в последнее время ли л 9, как новая энергия большой внедорожник, продажная цена составляет только 458 млн. юаней, в том же классе автомобиля действительно уникальный, первый месяц поставки, чтобы достичь продаж более чем 10 тыс.
В настоящее время наше внимание к LI L9 в большей степени сосредоточено на конфигурации комфорта, и, на мой взгляд, для определения того, стоит ли ли LI L9 покупать, достаточно однобоко подходить к конфигурации комфорта, мы должны сначала оценить ее пригодность, а затем обсудить конфигурацию, пространство и другие аспекты.
К сожалению, в начале выпуска на рынок ли Л - 9 столкнулась с проблемой разрыва осевого колеса, и недавний переход к проблеме потери энергии был несколько захватывающим, и его стабильность, как домашнего автомобиля, по - видимому, еще предстоит проверить на рынке.
ли л 9 внешний вид: это стандартный домашний внедорожник?
Разумеется, помимо этих проблем стабильности, LI L9 является продуктом, очень подходящим для семьи, независимо от того, идет ли речь о внешнем виде, интерьере, пространстве или конфигурации, где бы они ни находились, с учетом семейного дизайна.
с точки зрения конфигурации, передняя часть LI L9 отличается от языка проектирования стабильных атмосферных условий LI ONE, напротив, является индивидуальным языком дизайна, и LIDAR, восходящая над крышей автомобиля, очень хорошо разбирается, и, хотя этот стиль дизайна выглядит весьма неожиданным, на практике он позволяет избежать риска нанесения ущерба LIDAR в результате резки, что соответствует современному стилю дизайна.
решетка используется в закрытой форме, стиль также прост. дневные ходовые огни дизайн бегом, эффективно растягивает поперечную визуальную ширина переднего лица; дальние и близкие лампы расположены по обеим сторонам решетки, используют черную обработку, стиль относительно независимый.
в нижней части окружения используется сквозное проектирование, оснащенное сквозными хромированными полосами, а также добавляется поперечная структура для украшения, с мощным визуальным ударом, а также для повышения энергоэффективности.
боковая сторона автомобиля по - прежнему можно увидеть стиль проектирования стабилизатора атмосферы li ONE, относительно гладкие линии крыши, вокруг окна и боковой юбки с помощью хромированных полос, что эффективно повышает чувствительность; дверные ручки для всплывающего дизайна, в соответствии с новым энергетическим тип автомобиля более распространенный стиль дизайна, может играть роль незначительного снижения сопротивления ветра; колесо имеет пять спицевых низким аэродинамическим сопротивлением формы, стиль колеса имеет пять спиц с низким аэродинамическим сопротивлением, стиль выглядит более индивидуально.
в хвостовой части, крыша оснащена небольшим размером интерферона, копченый хвостовой фонарь Группа использует беговой дизайн, эффективно растягивает хвост поперечного зрения ширина; трапецеидальная рама расположена в середине задней двери, с помощью вмятины дизайн, украшение задней части иерархии; нижняя стойка имеет относительно простую форму, обе стороны встроены в туманные лампы, нижняя часть добавлена в качестве украшения черным экраном.
с точки зрения размеров, длина, ширина и высота LI L9 составляют 5218 / 1998 / 1800 мм, а колесная база - 3105 мм, что соответствует крупным внедорожникам.
Li L9 интерьер: использовать концепцию MPV для создания SUV
Что касается интерьера, то LI L9 также приняла более агрессивный стиль дизайна, предложив трехлучевой многоцелевой направляющий диск, интеллектуальный интерактивный экран на рулевом диске, суспензионный центральный контрольный экран, экран для развлечения пассажиров, электронно - карманные шестерни и видеоэкраны на верхнем углу HUD, что устранило традиционную конструкцию приборной доски, Так что это дает людям ощущение, что есть другой вариант.
кресло расположено в шести местах с 2 + 2 + 2, все кресла поддерживают электрическое регулирование и нагревание, первый и второй ряд сидений также поддерживает вентиляцию и массаж функции, комфорт более полный.
как большой SUV, LI L9 второй ряд правого сиденья также оборудованы небольшим столиком, задняя часть кузова оборудована откидным задним развлекательным экраном, а задняя часть передней подложки также обеспечивает возможности для загрузки холодильника в машине, действительно, есть идея использовать MPV для создания внедорожников.
ли л 9 как электрический внедорожник, энергия и все аспекты превосходны.
в энергетическом секторе LI L9 оснащена расширенной гибридной энергетической системой, состоящей из 1,5 т двигателей и двигателей, работающих как до, так и после, причем максимальная мощность двигателя составляет 154 л.с., что требует добавления бензина № 95; максимальная мощность двигателя до и после 330 кВт, пиковый крутящий момент 620 Н - м, 100км время разгона 5,3 секунды; аккумуляторные батареи с емкостью 44,5 квт имеют длину 180 км, а в случае потери мощности расход топлива в WLTC составляет 7,8 л / 100 км.
Резюме
в целом LI L9 действительно является привлекательным типом автомобиля, который достиг относительно хорошего уровня как в пространстве, так и в конфигурации, так и в двигателях; В то же время мощная энергия основана на достаточном количестве остаточной батареи и в основном опирается на 1,5 Т - разгонщика, который ведет автомобиль в условиях малой мощности, и поэтому может чувствовать себя менее энергоспособным, чем параметр, при длительном пробеге.
С другой стороны, LI L9 действительно является транспортным средством, для которого требуется время, чтобы проверить его стабильность, и поэтому, если это будет закупка дополнительно, то никаких проблем с его приобретением не возникает; если это единственная машина в доме, я предлагаю подождать немного и купить ее.
