400000 يوان لشراء سيارات الطاقة الجديدة IM L7 و ZEEKR 001 كيف تختار؟

 

IM L7 VS ZEEKR 001 ، أيهما أفضل؟


مع التطوير المستمر لتكنولوجيا الطاقة الجديدة ، سيعطي المزيد والمزيد من المستخدمين الأولوية لنماذج الطاقة الجديدة عند شراء سيارة ، وظهر عدد كبير من العلامات التجارية المستقلة لسيارات السيدان الجديدة عالية الطاقة في السوق ، مثل IM L7 ، ZEEKR 001 و NIO ET7 ، وما إلى ذلك ، من بينها ، IM L7 و ZEEKR 001 متشابهان نسبيًا من حيث وضع المنتج والتسعير ، لذا فإن كيفية الاختيار هي مشكلة حقيقية للمستهلكين.

 

تم بناء الأخير من قبل مجموعة جيلي ، والتي تمثل المستوى التقني الأعلى لمنصة SEA الواسعة لمجموعة جيلي. إذن ، أي من النموذجين له مزايا أكثر عند مقارنته؟ سأشرحها لك بالتفصيل اليوم.

مقارنة الشكل.



لغة تصميم IM L7 أصلية نسبيًا ، مع شبكة مغلقة تتماشى مع موضع نموذج كهربائي خالص ، وتتكون مجموعات الإضاءة الأمامية والخلفية من إجمالي 2.6 مليون بكسل من DLP + 5000 LED ISC ، والتي لا يمكن تدرك فقط وظيفة الإضاءة ولكن لديك أيضًا إسقاط ضوئي ديناميكي وتفاعل رسوم متحركة ، وهي تفاعلية للغاية وقابلة للتشغيل.



لغة تصميم ZEEKR 001 مشتقة من عائلة LYNK & CO ، والوجه الأمامي يشبه إلى حد كبير سيارة تعمل بالوقود ، مع شبكة تهوية تقليدية. تعطي مجموعة المصابيح الأمامية المنقسمة أيضًا انطباعًا بأنها أكثر فردية.

 

ببساطة ، نمط الخط في IM L7 أكثر أصالة وبساطة ، في حين أن مجموعة المصابيح الأمامية لديها إحساس أقوى بالتقنية ؛ الشكل الأمامي لـ ZEEKR 001 فردي ، وكلاهما رياضي.



الشكل الجانبي ، IM L7 هو نمط تصميم كوبيه خلفي منزلق ، من خلال محيط الخصر يجعل التأثير المرئي يبدو جوًا نحيفًا ، كما أن سقف التعليق يجعل النمط يبدو عصريًا تمامًا ، ويمكن لمقابض الأبواب المخفية أن تلعب دورًا في تقليل مقاومة الرياح.

يتميز الشكل الجانبي لـ ZEEKR 001 بأسلوب قوي لسيارة الصيد ، كما أن السقف يخلق شكلاً معلقًا ، مثل تصميم سيارة الصيد في علامة تجارية مستقلة أمر نادر الحدوث.

على النقيض من ذلك ، فإن كلاهما في مكانه الصحيح من حيث خلق إحساس بالحركة ، مع شكل الكوبيه النحيف لسيارة Smart L7 أكثر رياضية ، وشكل سيارة الصيد في ZEEKR 001 يهتم أكثر بالمساحة العلوية للركاب الخلفيين. يستخدم كلاهما أيضًا تصميم باب بدون إطار لتعزيز الإحساس بالحركة ، وهو أيضًا أداء واثق جدًا من حيث صلابة الجسم وأداء NVH.



الجزء الخلفي من L7 بسيط نسبيًا ، حيث تعمل مجموعة مصابيح الذيل الجارية بشكل فعال على تمديد العرض المرئي الأفقي للخلف ، وذيل البطة الصغير في الجزء العلوي من صندوق السيارة ، والناشر في الجزء السفلي من المحيط يزيد بشكل فعال من المظهر الرياضي أداء.

