имеет ли Фольксваген ID.4CROZZ право стать сильным противником Теслы?
Сейчас лучшее время для Теслы, потому что на рынке "нет конкурентов". Вместе с тем, по мере того, как традиционные Производители автомобилей с чистыми электрическими двигателями будут размещаться в одном месте, с учетом опыта производства автомобилей, количества автомобилей и существующих систем производства / сбыта доля модэля 3 / Y на рынке будет бесконечно сокращаться, а количество хороших дней в тесле может быть несколько. Это не так, Фольксваген ID.4 CROZZ приближается.
прежде чем прочитать этот тест, давайте узнаем основные параметры идентификатора CROZZ.
а) в качестве первого продукта, предназначенного исключительно для электрических платформ, первого сегмента которого является общедоступным на китайском рынке, ID.4 CROZZ представляет собой чистую электронную платформу, основанную на модульном модуле MEB группы населения.
оборудованная батареей 84.8kWh.
дальность полета NEDC: 400 км / удаленная версия 550 км / четыре привода 500 км.
100kw - скоростной заряд.
Меры безопасности, такие, как сверхмощная оболочка батареи, поверхностная изоляция, своевременное отключение электричества и взрывобезопасное давление слива.
кондиционер теплонасоса CO2.
Интегрированные электрические системы привода двигателя, электроуправления и редуктора.
максимальная мощность двигателя 125 / 150 / 225kw (170 / 204 / 306PS), пиковый крутящий момент 310 / 460 Nm.
50: 50 до и после распределения веса.
28Cd аэродинамического сопротивления.
подвеска заднего шатуна.
версия PRIME с двухконтурным приводом.
Такие меры безопасности сердечника, как сверхпрочная оболочка, поверхностная изоляция, своевременное отключение электричества и взрывобезопасное сброс давления.
рекомендуется розничная цена 19990 - 2799 тысяч юаней.
ID.4 внешний вид и интерьер CROZZ: качество выше, чем Тесла
внешний вид CROZZ спроектирован в соответствии с ID.4. общая конструкция очень насыщена, форма и линии полностью учитывают аэродинамика, с закрытой центральной сеткой и только 0,28 Cd коэффициент сопротивления воздуху. серия с номером id смело использует элемент света, дневной ходовой огонь из передней фара пробивается центральным дневным огнём, а центральный знак VW может зажечь. передняя фара световой матрицы интеллигентного светодиода также украшена таблеточными лампами, которые спроектированы в соответствии с передняя фара.
ID.4 CROZZ определяется как компактный SUV с размером кузова 4592 / 1852 / 1629 мм с осей 2765 мм. преимущество чисто электрических платформ заключается в том, что батареи могут быть сконструированы как можно более низко и компактно, чтобы передняя и задняя подвески с номером id.4 CROZZ достигали максимума, а расстояние между осями увеличивалось, а вертикальное пространство внутри машины было больше, допускалось максимальное пространство для посадки и минимальное механическое пространство, компактный размер ступени, но при этом имели среднее SUV пространство.
D.4 внутренние украшения CROZZ не являются чем - то вроде электрических автомобилей, но сохраняют обычную функцию механических кнопок и кнопок прикосновения, что заслуживает самой высокой оценки. Хотя размер и количество экрана 12 дюймов не так преувеличены, как количество новой энергии, но операция более удобна и понятна, через рациональное меню, с помощью физических клавиш, Новая мощность нескольких больших экранов в целом ничего не понимаю, ID. 4 CROZZ с экраном, чтобы очистить и понять.
5.3 дюймовый жидкокристаллический прибор устанавливается непосредственно на рулевой колонке, на которой встроена ручка переключателя, с чувством будущего, регулируемый руль будет перемещаться вместе, и цифры не будут препятствовать зрителю (в этом смысле французский бренд должен войти и учиться). внутренний вид выделяет три особенности: простота, красота, практичность, сборочная технология и детали, чем новые силы, особенно Тесла, качество не знает куда идти.
Фольксваген ID.4 CROZZ водительские ощущения и диапазон: удовлетворение ваших требований как электрических автомобилей?
водительские права, благодаря низкому центру тяжести платформы MEB и распределению веса 50: 50 до / задняя, в сочетании с бывшей навесной подвеской МакФерсона / задних нескольких шатунов и DCC динамического шасси управления, ID.4 CROZZ во время пробного пробега на площадке была очень стабильной и управляемой. задний привод обеспечивает высокую степень гибкости и уверенности при входе и выезде автомобилей. покупка совместных брендов компактного заднего колеса автомобиля этой ценовой точки, только благодаря общим тенденциям чистых электрических двигателей.
Что касается опыта вождения, то общественность, очевидно, знает, как производить автомобиль, ID.4 CROZZ и Audi e - tron, стиль модуляции является относительно схожим, и оба двигателя модуляции больше похоже на V8 самоконтроль, ускорение линейности и плавность, отличное удобство. линейность не означает, что удалённая версия 204PS и 3100NM динамических выходов может вызвать хорошее ускорение при быстром разгоне. Хотя взрыв не был похож на взрыв в тесле, его было гораздо больше по сравнению с ценами на топливо.
в отношении продолжительности полета, на коммуникативном совещании технические работники масс уточнили два момента: во - первых, требование о продлении 550 км Круз с ID.4 является очень консервативным; Во - вторых, километраж измеряется в реальном времени в соответствии с текущими условиями движения, поэтому пробег может быть сокращен и увеличен при нелинейных пробегах, но в крайнем случае может в конце концов превысить 500 км.
об этом также свидетельствует однодневная поездка. когда началось испытание, в связи с тем, что только что состоялось испытание на месте, остальные 90% электрической нагрузки транспортного средства, поэтому расход электричества был очень высоким, продолжительность полета всего 391 км, но с началом опробования дороги, начали восстанавливаться дистанции.
из - за необходимости полного опыта, в ходе пробной езды было также много быстрых ускорений, более радикальный стиль вождения, что приводит к потере мощности, но после преобразования нескольких регистрирующих узлов, ID.4 CROZZ может продлить пробег до 500km +, по сравнению с номинальной 550km без ложной отметки, мощность показывает точно.
здесь еще раз подчеркивается, что остающиеся километражи, которые в настоящее время показаны, меняются в реальном масштабе времени, как и топливные автомобили. Поскольку, как ожидается, диапазон будет рассчитываться в реальном масштабе времени в зависимости от условий вождения, например, высокая энергоемкость при быстром движении, оставшаяся область будет меньше, а скорость будет снижаться после восстановления диапазона. Таким образом, вы обычно обратите внимание на изменения мощности, которые в реальном времени могут быть использованы в качестве отправной точки.
Резюме
ID.4 CROZZ имеет чистую электроплатформу с дальностью плавания более 500 км и продажной стоимостью чуть более 200 000 юаней, которая отвечает основным требованиям для того, чтобы стать бестселлером.
зрелый дизайн, великолепная технология, прочное шасси, гибкий контроль,
