цена Xpeng P7: цены Leapmotor C01 представляются более искренними
несколько лет назад, в то время как "нефть и электричество" чисто электрических автомобилей процветало, что вызвало не очень хорошее впечатление от чисто электрических автомобилей, в то время как основной электрический автомобиль продолжал пробег в основном около 3400 км, но и легко вызывал беспокойство по поводу продолжительности полета. Теперь, все больше и больше независимых автопромышленных предприятий присоединятся к автомобильной армии, после того, как прошла волна за волной "внутренних свитков", нам не нужно тратить слишком много денег на выбор относительно более длительного пробега чисто электрических автомобилей, например, мы хотели бы сегодня сказать Leapmotor C01 и Xpeng P7, оба из которых имеют длину более 700 км (Часть автомобиля), в какой - то мере дальность полета этих двух автомобилей превышает 700 км (некоторые типы), что в определенной степени устранит беспокойство по поводу продолжительности полета, причем оба автомобиля находятся на чисто электрических платформах. C01 и P7 достойны начала. давайте сегодня проанализируем.
прежде всего следует отметить, что общая цена Leapmotor C01 составляет 193800 - 286800, а Рекомендуемая цена Xpeng P7 - 239900 - 429900, из которых LeapmotorC01 определяется как крупные легковые автомобили, а XpengP7 - как средние автомобили. с одной стороны, цены на "Leapmotor C01", по - видимому, являются более искренними, в то время как ее местоположение несколько выше и порог несколько ниже.
Как отмечалось выше, пробег автомобилей типа Leapmotor C01 и Xpeng P7 превышает 700 км, и поэтому давайте сравним эти типы в качестве примера: Leapmotour C01 2022, в которых срок службы сверх нормы продлевается после рейса (далее - LeapmotorC01) и XpengP7 2020 706G (далее - Xpeng P6), в качестве примера можно привести два типа автомобилей, давайте начнём сегодня сравнение.
Xpeng P7 интерьер и внешний вид: качество превышает цену
внешний вид чисто электрических автомобилей обычно имеет уникальный стиль, а для чисто электрических автомобилей, так как батареи расположены под шасси, высота их кузова, как правило, высока, что может привести к пропорциональному дисбалансу, мы также сначала посмотрим на цвет Leapmotor C01 и Xpeng P7. Leapmotor C01 имеет очень простую конструкцию, и его кузов имеет большое количество полных конструкций с скрытыми дверными ручками, и LeapmotorC01 демонстрирует сильное общее ощущение. В то же время, как загон автомобиля Leapmotor C01, так и задняя часть автомобиля были спроектированы с помощью ламп, боковые линии которых были более гладкими, а также конструкция задней части хвоста автомобиля может способствовать повышению моды.
лицо P7, возможно, вам лучше знакомо, и задняя и задняя подсветка этого автомобиля была спроектирована в соответствии с модульным дизайном, а общая распознаваемость относительно высока. В то же время боковые линии P7 также являются достаточно гладкими, хвост автомобиля был спроектирован по скользящей спине, общий внешний вид показывает положение автомобиля. Однако внешний вид P7 может быть слишком индивидуализирован, чтобы его можно было оценить по - разному. Что касается внешнего вида, то, по моему мнению, позиции Leapmotor C01 и Xpeng P7 были хорошими, в то время как Leapmoto C01 в большей степени соответствовали общественным эстетикам, а Xpeng P6 - более личностным.
интерьеры в звеньях, которые имеют важное значение для современных высококачественных электрических автомобилей, характеризуются качеством и научно - техническим восприятием интерьера, так что давайте посмотрим на производительность Leapmotor C01 и XPeng P7. C01 спроектирован с использованием "тройного экрана", три экрана переплетены, а общая научно - техническая составляющая является более высокой. В то же время внутренняя отделка Leapmotor C01 предлагает двухцветные опции, которые характеризуются довольно неплохим качеством, однако двухлучевой рулевой диск не имеет никакого движения.
Xpeng P7 был спроектирован как « двойной экран», который, с точки зрения сегодняшней эстетики, действительно не имеет ничего нового, но является более долговечным. В то же время схема пульта Xpeng P7 будет более лаконичной, чем схема Leapmotor C01, что почти означает общее ощущение иерархии. Однако двухлучевой рулевой диск Xpeng P7 был спроектирован с плоским днищем, и ощущение зрительного движения будет более заметным. Мы также не представили слишком много объяснений.
Может ли Xpeng p7 одержать победу над Leapmotor C01 по сравнению с Tesla Model 3?
