с постепенным расширением новых сил, представленных Теслой и "Wey Xpeng, NIO" в виде чисто электрических автомобилей среднего и высшего качества в стране, некоторые роскошные бренды в области традиционных топливных автомобилей, очевидно, испытывают давление, но перед лицом стремительного роста потребительского восприятия новых вещей, нет альтернативы спешить с внедрением новых моделей автомобилей. IX3 является первой статьи БМВ отечественный чистый электрический SUV, так это новый тип автомобиля или X3 вариант? Давай посмотрим. сегодня я вам привез iX3 является первым национальным чистым электрическим SUV BMW, так это новый тип автомобиля или X3 вариант? Давай посмотрим.
внешний вид BMW iX3: много общего с BMW X3
На самом деле, судя по внешнему виду BMW iX3 в целом, очевидно, что оно совпадает с нынешним поколением X3 от того же дизайнера, но многие детали наполнены идентификацией электрических автомобилей, таких, как лобовая часть машины, хотя и сохранили очертания двойной почечной решетки, но внутри были заменены замкнутой структурой, изображающей черную точку, Genesis добавляет также особую синюю отделку, последним из которых является передняя лампа, оснащенная ложечными дневными ходовыми огнями, которые окружены спереди. в самой последней большой лампе по - прежнему есть ложка дневного света, и передняя панель имеет меньший направляющий щиток, украшенный серебристым вертикальным расположением.
общая конфигурация боковой части машины также имеет много общего с X3, серебристое хромирование оконных линий по - прежнему находится рядом с задней колонной, имеет постепенный дизайн вверх, прижимание задних окон угол для подъема и компактности хвоста машины, вогнутые двери передней и нижней параллельных линий, острые формы края также усиливают ощущение движения, передние передние брызговики слева оснащены зарядными отверстиями и серебристыми отделками, украшенными канавками и лепестками.
Общая форма хвоста машины не очень свежая, но достаточно развитая для проектирования тактика достаточно стабильна и приемлема. Несмотря на отсутствие выхлопных газов, БМВ iX3 по - прежнему под машиной оснащен серыми декоративными плитами.
BMW iX3 интерьер: как средний чистый электрический SUV, пространство достаточно
Если чисто электрические маршруты представляют будущее направление развития автомобильной промышленности, то показать будущий дизайн интерьера является одним из его наиболее важных совпадений, в этой связи, новый тип моторных транспортных средств может более экспресс - экспресс, в BMW iX3 автомобиль, знакомый с атмосферой центрального пульта, чистый и ясный функциональный раздел и холодные промышленные линии очертания контура, хотя и достаточно практично, но в создании научно - технического и Авангардного климата, мягкая пластиковая подкладка в пульте управления с хромированными полосками и декоративными полосками.
12.3 дюймовый горизонтальный плавающий экран встроен в новейшую интеллектуальную систему iDrive Link BMW. общее отображение и операции одинаковы с X3, но имеют некоторые новые функции, включая настройки, связанные с зарядкой. С другой стороны, стандартная вспомогательная функция вождения класса L2 также является его научно - техническим проявлением, которое может обеспечить большую поддержку и раннее предупреждение в процессе вождения.
BMW iX3 позиционирован как средний чистый электрический внедорожник размером 4746 * 1891 * 1683 мм, параметры мало отличаются от X3, ось 2864 мм предоставляет пассажиру достаточное пространство для колен. угол спинки четырех регулируемых сидений также может быть скорректирован в зависимости от потребностей пассажира, мягкая упаковка головы подушки также обеспечивает достаточный комфорт.
внутренний пол и боковые стенки багажника остаются достаточно плоскими, квадратное пространство внутри багажника может удовлетворить потребности ежедневного краткого путешествия в обычных условиях для погрузки багажа. внутренняя ячейка хранения обеспечивает разнообразие и практичность, облегчая хранение больших и малых деталей.
BMW iX3 двигатель: традиционный роскошный бренд не следует недооценивать
BMW iX3 оснащен задним приводом, мощность вывода 210kW (286Ps), крутящий момент 400N - m. автомобили могут управлять достаточной энергией, и даже в режиме ECO непосредственный вывод двигателя без перетаскивания может дать мощный импульс. линейно устойчивая педаль акселератора не делает мощность слишком жесткой, удерживает энергию педали, принимая во внимание тонкую, гладкую сущность.
Хотя BMW iX3 является чистым электрическим SUV, его поворот также сохраняет тонкое и точное преимущество, что повышает стабильность для скоростного вождения.
записать в конце
Хотя BMW iX3 и X3 во многих проектировании и конфигурации являются одинаковыми, но различия в характеристиках, но с точки зрения продукции, машина работает более равномерно во всех аспектах, но технический недостаток интерьера является явным недостатком, я надеюсь, что в будущем BMW чисто электрические машины могут сделать больше в этом отношении.
