молодые потребители, покупающие автомобили, часто больше внимания уделяют интеллектуальным свойствам автомобилей и надеются испытать на современном рынке интеллектуальные возможности первой очереди. Что касается « умных» автомобилей, то многие предпочитают « модель 3» и « модель Y», изготовленные « Тесла». Однако цены на эти две модели относительно высоки и не подходят для всех потребителей, и есть ли на рынке автомобилей более выгодные интеллектуальные автомобили? Возможно, вы можете увидеть этот новый автомобиль, Северный паровоз CX52, который также считается интеллектуальным автомобилем, но более высокая цена на землю, руководство цены 99,9 млн. юаней, а Северный пар CX52 в настоящее время имеет максимум 6000 юаней на замену субсидий, Тесла не предоставляет первый владелец пожизненного страхования.
если мы просто скажем, что Северный пар CX52 - это интеллектуальный автомобиль, который можно сравнить с « Тесла модель Y», то я уверен, что большинство не одобрит его. Кроме того, Северный пар CX52 является топливным внедорожником, а Тесла модель Y - чистым электрическим внедорожником. Большинство людей считают, что топливный тип автомобиля умнее, чем электрический автомобиль. Так что давайте затем объединим Теслу модель и северную часть CX52 и посмотрим, что эти два типа автомобилей отличаются от интеллектуальных.
Сначала посмотрите на размер экрана в кабине пилота, а Тесла модель Y оборудована мультимедийным экраном размером 15 дюймов, в кабине нет приборной доски и нет системы отображения высоты HUD. Иными словами, если владелец хочет увидеть скорость, навигацию, водительские и другие сведения о машине, вам нужно наклонить голову, чтобы просмотреть центральный экран.
кабина Северного пара CX52 оборудована несколькими экранами размером 14,6 дюйма, рядом с центральным экраном Model Y. Северный пар CX52 оснащен полностью жидкокристаллической приборной доской и AR - HD, размер которой составляет 10,25 дюйма, а второй - 60 дюймов. На самом деле, скорость транспортного средства, текущая навигационная информация и вспомогательная информация о вождении могут быть показаны непосредственно на лобовом стекле, и при повороте вы должны иметь определенные стрелки, так что вам не нужно опускать голову, чтобы узнать информацию о машине.
официально Тесла модель Y не оснащен моделью автомобильных чипов, однако на практике взаимодействие между моделем Y и переходом на такой же уровень, что и в пределах одного и того же тарифа, и повседневное использование не является запаздывающим. на экране также имеется множество внутренних функций, встроенных в музыку QQ и APP для третьих сторон, таких, как Гималаи, для удовлетворения основных потребностей пользователей в организации досуга.
Северный паровой CX52 с Чипом является чипсом китайского единорога 990A, который в настоящее время является крупнейшим автомобильным чипом в китае, операционная способность 3,5 TOPs, не проигрывает на текущем рынке флагманских автомобильных чипов с высокой пропускной способностью 8155, так что в интерфейсе, Северная пара CX52 скорость потока также достигла основного уровня, модель Y характеристики не совпадают. внутренняя система Северного паропровода CX52 также поступает из китая, т.е. из системы Harmony OS. система Harmony OS имеет коммерческое предприятие, в котором пользователи могут свободно загружать различные приложения с учетом своих реальных потребностей и предпочтений. В настоящее время в китае для прикладного магазина уже предоставлено более 40 авто - приложений, которые будут распространены более чем на 100 приложений.
Давайте вкратце познакомимся с дизайном внешнего вида TSlay y и BAE CX52. тип Y продолжает семейную архитектуру, выбрав перед ней замкнутую решетку, в середине которой видны вмятины, формирующие визуальные эффекты, похожие на губу сома. боковой профиль имеет уникальный вид и ощущение автомобиля спортивный внедорожник внедорожник, линия относительно проста, дверная ручка скрыта.
Северный пар CX52 внешний вид не похож на топливный автомобиль, передняя решетка вниз, используется без границ решетки дизайн, в зависимости от ощущения естественного приближения к новым энергетическим автомобилям. с обеих сторон светильники спроектированы в соответствии с раздельным расположением, верхняя часть лампы имеет обратный крючок, а нижняя часть умело вписывается в обе стороны решетки. боковые очертания близки к традиционным SUV, а дверные ручки скрыты так же, как и Model Y.
как вы видите, хотя Северный пар CX52 является топливным внедорожником, цены не очень высокие, но и Северный пар CX52 внешний вид дизайн является более научно обоснованным. Кроме того, этот автомобиль оснащен интеллектуальной техникой, не требующей передачи Тесла модель Y, и даже при поддержке со стороны китая системы Harmony OS возможности для расширения CX52 на севере несколько выше, чем у Tesla Model Y, что позволяет свободно загружать APP для третьих сторон. Следует также отметить, что тесла модель Y в настоящее время не поддерживает 5G, а Северный пар CX52 поддерживает 5G. Так что, если вы хотите испытать интеллектуальный автомобиль, вам не нужно настаивать на использовании Model Y.