для двух автономных брендов с более чем 200 000 юаней, конфигурация также является ключевой, в то время как общая особенность Leapmotor C01 и Xpeng P7 является интеллектуальным, мы также хотели бы обратить внимание на интеллектуальную конфигурацию двух автомобилей. интеллектуальный уровень вождения и активной безопасности, Leapmotor C01 оснащен смарт - системой управления класса L2 +, поддерживающей автоматическое переключение каналов, NOA высокоскоростное вождение, автостоянка функции, а также такие активные функции безопасности, как параллельное вспомогательное обслуживание, сигнализация заднего хода и т.д., а Xpeng P7 оснащен только крылатым управлением с постоянной скоростью вращения, и не оснащен интеллигентной системой управления, Leapmotor C01 имеет огромное преимущество в этом отношении;
уровень взаимодействия между машинами Leapmotor C01 и XPeng P7, оснащенные системой авто - связи, поддерживают модернизацию OTA. как с01, так и P7 поддерживают голосовой интерфейс и мобильное управление APP, но с01 обладает более широкими возможностями распознавания лиц и навигации в реальном мире AR; с точки зрения обычных функций оба автомобиля оснащены панорамными световыми люками, а с01 имеет больше встроенных систем CarLog, лобовое стекло с звукоизоляцией, стекло для уединения задней стороны и другие конфигурации. в целом, конфигурация Leapmotor C01 по - прежнему имеет некоторые преимущества.
поскольку протяженность рейсов Leapmotor C01 и Xpeng P7 превышает 700 км, оба из них удовлетворяют потребности в поездках на большие расстояния, и, естественно, комфорт в пути имеет важное значение, мы также рассмотрим вопрос о размещении и комфорте этих двух автомобилей. размеры, длина, ширина и высота Leapmotor C01, соответственно 5050, 1902, 1509 мм, осевая база 2930 мм, длина, ширина и высота Xpeng P7 4880, 1896, 1450 мм, ось 2998 мм, длина, ширина и высота Leapmmotor C01 имеют определенные преимущества, а ось XpengP7 имеет определенные преимущества. с точки зрения физического пространства в целом разница между полетами Leapmotor C01 и XPeng P7 невелика.
функция кресла Leapmotor C01 Xpeng P7 переднего ряда сидений поддерживает электрическое регулирование, Leapmmotor C01 больше передних рядов тепловой функции сиденья и поддерживает факультативные функции вентиляции и массажа, а также их комфортабельное поведение. Но я думаю, что Leapmotor C01 и Xpeng P7 должны быть стандартной конфигурацией вентиляции кресл, в конце концов, оба эти цены выше 200 000 юаней.
задняя часть характеризуется тем, что Leapmotor C01 и Xpeng P7 имеют вентиляцию для кондиционирования воздуха, Leapmmotor C01 имеет дополнительные порты зарядки USB и поддерживают факультативные возможности нагрева кресла, которые в целом дают более хорошие удобства.
как у с01, так и у Р7 заднего сиденья была снижена доля сидений в заднем ряду, и оба автомобиля были оснащены передним багажником, и оба автомобиля были хорошо пригодны для эксплуатации, однако задняя дверь с01 была открыта с полуторным отверстием, которое было несколько большим и удобным.
энергия и дальность полета: как электрический автомобиль, Leapmotor C01 победил Xpeng
В последнем разговоре Leapmotor C01 и Xpeng P7 с двигателями и дальностью плавания, в конце концов, мы уже неоднократно упоминали о том, что длина пробега двух автомобилей превышает 700 км. в этой части мы также сосредоточили внимание на двух автомобилях. Во - первых, Leapmotor C01 и Xpeng P7 оснащены задним приводом, который теоретически может также указывать на управляемость двух автомобилей; Во - вторых, Leapmotor C01 использует батарею CTC, Интегрированную технологию шасси, которая позволяет уменьшить качество кузова и одновременно повысить жесткость кузова.
по конкретным параметрам, Leapmotor C01 оснащен батареей 90kWh, автомобиль CLTC имеет длину полета до 717 км, Xpeng P7 оснащен батарейкой 80,9kWh, автомобиль NEDC имеет длину 706 км, возможно, используя технологии CTC, Leapmoter C01 батареи энергии более высокой, а общее качество аналогично Xpeng P6; мощность двигателя, Leapmotor C01 максимальная мощность двигателя 200kW, максимальный крутящий момент 360N - m, автомобиль может достичь 7,2 секунды, чтобы сломать 100, xpeng P7 двигателя максимальной мощности 196kW, максимальный крутящий момент 390 мм, автомобиль может быть разрушен до 6,7 секунды.
Итог: с точки зрения динамических характеристик, я считаю, что Leapmotor C01 и Xpeng P7 не говорят о том, что их энергетический выход может удовлетворить повседневные потребности и что протяженность пробега свыше 700 километров также может удовлетворить потребности в поездках на большие расстояния. однако общие характеристики Leapmotor C01 будут значительно лучше, чем Xpeng P7, а пространство Leapmotor C01 будет иметь некоторые преимущества. цены Leapmotor C01 и Xpeng P7, я думаю, что LeapmotorC01 стоит больше.
