Это все из-за цен на газ? Уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии в первую десятку городов немного удивителен
Несколько дней назад местное статистическое агентство опубликовало список десяти крупнейших городов Китая с точки зрения уровня проникновения транспортных средств на новых источниках энергии в мае 2022 года, и данные в списке интересны и заслуживают изучения.
Из списка в первую десятку городов Китая с точки зрения проникновения транспортных средств на новых источниках энергии входят Шанхай, Бочжоу, Ганнань-Тибетский автономный округ, Сюйчан, Эчжоу, Чонгзуо, Лючжоу, Себу, Лайбинь и Уху.
Это, кроме Шанхая, собственно супергород первого уровня, остальные города в основном являются городами второго и третьего уровня, что на самом деле сильно отличается от нашего традиционного восприятия.
По нашему привычному мышлению, модели с новой энергией вообще имеют отличные продажи в городах с ограниченными номерами или номерными знаками, но только Шанхай в основном соответствует требованиям, а я поинтересовался остальными городами и в принципе не нашел строгого номера или номерного знака ограничения.
В определенной степени концепция покупки автомобилей отечественными потребителями фактически претерпела относительно большие изменения, степень принятия транспортных средств на новых источниках энергии становилась все выше и выше, а рынок частного потребления легковых автомобилей на новых источниках энергии начал расширяться с города ограничены городами первого уровня и даже городами второго и третьего уровня, и даже стал основным выбором в вышеуказанных городах.
Итак, почему среди потребителей растет признание автомобилей на новой энергии? На мой взгляд, по следующим причинам.
Во-первых, у новой энергии есть очевидные преимущества в поздней стоимости использования автомобиля, поскольку цены на топливо продолжают расти, поздняя стоимость использования топливного автомобиля также растет, особенно в относительно перегруженных городских условиях. друзья начали жаловаться на стоимость топлива за километр примерно до 1 юаня.
А новые энергетические автомобили не имеют этой проблемы, в случае условий для установки зарядных свай стоимость за километр составляет почти всего несколько центов.
С другой стороны, транспортные средства на новой энергии из-за более высоких затрат на батарею, поэтому цена по сравнению с автомобилями с тем же уровнем топлива, как правило, выше, но поскольку транспортные средства на новой энергии в налоге на покупку могут пользоваться снижением политики, поэтому окончательная посадка цена и тот же уровень топлива разрыв автомобилей не так велик, как предполагалось, за счет поздней стоимости автомобиля вполне в состоянии компенсировать разницу в цене покупки.
В мае BYD продала 114 183 легковых автомобиля, из которых 60 834 были подключаемыми моделями DM, а 53 349 — чисто электрическими моделями EV.
По продажам BYD мы можем легко увидеть, что потребители более восприимчивы к подключаемым моделям серии DM, не беспокоясь о запасе хода, потому что у большинства семей в Китае есть только один автомобиль, и не каждая семья имеет условия для установки зарядных устройств, поэтому они должны учитывать При покупке автомобиля учитывайте невозможность зарядки или запуска на большие расстояния, в настоящее время модели BYD серии DM-i с масляным и электрическим приводом очень конкурентоспособны. Показатели экономии топлива также превосходны. Измеренный расход топлива Qin PLUS DM-i составляет всего около 4,5 л/100 км, что не меньше, чем у японских автомобилей, славящихся своей гибридной технологией.
И чисто электрические модели EV BYD благодаря лезвийной батарее гарантируют безопасность с точки зрения безопасности, а модели Han EV, Dolphin, Yuan PLUS и другие модели очень точны в позиционировании, пространстве и конфигурации, цена также относительно щедрая, полностью способный удовлетворить потребности семей с условиями зарядки, поэтому общий объем продаж по сравнению с подключаемыми моделями не так уж велик.
Помимо внутреннего рынка, BYD также часто выходит на зарубежный рынок, Yuan PLUS экспортируется на австралийский рынок, где он был хорошо принят, Tang EV также активно продается на норвежском рынке, а Yuan Pro EV также начал продавать на латиноамериканском рынке.
Это означает, что скорость проникновения транспортных средств на новой энергии увеличивается как внутри страны, так и за границей; и BYD, как лидер внутреннего рынка автомобилей на новых источниках энергии, завоевал широкое признание потребителей в стране и за рубежом.
А благодаря тому, что Han DM -I, Han DM-p, Seal и другие звездные модели были перечислены/предварительно проданы, техническая мощь BYD получила дальнейшее отражение, особенно модели серии DM-p на базе DM-i, Чтобы обеспечить экономию топлива, а также принимая во внимание потребности в высокой производительности, BYD Han DM-p разгоняется до 100 раз за 3,7 секунды, разгоняясь до 300 000. л/100км, показатели отличные.
С другой стороны, на основе платформы e 3.0 компания BYD Corsair впервые представила технологию интеграции аккумуляторной батареи CTB, а крышка аккумуляторной батареи и пол кузова были объединены в одно целое, так что система аккумуляторных батарей учитывает роль энергетического тела. и институциональные компоненты, упрощающие конструкцию кузова и производственный процесс не только для улучшения космических характеристик, но и для дальнейшего повышения прочности кузова, а также задний привод, передняя двухрычажная подвеска + задняя пятирычажная подвеска LYNK&CO. Комбинация таких технологий, как поскольку платформа e 3.0 — это шедевр, который имеет отличные характеристики по жесткости на кручение и динамическим характеристикам и может считаться сильным конкурентом Model 3.
Учитывая постоянное совершенствование технической мощи новых энергетических моделей и отсутствие надежды на значительное снижение цен на топливо в краткосрочной перспективе, я полагаю, что проникновение новых энергетических моделей будет более распространенным в предстоящий период времени, что также делает меня более оптимистичным в отношении будущих результатов BYD, чемпион по продажам легковых автомобилей независимого бренда в этом году должен был быть полон решимости победить, давайте подождем и увидим.
