قد يكون الكثير من الناس غير مألوفين قليلاً مع اسم Xiaohu Automobile ، وهو في الواقع سيارة طاقة جديدة من فئة A00 أطلقها التعاون الثلاثي بين شركة نيسان.
في الوقت الحاضر ، يتوفر Xiaohu FEV بثلاثة أبواب ، ونسخة بمقعدين (FOR-Two) وخمسة أبواب ، ونسخة أربعة مقاعد (FOR-Four) ، المنافس الدقيق مقفل أساسًا في Hongguang MINI EV ، فما هي مزايا Xiaohu FEV مقارنة بـ Hongguang MINI EV؟ قبل أيام قليلة ، كانت سيارة الدغدغة الصغيرة على تجربة النمر الصغير FEV FOR-Four نسخة جيدة من النمر بعيد المدى ، وسعرها الرسمي في الدليل 52900 يوان.
من حيث الشكل ، تتبنى واجهة Xiaohu FEV لغة التصميم الساذجة الشائعة في نفس الفئة ، والشبك الأمامي مغلق للغاية ، وجانبي المصابيح الأمامية معتمان ، ويُطلق عليه رسميًا "مصابيح عين النمر" ، متصلة من خلال تقليم أسود ، يمتد بشكل فعال العرض المرئي الأفقي للأمام. يتكون الشعار من ثلاثة أحرف "V" ، ويبدو الشكل أكثر أناقة وحسن التصرف.
يتبنى الجزء السفلي من المحيط نمط تصميم من ثلاث مراحل ، ومجهز بفتحات منحرفة زخرفية على كلا الجانبين ، والجزء الأوسط يتخذ تصميمًا بيضاويًا لسحب الهواء ، مزينًا بحركة بنية على شكل خلية نحل من الداخل ، ومزينة بجو رياضي معين.
من حيث الشكل الجانبي ، فإن خط السقف دائري نسبيًا ، ولا توجد زعنفة القرش الشهيرة ؛ خط الخصر يتبنى تصميمًا من خلال تزيين الإحساس بالطبقات على جانب الجسم ؛ تتخذ العجلات شكلًا منخفضًا لمقاومة الرياح بأربعة أذرع ، ويبدو النمط أكثر عصرية. تتبنى السيارة الجديدة تصميمًا بأربعة أبواب ، وهو أمر غير شائع بالنسبة لهذه الفئة من الطرازات ، كما يسلط الضوء أيضًا على تركيزها الرئيسي على تحديد موقع المساحات الكبيرة.
في الخلف ، تتبنى مجموعة مصابيح الذيل تصميمًا مستطيلًا مستديرًا ، يُطلق عليه رسميًا "ضوء ذيل الياقوت" ، والذي يتمتع بميزة تمييز قوية ، والباب الخلفي بسيط نسبيًا ، بدون الكثير من الخطوط لتزيينه ؛ يقع إطار لوحة الترخيص في الجزء السفلي من المحيط ، والذي يزين الجزء الخلفي من إحساس السيارة بالتسلسل الهرمي ؛ هناك أيضًا مصابيح ضباب مدمجة على كلا الجانبين ، مما يعزز الإحساس بالموضة.
يبلغ طول النسخة طويلة المدى FEV FOR-Four 3380/1499/1610 مم وعرضها وارتفاعها ، مع قاعدة عجلات 2440 مم. السيارة الجديدة لديها خلوص أرضي يبلغ 150 ملم ، وهو ممتاز في فئتها.
من حيث التصميم الداخلي ، تعتمد Xiaohu FEV لغة تصميم بسيطة نسبيًا ، حيث توفر عجلة قيادة ثلاثية الأذرع ، وشاشة LYNK & CO مزدوجة الاختراق ، ومقبض تروس إلكتروني من نوع المقبض. تم تصميم منطقة مقبض التروس الإلكتروني بقسم مركزي ، لتجنب الموقف المحرج لتضارب مساحة الأرجل للسائق والراكب.
حجم لوحة العدادات والشاشة المركزية كلاهما 7 بوصات ، وتأثير العرض ليس بارزًا بشكل خاص ، ولكن يمكن أن يلبي أيضًا الاحتياجات اليومية ؛ تدعم الشاشة المركزية وظيفة ربط الهاتف الخلوي بالإضافة إلى كاميرا احتياطية وراديو وهاتف بلوتوث.
المقاعد الأمامية لها شكل رياضي من قطعة واحدة ، مع حشوة وسادة ناعمة ولكن مسند ظهر أكثر صلابة قليلاً ، وليس مكان جلوس مرتفع ، وبيئة عمل محسّنة.
يمكن القول أن مساحة الأرجل الخلفية هي أهم ما يميز Xiaohu FEV ، فالأرضية المركزية ترتفع بشكل مسطح تمامًا ، وركوب راكب بطول 1.7 متر في الخلف ، ومساحة الأرجل المتبقية ما يقرب من قبضتين ، وقدرة تحسين المساحة رائعة نسبيًا ، من أجل عائلة مكونة من أربعة أفراد ، مثل هذا الأداء الفضائي كافٍ. ويمكن وضع المقاعد الخلفية جانباً ، ويمكن أن تصل مساحة التخزين إلى 1320 لترًا.
من حيث التكوين ، يوفر Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition ميزات أمان سلبية مثل عرض ضغط الإطارات ، ومانع للانغلاق ABS وتوزيع قوة الكبح ؛ عكس الرادار ، والكاميرا الخلفية ، والمساعدة في الصعود ، والمقاعد الخلفية لأسفل بشكل عام ، وغيرها من الميزات ليست غائبة ، كما توفر تكييفًا يدويًا.
