Отечественный 7-местный внедорожник с запасом хода 565км, вам нужно понять Tang EV
Из-за эпидемии в последние два года многие люди стали выбирать для путешествий автомобиль, чтобы избежать пробок и сделать путешествие более комфортным, поэтому особенно важно выбрать подходящую модель в сочетании с с недавним ростом цен на топливо, является ли новая энергетическая модель лучшим ответом? Сегодня мы поговорим о модели Tang EV (Фото|Конфигурация|Запрос) 2021 Long Range Edition Premium (ориентировочная цена 295 700).
С точки зрения внешнего вида, передняя часть Tang EV принимает дизайн семейства Dragon Face, с большой площадью центральной сети дизайна с матричными светодиодными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями, в легкой конфигурации установлены также фонари помощи при повороте. такие как автоматические фары и адаптивный дальний и ближний свет, поддержка наружных зеркал с электроприводом, а также функция обогрева и блокировки складывания, стоит отметить, что наружные зеркала также имеют функцию обратного опускания. Трапециевидная решетка радиатора украшена окантовкой, а стройные фары добавляют автомобилю стиля.
Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4870/1950/1725 мм, а колесная база — 2820 мм. Сторона карты демонстрирует угловатый стиль дизайна, а дизайн линии талии наполнен трехмерным дизайном, который выглядит полным атмосферы и величественного чувства. Кроме того, Tang EV оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками с параметрами 255/50 R20 и шинами Michelin с улучшенной устойчивостью и сцеплением с дорогой.
Несмотря на то, что слегка скользящая задняя форма жертвует частью пространства над головой сзади, она подчеркивает спортивность задней части автомобиля. Кроме того, BYD Tang EV относительно хорошо распознается при включенных задних фонарях.
Рулевое колесо представляет собой многофункциональное кожаное рулевое колесо, которое можно регулировать вверх и вниз, вперед и назад, а приборная панель полностью ЖК-экран с 12,3-дюймовым экраном, что придает ему более индивидуальный вид. Это выглядит относительно просто, но добавляет определенный смысл технологии. Кроме того, центральный экран стандартно поставляется с шестью конфигурациями, такими как Bluetooth/автомобильный телефон, система GPS-навигации и разделенный экран на центральном ЖК-дисплее.
Электронная ручка переключения передач Tang EV маленькая и шикарная, а вокруг ручки переключения передач есть кнопки для запуска в одно касание, электронного ручного тормоза, автоматической парковки, быстрого доступа к кондиционеру, регулировки громкости и функций помощи при вождении. Кроме того, автомобиль оснащен автоматическим антибликовым зеркалом заднего вида, системой предупреждения об открытии дверей DOW, системой активного торможения, предупреждением о боковом движении задним ходом, предупреждением о фронтальном и заднем столкновении, системой стабилизации кузова, в автомобиле можно управлять автомобилем. Функции системы голосового управления, полное покрытие автомобиля WI-FI, обновление OTA, в автомобиле есть встроенная аудиосистема с 9 динамиками, аудиосистема DIRAC audio.
Сиденья Tang EV выполнены в спортивном стиле с компоновкой 2+3+2. У главного водителя есть сиденья с электроприводом по 8 параметрам, а у пассажира - сиденья с электроприводом по 4 параметрам, а сиденья сделаны из искусственной кожи. Первые два ряда Tang EV относительно просторны, что соответствует расположению внедорожника среднего размера. Несмотря на то, что сдвижная задняя часть кузова затрагивает часть пространства над головой второго ряда, ежедневные потребности в езде могут быть удовлетворены, и у водителя среднего роста по-прежнему остается более трех пальцев свободного места, а места для ног — более двух кулаков. Минус в том, что у сидений нет функции памяти, а подушки короткие. В Tang EV много места для хранения: сетка для хранения за передними сиденьями и подстаканники по бокам багажника.
Что касается мощности, Tang EV использует несущую конструкцию кузова с независимой подвеской MacPherson спереди и независимой многорычажной подвеской сзади, которая имеет хорошую поддержку и может устранять большие вибрации при проезде лежачих полицейских, так что пассажиров в машине это не сильно огорчает.
Мощность для передней части одиночного двигателя в качестве выходной мощности, максимальная мощность 180 кВт, максимальный крутящий момент 330 Нм, двигатель с синхронным двигателем переменного тока с постоянными магнитами, соответствующий обычной односкоростной трансмиссии на электромобиле, самый длинный диапазон 565 км, 0-100 км / ч время разгона 8,9 секунды, емкость аккумулятора 86,4 кВтч, время быстрой зарядки 0,5 часа, аккумулятор железо-фосфатный Аккумулятор литий-железо-фосфатный.
2021 Tang EV, интерьер, детали интерьера и материалы которого создают более богатое ощущение роскоши, более выгоден в том же классе и по-прежнему является 7-местной моделью. И ядром является новейшая аккумуляторная батарея BYD, самым большим преимуществом которой является безопасность. Мощность более общая, но повседневное домашнее хозяйство по-прежнему не проблема. Вы потратите почти 300 000 юаней, чтобы выбрать такой новый энергетический внедорожник независимых брендов?
