Запас хода на чистом электричестве 715 км с шинами марки Horse, анализ BYD Han EV.
В сегодняшних условиях большинство людей, которые покупают трамваи, делятся на две категории людей, одна потому, что цена на газ не снижается, а повышается, а другая действительно нравится трамваю, но в новых моделях энергии становятся все более популярными, люди все чаще обращают внимание на низкую стоимость автомобилей на новых источниках энергии, но ассортимент также подвергается критике. Так как же выбрать новую модель энергии, которая сочетает в себе комфорт вождения и запас хода? Сегодня мы возьмем BYD Han EV 2022 Genesis Edition 715KM Flagship Edition в качестве модели, чтобы увидеть, какова мощность продукта этого автомобиля независимой марки?
С точки зрения внешнего вида, поскольку у BYD есть концепция дизайна Dragon Face, передняя часть Han EV Flagship Edition принимает обычно закрытый дизайн чисто электрических моделей, с двумя четкими линиями по обеим сторонам двигателя, хромированной отделкой под капотом. капот с выгравированной на нем табличкой «Han» и черная горизонтальная полоса под передней частью. Решетка соединена с черной горизонтальной полосой под передней частью. Передние светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни интегрированы с общими линиями передней части кузова, а узкая перевернутая форма придает автомобилю спортивный оттенок.
Боковая часть автомобиля имеет форму купе с размерами 4995 мм, 1910 мм и 1495 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а также с колесной базой 2920 мм. Шины 45 R19 марки «Ма» отличаются низким уровнем шума и общей износостойкостью.
Задняя часть флагманской версии Han EV имеет слегка утиный хвост, угол складывания задней двери имеет определенную выпуклость, а ходовые огни имеют более новый стиль, который хорошо узнаваем после внутреннего освещения.
В автомобиле семейный логотип в форме обнимающего центра управления является одним из его узнаваемых лейблов, автомобиль оснащен 15,6-дюймовым цветным центральным экраном управления, стоит отметить, что экран DiLink 15,6-дюймовый сверхвысокий. Определение 8-ядерного адаптивного вращения Pad в определенной степени уменьшает количество физических кнопок в автомобиле, а затем оснащен кожаным многофункциональным рулевым колесом, рулевое колесо можно регулировать в четырех направлениях, 12,3-дюймовая полнофункциональная ЖК-панель приборов, оборудованная с автоматическим антиослепляющим внутренним зеркалом заднего вида, чтобы блики сзади не раздражали глаза водителя.
Han EV Flagship Edition имеет встроенную интеллектуальную автомобильную систему DLink 4.0, подключенную к сети, которая поддерживает обновление OTA, а также оснащена межсетевым соединением Hisar для сотовых телефонов и покрытием Wi-Fi для всего автомобиля, в то время как богатая экология автомобильного соединения может быть установлен в соответствии с предпочтениями пользователя APP для реализации расширения функций. В дополнение к стандартным функциям GPS в реальном времени и мультимедиа, автомобиль также оснащен системой активного торможения, предупреждением о лобовом столкновении, системой стабилизации кузова, системой выхода из полосы движения, 6 камерами, 12 ультразвуковыми радарами, 5-миллиметровым радаром, Панорамное изображение на 360 градусов, а также поддержка ключей NFC и безключевого запуска. Он также поддерживает ключ NFC и запуск без ключа, что позволяет дистанционно управлять автомобилем и перемещать его, повышая ощущение технологического опыта всего автомобиля.
Главный водитель Han EV — регулируемое в 12 направлениях электрическое сиденье с обивкой из кожи Nappa, передние сиденья регулируются, обогреваются и вентилируются, а главный водитель также имеет функцию памяти, у автора 173 см почти два кулака пространство в верхней части головы после того, как он поправил свою сидячую позу в первом ряду, и почти два кулака пространства в верхней части головы и почти три кулака пространства в коленях после того, как он сидел в заднем ряду. Сзади вы также можете скрестить ноги и лечь, а затем удобно слушать звук Danner. С точки зрения хранения, передний и задний ряды автомобиля оснащены значительными отсеками для хранения, особенно грузоподъемность дверных панелей намного больше, чем ожидалось, что позволяет разместить много переносных предметов, а пространство в багажнике обычное и может вместить две 24/28-дюймовые тележки, а оставшееся место также можно поместить в какой-нибудь рюкзак.
Что касается шасси, Han EV имеет несущую конструкцию кузова с передней независимой подвеской MacPherson и задней многорычажной независимой подвеской, которая более распространена в этом ценовом диапазоне и имеет хорошую практичность.
Мощность, флагманская версия Han EV с передним расположением одного двигателя, система питания оснащена синхронным двигателем с постоянными магнитами, максимальная мощность 180 кВт (245 л.с.), максимальная мощность 245 л.с., максимальный крутящий момент 350 Нм, может быть завершена за 7,9 секунды 0- Скорость 100км/ч, аккумулятор литий-железо-фосфатный, марка BYD. Чистый запас хода автомобиля составляет 715 км, мощность 85,4 кВтч, аккумулятор поддерживает быструю зарядку за 0,5 часа до 80% заряда аккумулятора и может поддерживать домашнюю зарядку.
Заключительное резюме: Han EV как флагман чисто электрических моделей семейства BYD, по внешнему виду и интерьеру имеет высокую степень узнаваемости, кроме того, автомобиль еще больше увеличивает емкость аккумулятора, чтобы обеспечить больший запас хода, общего места достаточно, таких новая модель энергии вы потратите более двухсот тысяч, чтобы рассмотреть его?