من حيث القوة ، تم تجهيز Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition بمحرك مثبت في الخلف بقوة قصوى تبلغ 34 كيلو وات ، مدمج في المحور الخلفي ، وعزم دوران يبلغ 102 نيوتن متر ؛ يقترن ببطارية بسعة 16.5 كيلو واط في الساعة ونطاق كهربائي خالص يبلغ 205 كيلومترات في ظل ظروف دورة القيادة الأوروبية الجديدة.
أثناء اختبار القيادة ، فإن إصدار Xiaohu FEV FOR-Four ذو المدى الطويل من النمر الجيد لأكبر انطباع للمؤلف هو مجال رؤية مفتوح نسبيًا ، سواء كان أداء رؤية الرؤية الأمامية أو مرآة الرؤية الخلفية مرضيًا ، والجزء A-pillar غير موجود الكثير من النقاط العمياء ، لأن السائق أكثر ودية.
من حيث القوة ، بالنسبة لهذه الفئة من المركبات ، فإن التسارع ليس هو الأهم ، ولكن إذا واصلت الضغط على دواسة الوقود ، فستتمكن من الوصول إلى نطاق 80 كم / ساعة دون أن تدرك ذلك ؛ بالطبع ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، تم التحكم في سرعة معظم الطرق في اختبار القيادة بين 40 كم / ساعة و 60 كم / ساعة. الشعور العام هو أن Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition مناسب. يعد أداء الطاقة لنسخة النطاق الأعلى كافيًا ، ولا يبدو من الصعب جدًا الخروج من الطابق السفلي أو الجسر العلوي. تبدو دواسة الفرامل صلبة بعض الشيء ، لذلك قد يستغرق الأمر بعض الوقت لتعتاد عليها للمرة الأولى ، ولكن بعد أن تعتاد عليها ، لا يزال بإمكانك التحكم في مسافة الكبح بشكل أكثر دقة.
بالنسبة للراحة ، لا يمكننا أن نطلب الكثير من هذه الفئة ، فالأداء العام للطريق واضح نسبيًا ، لكن مطبات السرعة لن تشعر بالوعرة بشكل خاص ؛ تأثير تبريد تكييف الهواء جيد أيضًا ، في حالة درجة الحرارة الخارجية البالغة 35 درجة مئوية ، يتم تشغيل تكييف الهواء ، وحجم الرياح في الترس الثاني ، يمكن أن تشعر السيارة أيضًا بالتبريد الواضح.
يعد الرادار العكسي وكاميرا الرجوع للخلف من بين الميزات الجديرة بالثناء في Xiaohu FEV. على الرغم من أن الوضوح ليس عاليًا جدًا ، إلا أنه ضمن النطاق المقبول ، في حين أن حساسية رادار الرجوع عالية نسبيًا ويمكن أن تنبه العائق الخلفي في الوقت المناسب.
ملخص.
من خلال تجربة القيادة التجريبية لـ Xiaohu FEV ، أعتقد أن أكبر تسليط الضوء على Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition موجود في الفضاء ، لا سيما وأن المساحة الخلفية لها خصائص عملية معينة ، لتلبية احتياجات العائلات.
وصلت الجوانب الأخرى مثل التكوين وأداء الطاقة أيضًا إلى المستوى الذي يجب أن يكون عليه نموذج السعر هذا ، وهو أكثر ملاءمة للقيادة البوذية ، ولكنه أيضًا لن يتيح لك الشعور بقوة اللحوم الخاصة.
بالنسبة للمدى ، مع تشغيل مكيف الهواء خلال اختبار القيادة ، انخفض النطاق الظاهري والمدى الفعلي بشكل أساسي بنسبة 1: 1 ، مما يثبت أن خصم النطاق ليس كبيرًا ، وأن النطاق الاسمي الرسمي البالغ 205 كيلومترات هو قادر تمامًا على تلبية احتياجات التنقل اليومية.
مقارنةً بـ Hongguang MINI EV في نفس النطاق السعري ، فإن إصدار Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition ليس أقل شأناً من حيث التكوين ، فالمساحة لها ميزة كبيرة نسبيًا ، بعد كل شيء ، تصميم Hongguang MINI ببابين لا يمكن وصف المساحة الخلفية للمركبة الكهربائية إلا على أنها ممتدة إلى الحد الأقصى ، ولا يمثل استخدام الطوارئ مشكلة ، فالأسرة طويلة الأجل أقل تأهيلًا ؛ بالإضافة إلى ذلك ، من حيث النطاق ، تتمتع Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition أيضًا بميزة معينة ، بينما يبلغ مدى إصدار Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition 170 كم. بالإضافة إلى ذلك ، من حيث النطاق ، فإن الإصدار طويل المدى Xiaohu FEV FOR-Four يتمتع أيضًا بميزة معينة ، وهو نفس سعر نطاق Hongguang MINI EV البالغ 170 كم ، في حين أن Xiaohu FEV FOR-Four نمر طويل المدى جيد بلغ الإصدار من النطاق 205 كم ، مقارنةً برؤية Xiaohu FEV FOR-Four ، تعد النسخة طويلة المدى من طراز Xiaohu FEV FOR-Four من حيث القدرة التنافسية الشاملة ميزة كبيرة.
لذلك ، إذا كانت لديك ميزانية تبلغ حوالي 50000 يوان وتعتزم شراء مساحة كبيرة ، سيارة كهربائية نقية مصغرة أكثر عملية للتنقل اليومي ، فإن إصدار Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range يستحق النظر.
