для измерения безопасности автомобилей, помимо соответствующих конфигураций, наиболее эффективным и непосредственным способом является проведение тестов на столкновение, которые в настоящее время являются одним из наиболее распространенных в мире методов тестирования, в результате чего родились известные учреждения, знакомые за рубежом с европейскими E - NCAP, США IHS, а также с национальными страховыми исследованиями, Эти испытательные органы имитируют повседневное вождение в обычном режиме столкновения, включая лобовое столкновение, боковое столкновение, столкновение под небольшим углом 25 процентов и т.д.
Однако один из таких тестов на соударение был проведен в очень редких случаях, когда пилоты осмеливались попробовать его, поскольку он не только требовал больших затрат, но и был относительно небольшим по размеру и поэтому не проводился многими агентствами по соударению. Тем не менее, есть автомобильная компания, которая вышла на необычный путь и встала на самый трудный путь. Это был отечественный бренд Voya Motors, который недавно был опробован в Лонг - Шахе и в котором приняли участие его элитный моторный флагман MPV - Voya Dream Home.
Как известно, MPV обладает относительно небольшим преимуществом в различных испытательных агентствах, и, как и в случае четырех модулей MPV, отобранных для проверки спецификаций C - NCAP в версии 2018 года, только один тип получил пятизвездочный рейтинг. с учетом того, что МПВ, как правило, имеет квадратную, короткую и толстую структуру в задней части, третий ряд членов экипажа находится в непосредственной близости от задней части транспортного средства и поэтому может легко причинить серьезный ущерб в случае аварии на хвост. Тем не менее, воя дремер дала нам хороший ответ на этот тест.
В соответствии с Законом США о безопасности автомобильного транспорта FMVSS301, при испытании на столкновение следа скорость транспортного средства должна составлять 80km / h, масса транспортного средства должна составлять 13688 кг, а скорость транспортного средства превышает 100 км / ч, что соответствует 125% от стандартного показателя США, вес транспортного средства составляет 16kg. Однако при испытании на столкновение скорость пуль превысила 100 км / ч, что составляет 125% от AFSL, а масса пуль - 1650 кг, или AFSL121, что в 1,88 раза больше, чем при столкновении AFSL.
Однако в конечном итоге воя дремер выполнила все критерии оценки и, во - первых, не выявила каких - либо аномалий, таких, как пожары, дым и взрывы, в трех электрических системах безопасности. Во - вторых, каркас сиденья в машине не видоизменен, предохранительные ремни предварительно могут нормально запускаться, эффективно защищать безопасность экипажа в машине. затем кабина экипажа не повреждена, нет серьезных деформаций, структура искусственного человека не повреждена, нет явных повреждений, внутренние функции по - прежнему работают нормально, дверь машины может быть автоматически отключена и легко открыта, не раньше чем дверь машины LM в Лексусе не может быть открыта. Кроме того, АВС / ESP и другие вспомогательные функции могут быть оперативно задействованы, поэтому Voya Dreamer получил идеальные оценки и "свидетельство о вызовах безопасности на верхнем уровне 2022 года".
Насколько известно, воя дремер осмелилась принять участие в "дополнительном" испытании следа, главным образом из - за того, что весь автомобиль действительно выдержал удар. Он был разработан на основе стандартов безопасности более чем пятизвездочного уровня, в дополнение к оптимизации конструкции кузова, полный автомобиль имеет 70% высокопрочной стали, 23,6% горячей формовочной стали, и использует новые композиционные материалы, а также 2000MPA алюминиево - кремниевых покрытий дверей для предотвращения столкновений.
воя дремер приложила огромные усилия в наиболее слабом третьем взводе МПВ. для обеспечения безопасности экипажа от внешней до внутренней стороны используются пять основных проектов по обеспечению безопасности: высокая прочность ударопрочная балка, энергетическая поглощающая коробка, лазерная сварка горячей формовочной продольной балка, весь алюминиевый сплав задней части кузова, а также конструкция сверхмощных каркаса кресла и бимс.
Следует отметить, что Voya Dreamer является также новым энергетическим автомобилем и что в ходе этого последующего испытания не было ни пожара, ни взрыва, что также было обеспечено благодаря ее прекрасной системе защиты от батарей. высокая прочность трехмерных каркасных конструкций и 1500MPA высокой прочности стальной брони под днищем может эффективно избежать сжатия батареи и столкновения, если столкновение, система высокого давления может быстро отключить питание в 18ms, чтобы избежать взрыва и пожара.
в целом, тот факт, что "воя дремер" прошла проверку на хвост в идеальном режиме, свидетельствует о ее высокой степени безопасности. Он может обеспечить полную защиту пользователей, что свидетельствует о твердом ядерном потенциале нашего отечественного элитного флагмана MPV, а также устанавливает более высокие стандарты безопасности на более позднем этапе.
