Interiøret til G9 slippes i september og vil bli levert i fjerde kvartal.
Den 10. august slapp XPENG Auto offisielt de innvendige offisielle tegningene av flaggskipet sin SUV, XPENG G9, og kunngjorde at det nye kjøretøyet er åpent for bestilling, vil bli offisielt annonsert i september, og vil starte levering i fjerde kvartal.
Ved første øyekast har interiøret i XPENG G9 noen likheter med LEADING IDEAL L9, men det er faktisk betydelige forskjeller i detaljene; den største likheten mellom de to er den opphengte dobbel-LYNK&COed-skjermen, som spiller effekten av midtkontrollskjermen + passasjerunderholdningsskjerm, veldig teknologisk.
Rattdelen, XPENG G9, bruker fortsatt det konvensjonelle to-eikers flatbunnede multifunksjonsrattet, og beholder fortsatt hele LCD-instrumentpanelet, og er ikke like radikal som den LEDENDE IDEAL L9; girknappen er designet med elektronisk lommeutstyr, som også er den nåværende nye kraftmodellen mer populær designstil.
Konsollområdet er utstyrt med et relativt stort trådløst ladepanel med to spor, men maksimal kraft som støttes er ikke offisielt annonsert.
For- og baksetene er elektrisk justerbare, og forsetene og baksetene er utstyrt med benstøtter for å forbedre benstøtten.
I tillegg avslørte tjenestemannen at de to skjermstørrelsene til XPENG G9 nådde 14,96 tommer, utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8155-brikke, og støttet et 3D-brukergrensesnitt menneske-datamaskin interaksjonssystem mens de støttet dialogfunksjoner med fire toner, i tilfelle frakobling kan også identifisere talekommandoer. Den nye bilen integrerer også det originale Dana Confidence premium-lydsystemet med 28 akustiske enheter, med en total effekt på 2250W, som støtter Dolby Atmos-teknologi og et 7.1.4 flerkanals musikksystem.
Når det gjelder form, kombinert med de tidligere utgitte offisielle tegningene, har fronten på den nye bilen en lukket grilldesign i familiestil, delte frontlykter har en sterk gjenkjennelse, gir inntrykk av personlighet, og kjørelysene for kjørende kjører effektivt strekker horisontalsynet. bredden på fronten.
Den nedre delen av omringen adopterer også den gjennomgående designstilen, og pynter på følelsen av hierarki i frontenden; Interiøret er også dekorert med en bikakestruktur, noe som ytterligere forbedrer ytelsen til sportslighet.
På siden er taklinjen litt skråstilt fra B-stolpen og skaper en suspendert form, som er mer moteriktig; midjen har en gjennomgående design, som får den visuelle effekten til å virke slank og atmosfærisk; dørhåndtaket har en pop-up-form, som kan spille en rolle i å redusere vindmotstanden.
Når det gjelder den bakre delen, har den røkte baklykten en gjennomgående design, som effektivt strekker den horisontale visuelle bredden av baksiden; den trapesformede skiltrammen har en konkav design, og pynter baksiden av bilen med en følelse av hierarki; formen på den nedre braketten gjenspeiler fronten, noe som gjør at stilen ser mer individuell ut.
Dimensjoner, den nye bilens lengde, bredde og høyde er 4891/1937/1680 (1670) mm, med en akselavstand på 2998 mm.
Den nye bilen er tilgjengelig i tohjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner, med en maksimal effekt på 230kW for den tohjulsdrevne versjonen og en 175kW frontmotor for den firehjulsdrevne versjonen, med en kombinert maksimaleffekt på 405kW . 650 km og 702 km er tilgjengelig for rekkevidden, med ternære litiumbatteripakker.
