За последние два года, с непрерывным внедрением отечественной электрификации автомобилей, отечественные автомобили на новых источниках энергии также положили начало всестороннему развитию, в дополнение к быстрому росту новых автопроизводителей, таких как «Wey Xpeng LI», основные традиционные бренды также процветала и запустила множество высокотехнологичных интеллектуальных брендов с чистым электричеством, таких как автомобиль Geely ZEEKR, RISING Auto группы SAIC и т. д. Первая флагманская модель RISING R7, выпущенная RISING Auto, с момента своего запуска показала очень хорошие результаты. , с ориентировочной ценой производителя 302 500–369 500 юаней, по сравнению с популярными моделями, такими как NIO EC6, ZEEKR 001, Avatr 11 и Tesla Model Y. Итак, кто является экономически эффективным выбором между ZEEKR 001 и RISING R7, обе из которых отечественные новые энергетические автомобили 300 000 юаней? Далее давайте проанализируем часть дизайна, часть производительности и часть интеллекта, которые вызывают у всех большую озабоченность, и сравним различия между ними.
Внешний вид: Вы предпочитаете чувство спорта или технологии?
Внешность
Обе модели используют новейший язык дизайна семьи, общая форма ZEEKR 001 минималистична и спортивна, в то время как общая форма RISING R7 имеет хорошее ощущение трехмерности и технологии. Передняя часть ZEEKR 001 не имеет типичного полностью закрытого дизайна, но оснащена активной закрытой решеткой, которая проходит через решетку, делая переднюю поверхность более многослойной. RISING R7 имеет полностью закрытый дизайн и сохраняет множество линий сгиба, создавая X-образную форму, которая выглядит очень научно-фантастической. Днище обоих автомобилей оборудовано вентиляционными и охлаждающими отверстиями, которые зачернены для создания хорошего чувства стиля, а также для эффективной вентиляции нижнего воздушного потока. Фары объединены с решеткой радиатора, а дневные ходовые огни распределены по обеим сторонам переднего капота, что делает общий вид более изысканным и элегантным. RISING R7 также имеет разделенную конструкцию с вертикальными рядами семилучевых лазерных фар, интегрированных с украшением воздухозаборников с обеих сторон, и дневными ходовыми огнями ДХО сквозной формы, с хорошим чувством общего дизайна и технологии. Фары обоих автомобилей полностью функциональны, оснащены адаптивным дальним и ближним светом, автоматическим включением света фар и задержкой выключения фар. Часть кузова ZEEKR 001 выполнена в стиле охотничьего фургона, имеет дизайн «двойной талии» с серебряной отделкой внизу, короткий передний свес с объемным ребристым дизайном, благодаря чему вся сторона кузова выглядит более многослойной и придает ощущение силы. «Двойная линия талии» представляет собой асимметричный дизайн, при этом верхняя линия талии проходит через все тело, линии более плавные и динамичные, а нижняя линия талии с вогнутой дверью также дает хорошее ощущение перспективы. Декоративные оконные рамы в серебристой оправе, безрамные индукционные двери с электроприводом, зеркала с низким сопротивлением ветру, скрытые дверные ручки и большие спортивные колеса также очень технологичны. Задняя часть обеих моделей перекликается с передней частью: черная крыша ZEEKR 001 контрастирует с задней частью, акулий плавник и дизайн спойлера демонстрируют большую индивидуальность, светодиодные модули внутри ходовых задних фонарей аккуратно расположены, логотип «ZEEKR» Встроенная в него тыловая окантовка близка по стилю к передней окантовке Задняя окантовка по стилю близка к передней объемной, создавая красивый эффект широкого корпуса. Сдвижная крыша и задняя часть RISING R7 в сочетании создают ощущение цельности. Трехсекционные задние фонари расположены сквозным образом, а дизайн «утиный хвост» придает ему трехмерный вид. Аэродинамический комплект с обеих сторон задней части в сочетании с декоративным диффузором на нижней части бампера еще больше усиливает спортивный эффект задней части.
RISING R7 и ZEEKR 001 — автомобили среднего размера, достаточно ли места?