يستخدم ZEEKR 001 أيضًا تصميم الضوء من خلال الذيل الشهير ، والهيكل الداخلي للمصباح الخلفي أكثر تعقيدًا قليلاً من هيكل L7 ، ولا يغيب ذيل البطة والناشر ، لكن شكل المحيط السفلي غير موجود عدوانية مثل L7 ، وبالمقارنة ، أعتقد أن L7 لديه إحساس أفضل بالحركة.

مراجعة المقارنة الداخلية لـ IM L7 و ZEEKR 001


تم تجهيز الجزء الداخلي من IM L7 بتصميم شاشة ثلاثي قيد التشغيل وأيضًا شاشة التحكم في وظائف السيارة. سيكون تصميم معدات الجيب الإلكترونية أكثر ملاءمة للعمل من مقبض التروس الإلكتروني التقليدي بعد الاستخدام الماهر.

يُشتق الجزء الداخلي من ZEEKR 001 أيضًا من عائلة LYNK & CO ، مع لوحة عدادات LCD كاملة ، وشاشة مركزية عائمة ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف بثلاثة أذرع ، ومقبض تروس إلكتروني ، وكلها تقليدية نسبيًا.



الفرق بين الاثنين من حيث وظائف الشاشة المركزية ليس كثيرًا ، التنقل العادي عبر الإنترنت ، والصوت والفيديو عبر الإنترنت ، والتعرف على الصوت والوظائف الأخرى ليست غائبة ، ولكن ZEEKR 001 القديم مزود بشريحة Snapdragon 820A بسلاسة. الأداء غير مرضٍ بعض الشيء ، لكن الإعلان الرسمي الأخير سيتغير لشريحة Snapdragon 8155 المجانية ، وهو أداء أكثر استجابة.

يوفر IM L7 أيضًا شاشة ترفيهية للركاب بالإضافة إلى الشاشة المركزية ، والتي يمكن للراكب استخدامها ، مما يجعل الرحلة تبدو أقل رتابة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تعد شاشة التحكم في وظيفة السيارة المنفصلة أكثر فائدة للاستخدام ولن تؤثر على الاستخدام العادي للشاشة المركزية.

 

مقارنة الفضاء بين IM L7 و ZEEKR 001

 

 

يبلغ طول وعرض وارتفاع IM L7 5098/1960/1485 مم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 3100 مم ؛ يبلغ طول وعرض وارتفاع ZEEKR 001 4970/1999/1560 (1548) ملم ، مع قاعدة عجلات 3005 ملم ، في المقابل ، تتمتع IM L7 بميزة معينة من حيث الهيكل وقاعدة العجلات.



من حيث المساحة ، يمكن أن يفي الاثنان كسيارة سيدان متوسطة الحجم ، ومساحة خلفية سواء كان ذلك لاستقبال المنزل أو العمل باحتياجات المساحة الخلفية Zhiyi L7 المهيمنة قليلاً ، ونفس وضع الجلوس ، وستكون مساحة الساق الخلفية Zhiyi L7 حوالي النصف قبضة أكثر من ZEEKR 001. بالإضافة إلى ذلك ، تمتد فتحات تكييف الهواء الخلفية في L7 للخلف إلى حد أصغر ، مما يؤثر قليلاً نسبيًا على راحة الركاب في منتصف الصف الخلفي.



من حيث ميزات الراحة ، يمكن مقارنة الاثنين ، مع المقاعد الأمامية في Smart L7 التي تدعم التهوية والتدفئة ، والمقاعد الأمامية في ZEEKR 001 تدعم التدفئة والتدليك ، في حين أن وظيفة التهوية متاحة فقط لمقعد السائق ؛ المقاعد الخلفية لكل من دعم التدفئة.



مقارنة الطاقة بين IM L7 و ZEEKR 001




تأتي IM L7 بشكل قياسي مع نظام دفع رباعي يتكون من محركات أمامية وخلفية مزدوجة ، مع قوة قصوى مجمعة تبلغ 425 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 725 نيوتن متر ، وزمن تسارع يبلغ 100 كيلومتر يبلغ 3.87 ثانية.



