В последние годы в стране действительно появилось много новых транспортных средств, и помимо более известных брендов Нио, Xpeng, LI, есть также Leapmotor, который, несмотря на то, что ранее Leapmoto не был достаточно очевиден, однако выход на рынок LeapmotorC01 действительно произвел небольшой сюрприз.
Хотя Leapmotor C01 как новая сила, брендовая сила не является доминирующей, в области новых источников энергии, для групп потребителей, бренд не так волнует, поэтому LeapmotorC01 по - прежнему является хорошей возможностью.
основная информация по Leapmotor C01.
Так, например, в разделе 2022 Leapmotor C01 официальные руководящие цены колеблются от 183 000 до 288 000, а энергоемкость делится на две версии: высокую и низкую.
маломощная версия Leapmotor C01 имеет двигатель с максимальной мощностью 272 лошадиных сил, максимальной мощностью 200 квт и максимальным крутящимся моментом в 360 кв. м. официально для Leapmotor задано максимальное время разгона - 7,2 секунды. Leapmotor C01 версия высокой мощности двигателя максимальная мощность 544 hp, максимальная мощность 400KW, максимальный крутящий момент 720 Н - м, Leapmotor100 время разгона 3,66 секунды или очень сильные ускоренные свойства.
Что касается продолжительности рейса, то Leapmotor C01 состоит из четырех версий: 525KM, 606KM, 717KM и 630KM. батареи также разделены на два вида: железо - Литиевые элементы фосфата и три элемента, но все они поддерживают технологии быстрой зарядки. с точки зрения размеров кузова Leapmotor C01 является легковой машиной среднего размера, длина и ширина соответственно 5050 * 1902 * 1509 мм, осевая база 2930 мм, это все еще очень хороший размер.
Leapmotor C01 внешне и изнутри.
внешний вид части, Leapmotor C01 используется более Популярный дизайн передней лампы и полностью закрытая форма, поэтому LeapmotorC01 выглядит очень научно - техническим и будущим чувством, а также имеет хороший эффект в создании ощущения движения, боковой фасад автомобиля Leapmotor - C01 используется для моделирования улитки, так что это выглядит немного стилем спортивного автомобиля.
Кроме того, компания "Leapmotor C01" использовала бесрамные дверные проекции для хвостовой части, которая также была спроектирована с помощью хвостовой лампы и переднего вызова, однако задняя дверь "LeapmotorC01" не была задвижкой и, к сожалению, в некоторых случаях.
Что касается интерьера, то Leapmotor C01 дал три экрана или значительную визуальную нагрузку, но также усилил научно - техническое ощущение LeapmotorC01 и его уровень, а также большой размер экранов среднего управления, но не использовал совместный дизайн экрана, чтобы три экрана были ясными и ясными, но не испытывал ни малейшего ощущения непоследовательности, ни хорошего качества, в сочетании с облицовочными материалами Leapmotor - C01, работа также имеет высокую квалификацию, так что чувство роскоши машины не было сделано из высококачественных материалов и материалов C01.
Leapmotor C01 - пространство и комфорт.
Что касается пространственного пространства, то у Leapmotor C01 до сих пор относительно много места для головной части, и пользователи не должны беспокоиться о проблемах с верхней частью головы, но у LeapmotorC01 в задней части головы очень общие результаты, которые также зависят от формы задней дорожки, но, к счастью, на крыше автомобиля находится стеклянный навес, поэтому чувство депрессии гораздо меньше, но если летом, это, безусловно, будет очень жарко, и это лишь говорит о несбалансированности ценности и полезности в зависимости от того, что больше ценят пользователи.
Что касается комфорта, то Leapmotor C01 в целом показал, что, хотя общее расположение сиденья Leapmotor C01 хорошо, но из - за общей жесткости подушки сиденья, поэтому упаковка и комфорт не нашли хорошего отражения, за исключением Leapmotor - C01 задняя часть, длина подушки сидения может быть относительно высока, поэтому подпорка бедра в основном является определенным висением, Кроме того, если девушка с избалованным ростом, или сидящая долго будет чувствовать усталость, это также влияет на батарейки, интегрированные в шасси.
Leapmotor C01 - пилот.
Leapmotor C01 водительские испытания все еще хорошо, хотя подушка удобная, но поддерживающая сила достаточна, выход чисто трамвайной энергии также очень значительный, ускорение чувства отката стимул по - прежнему существует, кроме того, LeapmotorC01 шасси, подвеска или очень прочность, хорошая поддержка, общий стиль модуляции явно склонен к спорту, и повседневное вождение шасси, подвески и определенный стаж. рулевой диск хорошо себя чувствует, поворот более точный, с определенной линейной пропорцией.
Однако на высокоскоростной подвеске Leapmotor C01 наблюдались более редкие движения, которые переносились на автомобили в результате видимой тряски, а также в случае ликвидации последствий землетрясения, что является частью совершенствования настройки подвески LeapmotorC01. Кроме того, в разделе « вспомогательное управление автомобилями» характеристики Leapmotor C01, как правило, не удовлетворяют требованиям, особенно на некоторых сложных дорогах, но не решают проблем, принимая простые условия дорожного движения.
Резюме
в целом, Leapmotor C01 как чисто электрический автомобиль класса С стоимостью менее 200 000 юаней в качестве начального этапа, его производительность по - прежнему не является слишком большой проблемой, а также высокое чувство ежедневного вождения и боковое вождение, хотя и приносит жертвы с точки зрения удобства, но по - прежнему является привлекательным для молодых пользователей, в сочетании с более характерным внешним видом LeapmotorC01, дизайном интерьера, Таким образом, выбор транспортных средств может быть сделан пользователем.
