В конце прошлого месяца li Auto выпустила новый интеллектуальный роскошный средний внедорожник SUV - LI L8, который в качестве альтернативы LI ONE продолжает пользоваться шестью планировками, что привлекло внимание многих семей. В то же время в отличие от других моделей LI L8 имеются два варианта конфигурации, которые официально называются Pro и Max и в которых руководящая стоимость составляет соответственно 398 000 и 398 000 юаней. если вы так считаете, что цены на первые 10 тысяч дороже, чем цены на li ONE, и выше, чем на более чем одну конфигурацию, то сегодня мы здесь, чтобы сравнить, что привело к обновлению LI L8 и можно ли позволить себе эту более высокую цену?
Во - первых, компонент конструкции, поскольку он является альтернативой LI ONE, LI L8, естественно, приводит к визуальным различиям, и поэтому новая машина использует последний семейный язык li, что соответствует высоте LI L9, отменив воздушную решетку, которая представляется более перспективной. интегральная звезда кольца светодиодов длиной более 2 метров, ключ к тому, что нет точки останова, техническая чувствительность и идентификация явно выше, чем LI ONE.
также были улучшены размеры SUV среднего размера, LI L8, длина, ширина и высота 5080 * 1995 * 1800 мм, осевая база 3005мм, по сравнению с LI ONE все еще наблюдается значительное увеличение, в частности, расстояние между осями увеличивается на 70 мм, а также может быть улучшено внутреннее пространство автомобиля. По официальным данным, максимальное пространство на ногах второго ряда сидений LI L8 составляет 1021 мм, третий ряд может достигать 772 мм, центральный канал шириной 18 мм, что соответствует некоторым полноразмерным SUV, явно лучше LI ONE.
Поговорим о внешней части, поговорим о внутренней части машины. после внедрения нового семейного языка техническое восприятие ли Л - 8 улучшилось, и можно было бы провести четкое разграничение с LI ONE. например, многофункциональный руль, оснащенный интерактивным экраном MINI - LED, оснащенный 13,35 дюйма HUD, может не только повысить безопасность вождения, но и позволить пилоту ощутить преимущества, связанные с технологическим усовершенствованием. затем центральный экран с двумя 15,7 дюймами жидкого кристалла, который также находится на высоте LI L9, имеет довольно мощную техническую атмосферу.
если вы будете уделять больше внимания функциональной конфигурации, LI L8 на этот раз предлагает два типа автомобилей, которые имеют 100 роскошных функций, что вполне достаточно. Что касается различий между двумя типами автомобилей, то версия Pro практически не отличается от версии Max в том, что касается интеллектуальных конфигураций, но не имеет заднего развлекательного экрана, и поэтому модель LI L8 Max имеет три жидкокристаллических экрана размером 15,7 дюйма, которые характеризуются тем же уровнем, что и LI L9, и имеют более высокое естественное ощущение. Но если ваши требования к задней части не высоки, на самом деле, версия Pro может, но и значительно лучше, чем у LI ONE.
стоит отметить, что LI L7 также обнародовала цену, которая была идентична SUV - месторасположению большого среднего и среднего размера, в отличие от LI L8, где размещались кресла для удовлетворения различных потребностей потребителей в автомобилях. В то же время цены на ли Л - 7 стали более привлекательными, и в настоящее время официальная цена составляет 3398 - 3798 000 долл.
Наконец, посмотрите на энергию, li ONE 1.2T 3 - цилиндровый акселератор, а LI L8 в новой самостоятельной НИОКР и самостоятельного производства 1,5 т 4 - цилиндровый двигатель, с пятью ведущими двигателями и тремя третичными двигателями, состоящими из четырёхколёсных приводов передних и задних двух двигателей, интегральная максимальная мощность 330kW, максимальный крутящий момент до 620н - м, параметры также значительно превосходят параметры LI ONE, официальные 100 км ускоряются естественным путем до 5,5 секунды. В то же время емкость батареи достигла 42,8 кВт, а в условиях CLTC - 2100 км, а общий пробег - 1315 км.
Итог: как альтернатива LI ONE, местоположение LI L8 не изменилось, благодаря модернизации размеров, конфигурации и т.д. для удовлетворения более высокого спроса пользователей на автомобили, атрибуты "отцовский автомобиль" еще больше укрепили производительность, в определенной степени, повысили цены, что, можно сказать, является завышенным. в частности, версия Pro стоила всего 10 тысяч юаней дороже, чем LI ONE, но стоимость добавленной продукции намного превышает этот уровень, а сама сила LI ONE была более сильной, теперь ее заменила более искренняя LI L8, и я уверен, что сохранение ее верхнего рыночного положения не будет большой проблемой.
