В последние два года доля традиционных топливных автомобилей на рынке постоянно съедает новая энергия автомобильного шелкопряда, автомобильная промышленность в основном достигла состояния топливной машины и новой энергии автомобилей "сосуществование". честно говоря, я всегда считал, что топливные машины и новые энергетические автомобили должны « сосуществовать», по крайней мере на данном этапе не существует возможности того, кто кого бы их ни убил. в пределах 200 - 300 тысяч цен, будь то топливные или новые энергоносители, выбор достаточно широкий. На сегодняшнем заседании, посвященном перекрестной оценке, мы также установили цену в размере 200 000 - 300 000 долл. США, четыре очень популярных SUV, а именно AITO M5, CR - V PHEV Honda, Volkswagen TIGUAN L, WEY Latte DHT - PHEV, четыре типа транспортных средств, включающих три вида двигателей: увеличение скорости, топливо, подключение к электросети, и сегодня мы также посмотрим на эти четыре вида автомобилей, которые имеют более высокую общую мощность.
цены на электрические автомобили: AITO M5, Honda CR - V PHEV, TIGUAN L, WEY Latte DHT - PHEV,
Во - первых, посмотрите на конкретные цены, вся система AITO M5 предлагает два типа автомобилей с чистым электрическим двигателем, их направляющая стоимость интервала составляет 259,800 - 331,800 юаней; полное руководство серии CR - V PHEV Хонда составляет 273,800 - 299,800 юаней.
Volkswagen TIGUAN L, полный набор топливных автомобилей, определяющие цену интервала в 1990000 - 283800 юаней; Общая сумма цен WEY Latte DHT - PHEV составляет 229000 - 263000 юаней. как представляется, общие цены на TIGUAN L ниже, чем у конкурентов по трем пунктам, и это объясняется тем, что остальные три автомобиля оснащены крупными батареями, что также связано с большими расходами на три автомобиля, что также легко понять.
для обеспечения большей справедливости мы выбрали четыре пункта для сравнения моделей автомобилей, приближенных к цене этого типа, а именно AITO M5 2022 (далее именуемые "AITO M V"), Honda CR - V 2021 sharp - hybrid e + 2.0L RWD Edition (далее - "Honda CRV PHEV"), Volkswagen Transport L 2023 380 TSI 4WD R - Line, 7 (далее: вид на дорогу L), WEY Latte DHT - PHEV 2022 Model 1.5T 4WD (далее - Latte DHT PHEV), на примере этих четырех моделей, давайте начнем сегодня сравнение.
внешний вид не нужно много говорить, в конце концов, у нас разные эстетические взгляды, мы просто поговорим о стиле четырех автомобилей. Общая форма M5 гладкая, обтяжка кузова также относительно проста, но общая пропорция хорошая, или, можно сказать, дизайн М5 может удовлетворить эстетику масс, но не имеет некоторых личных качеств; в целом модель CR - V PHEV не сильно отличается от модели автомобиля топливных версий, и вы, возможно, лучше знакомы с этой машиной, линии которой будут более жесткими, визуальные эффекты более атмосферные CR - V PHEV имеют дизайн хвостовой лампы типа "L", что будет более различимым.
дизайн TIGUAN L может быть более знакомым, линия кузова автомобиля также более жесткая, общий вид довольно атмосферный. В то же время, общая пропорция TIGUAN L также весьма скоординирована, сочетая кузов с толстыми обвязками и повышая общую стереоскопическую чувствительность. Кроме того, TIGUAN L использует спортивный набор, который также повышает ощущение движения; в автомобиле Латт DHT - PHEV были отмечены более суровые линии, более плотная форма кузова и прочный общий вид. В то же время, латте DHT - PHEV использует дизайн решетки с большим ртом, и в целом движение в норме. внешний вид, я думаю, все четыре машины могут удовлетворить общественный эстетика.