تم تجهيز نسخة ZEEKR 001 ذات الدفع الرباعي أيضًا بمحركين أمامي وخلفي مزدوجين ، مع قوة قصوى مجمعة تبلغ 400 كيلو وات ، وعزم دوران يبلغ 768 نيوتن متر ، وزمن تسريع يبلغ 3.8 ثانية لكل 100 كيلومتر ، من جانب الطاقة وحده ، وكلاهما وصلوا إلى مستوى المرتبة الأولى من هذه الفئة ، وأداؤهم قابل للمقارنة.



من حيث المدى ، تم تجهيز IM L7 ببطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 93 كيلو وات في الساعة وبكثافة طاقة تبلغ 195 وات / كجم ، مع مدى يصل إلى 615 كم في ظل ظروف CLTC واستهلاك طاقة شامل يبلغ 15.4 كيلو وات في الساعة / 100 كم.



يستخدم إصدار ZEEKR 001 4WD حزمة بطارية 100 كيلو واط في الساعة مع كثافة طاقة تبلغ 176.6 كيلو واط في الساعة ، ونطاق يبلغ 650 كيلومترًا تحت ظروف CLTC ، واستهلاك طاقة شامل يبلغ 16.5 كيلو واط في الساعة / 100 كيلومتر.



بالمقارنة ، فإن إصدار 4WD من ZEEKR 001 يتمتع بميزة طفيفة من حيث النطاق ، لكن كثافة طاقة البطارية واستهلاك الطاقة 100 كم لـ IM L7 أفضل قليلاً ؛ فوائد كثافة طاقة البطارية الأعلى واضحة أيضًا ، حيث أن IM L7 به جسم أكبر بوزن إجمالي يبلغ 2290 كجم ، في حين أن ZEEKR 001 له جسم صغير نسبيًا ، لكن الوزن الإجمالي أثقل قليلاً من IM The ZEEKR 001 ، على الرغم من جسمه الصغير نسبيًا ، إلا أن كتلته الإجمالية أثقل قليلاً من L7 ، حيث تصل إلى 2350 كجم.



نقطة أخرى جديرة بالذكر هي أن IM L7 يدعم التوجيه الرباعي ، وهي ميزة لا توجد حاليًا إلا في الموديلات الراقية من العلامات التجارية الفاخرة.



بدعم من نظام التوجيه الرباعي ، يمكن أن يصل النطاق الكلي للحركة لعجلة واحدة إلى 12 درجة. عند السرعات التي لا تتجاوز 40 كم / ساعة ، تنحرف العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتقليل نصف قطر التوجيه وتحسين رشاقة السيارة ؛ عندما تتجاوز السرعة 40 كم / ساعة ، تنحرف العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية لتحسين استقرار مناولة السيارة.

 

مقارنة موجزة بين IM L7 و ZEEKR 001

 

 

بغض النظر عما إذا كانت IM L7 أو ZEEKR 001 ، فقد وصل الأداء من حيث المساحة والقوة والتكوين إلى المستوى الذي يجب أن تتمتع به هذه الفئة ، ولا توجد مشكلة في تلبية احتياجات القيادة اليومية.



تتمثل ميزة ZEEKR 001 في أنها تحتوي على حزمة بطارية أكبر ، مما يمنحها ميزة طفيفة في النطاق ، وتوفر تعليقًا هوائيًا لراحة أفضل.

تشمل مزايا L7 مساحة أكبر قليلاً للأرجل في الخلف ، ومقصورة داخلية أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، وكثافة طاقة أعلى لحزمة البطارية ؛ بالإضافة إلى ذلك ، بدعم من نظام التوجيه الرباعي ، سيكون من الأنسب الالتفاف والوقوف على جانب المدينة.



في رأيي ، 400000 يوان في هذا النطاق السعري ، يكون اختيار IM L7 أو ZEEKR 001 أكثر ملاءمة ، ولكن إذا كانت البيئة الحضرية بها المزيد من السيارات ، ما زلت أوصي بـ IM L7 الأكثر مرونة.

التعليقات

لم يتم العثور على منتجات

تقيم
$54,235.00
متوفر بالمخزون
 

$43,970.00
متوفر بالمخزون
 

اتصل بنا لمعرفة السعر
متوفر بالمخزون
Blog Search