Kjøpsopplevelse av Polestar 2
Før visste jeg ikke om Polestar 2, mens jeg ventet på Zeekr 001 på salg, på salg føltes en prøvekjøring for bred for familien min å bruke. Senere i supermarkedet prøvekjøre Polestar 2, vurdere en uke, den andre prøvekjøringen etter bestillingen. Den første versjonen av midnattsblå. Dobbel motor 19 tommer.
21. mars hentet jeg bilen og fant plutselig mange elektriske kjøretøy rundt omkring.
Kjøreopplevelsen til Polestar 2
Det viktigste er å kjøpe for kjøring, kan ikke tilpasse seg Tesla enkeltpedal, Polestar 2 kjører om dagen med det samme som å kjøre en bensinbil, sa forventer Porsche, Polestar 2 er den eneste som kjører som en gassbil i den elektriske biler. Power on demand er det grunnleggende, det viktigste er gassen er tuning av gassbilen, utmerket håndtering, rask hastighet opp for å skifte fil og svingsikkerhet.
Romytelsen til Polestar 2
Setet er fullt justert til høyre baksete og plassen er ok, sammenlignet med mine tidligere 12 år med kjøring er den gamle q5 lik, men baksetekomforten er mye dårligere, hovedfjæringen er hard, og setet er også hardt, sitter er ikke solid, hjem for å klare seg, langdistanse anslag vil være vanskelig.
Intelligent av Polestar 2
Polestar2 bil maskin følelse er en gammel Android nettbrett, operasjonen er jevn, og deretter midlertidig oppleve det beste er mobiltelefonen synkronisering av Take-map, og deretter qq musikk Himalaya og andre grunnleggende app kroppen er også bra, men også føle appen oppdatering under opplevelsen er mye bedre.
Andre konfigurasjonsaspekter jeg faktisk kan ha, kjøring er ikke vant til setevarme full bilbilde og så videre, etter å ha brukt mer vil kanskje ikke forlate det, i det minste føles nå mye bedre enn den gamle q5-bilopplevelsen i alle aspekter (bortsett fra når krysse fartsdumper).
Rekkevidde og ladetid for Polestar 2
Jeg tror han ikke ønsker å gjøre en lang rekkevidde, kjøreopplevelsen er, at å kjøre denne bilen tenker ikke på å spare strøm, og stenger helt enkeltpedalmodusen, når gassbilen kjører, noe som er en bedre opplevelse jeg får. (6. april, nå pendler til jobben strømforbruk på 17 ~ 20 eller så.)
Utilfredshet
Først, den viktigste mobiltelefon- og bilsammenkoblingsopplevelsen, på den tredje dagen av bilen, har appen ennå ikke koblet til bilen, sammenkoblingen har vist "paring på enheten kansellering" håper å koble til den snart.
For det andre er plassbruken til midtkonsollen to hevet og sentrert koppholder svært uforståelig, plassbruken er for liten, hvis mulig er det best å bytte til girsvinger, og deretter gire i nærheten av plassen for å gjøre det godt med det.
For det tredje, nøkkelen plast jeg må gå til et skall.