AITO M5 владеет китайской технологией, конфигурация более богата
Мы также вкратце говорим о стиле четырех автомобилей, хотя это также является частью мнения. M5 использует Популярный дизайн большого экрана, оснащенный полусуспензионным центральным экраном и полностью жидкокристаллическим приборным щитом, а также относительно простую конструкцию пульта, который является более распространенным в отрасли методом проектирования, и общее научно - техническое чувство сделано хорошо. Тем не менее, AITO M5 практически не сохраняет физических кнопок, но большинство функций интегрированы в центральный экран, его удобство может быть несколько ниже; Хонда CR - V PHEV имеет исключительные правила компоновки пульта управления и использует встроенный встроенный встроенный дизайн экрана, технологии будут иметь почти важное значение. Однако, несмотря на то, что Хонда CR - V PHEV сохраняет большое количество физических кнопок, их удобство не является плохим, общий дизайн, хотя и несколько устарел, но все же может удовлетворить общественное эстетика;
TIGUAN L использует метод семейного проектирования нового поколения, в котором дизайн пульта управления также является очень чистым, и он использует среднюю подвесную панель управления, оснащенную полностью жидкокристаллическими приборами, что также может повысить научно - техническое чувство. В то же время, область управления кондиционированием воздуха TIGUAN L, с помощью сенсорного управления, визуальный эффект не является плохим, но удобство почти имеет значение; в центре управления Latte DHT - PHEV используется симметричная схема, в которой имеются три больших экрана, которые в целом являются более чувствительными к науке и технике. Несмотря на то, что Latte DHT - PHEV практически не имеет физических кнопок, на экране, расположенном под центральной станцией управления, встроена большая часть функций управления автотранспортными средствами, которые более наглядны. Кроме того, дизайн Латт DHT - PHEV был спроектирован с помощью хрустального электронного переключателя, который наряду с деревянной отделкой в машине мог бы способствовать повышению уровня осведомленности. четыре автомобиля по - прежнему отличаются друг от друга по стилю интерьера, но, поскольку это не поддается количественной оценке и сопоставлению, мы не будем говорить об этом.
конфигурация - это наглядная часть, а сегодняшние четыре автомобиля не дешевле, и мы хотели бы высказать более высокие требования в отношении конфигурации четырех автомобилей. Смарт штурвал, четыре машины оснащены основной интеллигентной водительской системой L2, это не похвально, в конце концов, четыре машины стоят не дешево. В то же время единственным пунктом, в котором отсутствуют вспомогательные полосы движения, является модуль CR - V PHEV Хонда, в котором AITO M5 и Latte DHT - PHEV выполняют дополнительные функции оповещения о заднем движении, а Latte DHT PHEV - дополнительные функции автоматической смены маршрутов, маневровых дорожек и т.д.
на интерактивном уровне все четыре автотранспортных средства оснащены основными системами дальней связи, а АИТО М5 и латта дхт - пхев имеют дополнительные возможности для модернизации OTA, которые будут расширены позднее. уровень функциональности, четыре автомобиля могут выполнять такие функции, как голосовое общение, управление автомобилями APP для мобильных телефонов, но Хонда CR - V PHEV может контролировать меньше функций, чем три соперника. Кроме того, благодаря использованию передовых технологий AITO M5 его возможности по расширению APP будут несколько выше; В соответствии с традиционной конфигурацией четыре автомобиля были оснащены панорамными люками, AITO M5, TIGUAN L, Latte DHT - PHEV - дополнительными электрическими хвостовыми дверями, беспроводной зарядкой для мобильного телефона, более активными средствами борьбы с шумом для CR - V PHEV Хонды, а AITO M4 - полностью звукоизоляционными стеклами, а Latte DH T - PHEV - передней звукоизоляцией для Latte DHT PHEV. в целом M5 и Latte DHT - PHEV полностью оснащены, второй - TIGUAN L, а третий - Хонда CR - V PHEV.
космос является важной составляющей производительности SUV, на самом деле, удобство и комфорт также является важной частью, давайте также посмотрим на характеристики этих четырех автомобилей. AITO M5 и TIGUAN L определены как SUV среднего размера, Honda CR - V PHEV и Latte DHT - PHEV как компактные SUV, размер кузова, длина AITO M5, осевая база опережает трех соперников, TIGUAN L занимает второе место, Latte DHT PHEV - третье место, Honda CRV - PHEV - пятое место. В то же время, в ходе сегодняшнего обзора поперечного сечения, вид L принадлежит только семи внедорожникам. в частности, в космосе на борту AITO M5 будет достаточно просторно, а на втором месте будет находиться TIGUAN L, однако его третий ряд будет более узким.
Функции кресла, такие, как AITO M5, TIGUAN L, Latte DHT - PHEV, поддерживаются электрическим регулированием, и все кресла имеют отопление и вентиляцию, а Latte DHT PHEV - массаж более крупных кресл пилота. В отличие от этого у Хонды относительно мало функций кресла CR - V PHEV, а у латты DHT - PHEV - больше.
Что касается функций заднего сиденья, то для них M5 и Latte DHT - PHEV поддерживаются электрические регулировки, а для Latte DHT PHEV - дополнительная "кнопка владельца", тогда как для Хонды CR - V PHEV - дополнительная функция выверки спинки сиденья, и для TIGUAN L - система коррекции задней и задней Сторон, каждая из которых имеет преимущество.
Что касается багажного ящика, то четыре автомобиля, поддерживающие соотношение между местами, расположенными в заднем ряду, и расположенными в нижнем углу, имеют не меньшие возможности для расширения, но их общая гибкость была более высокой в связи с тем, что TIGUAN L использует семь схем. В то же время АИТО М5, тигуан л, Латт дхт - пхев оснащены электрическими хвостовыми дверями, и эти три автомобиля будут более удобными.
