funksjoner . Når det gjelder konfigurasjon, er Tesla Model 3 utstyrt med parkeringsradar foran og bak, backupkamera, fullhastighets adaptiv cruisekontroll, L2-nivåassistert kjøring, automatisk parkering, oppoverbakkeassistanse og andre funksjoner.





Som man kan se, er Tesla Model 3 interiørkonfigurasjon i forhold til BYD Han EV, i graden av luksus litt utilstrekkelig, i den funksjonelle konfigurasjonen, fortsatt utilstrekkelig, det er ekstremt mellom designstilen og rattet på begge sider av den lille rullejustering funksjon design, selv om bilen ser mer forfriskende, for brukeren, i bruk av visse funksjoner, vil være mer tungvint.

ultifunksjonsratt som støtter elektrisk kraft fireveis justering. Rattet er innpakket

Konklusjoner: BYD Han vs modell 3, BYD Han er et bedre valg.

Tesla Model 3 og BYD Han EV bruker begge et front- og bakoppsett med dobbel motor når det gjelder kraft. Førstnevnte har en total motoreffekt på 357 kW, et totalt motormoment på 659 Nm, og en ternær litiumbatteripakke med en kapasitet på 78,4 kWh, en ren elektrisk rekkevidde på 675 km og en offisiell null hundre akselerasjonstid på 3,3 sekunder. Sistnevnte har en total motoreffekt på 380 kW, et totalt motormoment på 700N-m og en batteripakke med litiumjernfosfatblad med en kapasitet på 85,4 kWh, en ren elektrisk rekkevidde på 610 km og en offisiell null hundre akselerasjonstid på 3,9 sekunder.



Generelt, men når det gjelder produktkraft, er BYD Han EV åpenbart bedre, når det gjelder pris er også mye lavere enn Tesla Model 3, når det gjelder praktisk og intern driftsytelse, er BYD EV mer ekte, men for en ren elbil, forbrukere er ofte den første bekymringen er rekkevidden, i alle parametere er bak BYD Han EV, Tesla Model Tesla Model 3 overgår BYD Han EV når det gjelder rekkevidde, som viser den sterke vitenskapelige forskningsteknologien til Tesla-merket, men for forbrukere ser den balanserte BYD EV ut til å være et bedre valg.