För några dagar sedan, AVATR APP till den första batchen av användare tryckte den "första batchen av AVATR ägare låsa enskilda rättigheter och förmåner gåva". Kärnan har förmodligen tre punkter: en är den första ägaren åtnjuter en livstids fordon + tre elektriska garanti, den andra är den ursprungliga gåvan av intelligent körning avancemang paket ovanpå staden NCA / ICA navigering när kryssning assistans + AVP parkeringsfunktion, den tredje är att ge 12 000 yuan personlig optionsfond.
Fånga tillfälligtvis, för några dagar sedan, är priset liknande AVATR 11, Xpeng G9 också nyss listat. Detta gör också några vänner inför samma styrka i de två bilarna, började osäkerhet, sedan de två bilarna i slutändan vem är mer doftande? Faktum är att du kan hitta många människor som inte kan få en bra affär på detta.
Intelligent körning: AVATR 11 vinner över Xpeng G9 Max
Från ägarens rättigheter, de nuvarande nya elbilsföretagen, de mer vanliga fordonets garantivillkor för 5 år / 120 000 km och 8 år / 160 000 km, som XPeng G9 hela serien av modeller av fordonets garanticykel är 5 år / 120 000 km. AVATR 11 original fordonsgaranti är också densamma, men efter denna låslista uppgradering, dess rättigheter och intressen, inklusive de tre elektriska systemen, ändras till en livstidsgaranti, en för att visa att AVATR förtroende för sin egen kvalitetskontroll av biltillverkning, den andra för att visa sin uppriktighet, till förmån för detta nya varumärke, denna nya bil snabbare in på marknaden.
Låt oss då titta på de två bilarna i den intelligenta kördelen. Eftersom vi skiljer oss från traditionella bränslebilar jämför vi två bilar bra eller dåliga främst måste titta på de tre huvudkomponenterna, för nya energifordon, intelligent körning är en av de viktigaste aspekterna av bilen.
Från maskinvarusynpunkt är Xpeng G9 Max-versionen utrustad med 11 kameror + 12 ultraljudsradar + 5 millimeter vågradar + 2 LIDAR, och har också XPILOT + XNGP intelligent körsystem, kan förverkliga hela scenen av intelligent körassistans som täcker höghastighets, förhöjda, urbana, park inre vägar och så vidare.
Personligen, om du är intresserad av bilen, Max-modellen är den mest värdiga versionen att överväga. Eftersom denna modell verkligen sammanför alla höjdpunkter i XPengs nuvarande intelligenta körhjälp på bilområdet. Förutom Max-serien och jubileumsutgåvan är andra versioner av G9 endast utrustade med XPILOT-assisterat körsystem, även utan LIDAR.
Däremot är AVATR 11 utrustad med 13 kameror + 12 ultraljudsrader + 6 millimeter vågradar + 3 LIDAR i hårdvara, vilket är något bättre även jämfört med den högsta specifikationen Max modell av Xpeng G9.Dessutom AVATR i den första batchen AVATR 11 användare låser en enda gåva av rättigheter och intressen i den andra, från det ursprungliga smart körning avancerat paket uppgraderat till en gåva av smart körning avancerat paket, som täcker höghastighets / urban NCA navigering kryssning assistans + fjärrparkering + AVP parkeringsservice. I lekmannatermer täcker AVATR 11 hela scenariot inklusive smart parkering när det gäller smart körning.
AVATR 11 hårdvara: som elbilsprestanda har intelligens alla
Och det är värt att nämna att låsa upp denna funktion inte kostar extra pengar. På grund av hårdvarukonfigurationen är AVATR 11 inte lika differentierad som G9, men hela systemet är beväpnad med ovanstående specifikationer för intelligent drivhårdvara, i teknisk nivå kan också låsas upp genom OTA uppgraderingar. Därför, en horisontell jämförelse av nivån på intelligent körassistans mellan Xpeng G9 och AVATR 11, kan båda fordonen sägas vara i den första nivån av nuvarande; Men när det gäller hårdvaruspecifikationer och upplåsbara intelligenta körhjälpsscenarier har AVAR11 en ännu större fördel. (Xpeng G9)
Förresten, om du tittar på pris/prestanda förhållandet, AVAR11 börjar med en 3-sekunders hastighet-up version med dubbla motorer; men Xpeng G9 570 Max, som har ett riktpris på 349 900 yuan, har bara en enda bakre motor. Om du vill ha prestanda och intelligens som AVATR 11 måste du gå upp till 419 900 yuan Xpeng G9 Performance Edition Max för att få det att fungera.
Redaktörens kommentar. För att vara rättvis är både Xpeng G9 och AVAR11 rena elektriska modeller med fulla försäljningspunkter. Det är dock inte svårt att konstatera att AVATR är mer uppriktig än Xpeng när det gäller de rättigheter och förmåner som är tillgängliga för ägarna och prestandan hos det intelligenta körsystemet, vilket kan erhållas till ett lägre pris. Så, om du är mer oroad över dessa två aspekter, sedan för att säga vem som är mer doftande, är det naturligtvis AVATR 11 sticker ut några.