Интерьер
Внутренняя компоновка обеих моделей больше соответствует современным эстетическим тенденциям, минималистична и не теряет чувства технологичности. ZEEKR 001 имеет многоуровневую конструкцию с вентиляционными отверстиями, а RISING R7 имеет целостную компоновку. Кнопки ZEEKR 001 расположены перед ручкой переключения передач и наклонены в сторону водителя для облегчения работы, в то время как кнопки RISING R7 расположены перед центральным ящиком подлокотника (также известным как сенсорная панель), поддерживая управление одним касанием. выравнивание сиденья, панорамный обзор на 360 °, переключение режимов вождения, экран отдыха одним касанием, отключение звука одним касанием и другие функции. Аппаратная часть конфигурации технологии, ZEEKR 001 по-прежнему использует семейный стиль и не следует тенденции многоэкранного, объединенного экрана, оснащенного 8,8-дюймовой полноэкранной приборной панелью с ЖК-дисплеем и 15,4-дюймовым подвесным центральным экраном управления, в то время как RISING R7 использует большой размер через дизайн тройного экрана, размер экрана совместного экрана достиг 43 дюймов, и использование цельного стеклянного пакета процесс сильное чувство целого, три экрана также могут быть достигнуты между взаимосвязью. Черный уголь ZEEKR 001 и черный обсидиан RISING R7 выглядят очень элегантно, в то время как азотно-синий/бежевый цвет ZEEKR 001 и коричневый сумеречный туман RISING R7 выглядят более яркими. Что касается качества изготовления и материалов, обе модели также демонстрируют искренность. Центральная консоль обтянута кожей NAPPA и дополнена хромированной отделкой, оригинальным шпоном под дерево и прострочкой для улучшения интерьера. Рулевое колесо выполнено из кожи и имеет тонкий и удобный захват, но ZEEKR 001 имеет обычную трехспицевую конструкцию с плоским дном, а RISING R7 имеет более ретро-дизайн с двумя спицами и более полным дном. схватить. Расположение кнопок на обеих сторонах рулевого колеса относительно простое, ZEEKR 001 использует физические кнопки, а RISING R7 использует сенсорные функциональные клавиши, которые также более функциональны и поддерживают функции многофункционального управления и обогрева, ZEEKR 001 также оснащен функцией памяти.
Космос
Размеры ZEEKR 001 составляют 4970 мм, 1999 мм и 1560 мм при колесной базе 3005 мм, что является средним или высоким показателем среди конкурирующих моделей. R7 — это внедорожник среднего размера с умеренными размерами 4900 мм, 1925 мм и 1655 мм и колесной базой 2950 мм, обе модели имеют обычную 5-местную компоновку с 2+3 сиденьями. Пространство в переднем ряду имеет средний уровень, 175 см опыта на передних сиденьях, пространство над головой и кулак или около того. Заднего пространства также достаточно, но ZEEKR 001 с его превосходной длиной и колесной базой имеет пространство в кулак и четыре пальца для ног, в то время как RISING R7 с его превосходной высотой имеет пространство в кулак и два пальца над головой. Что касается багажного отделения, обе модели имеют большие проемы, облегчающие доступ к предметам, но глубина RISING R7 более впечатляющая, со штатным объемом 491 л, который можно увеличить до 1471 л при опускании задних сидений. соотношение 40:60. Опыт езды Обе модели оснащены сиденьями из кожи Nappa, спортивные сиденья ZEEKR 001 более динамичны, а цельные сиденья RISING R7 более цельные. Передние сиденья широкие и удобные, дизайн конструкции также более эргономичен, внутренняя обивка мягкая и жесткая, поддержка подушки хорошая, а пакет крыльев спинки с обеих сторон также очень прочный. Задние сиденья также имеют средний уровень комфорта, длина подушки с обеих сторон сиденья умеренная, внутренняя обивка также относительно полная, но обивка среднего сиденья немного тонкая, а длина подушки немного короткая, комфорт и опора для ног чуть хуже, чем с двух сторон. Кроме того, R7 также оснащен 256-цветным линейным окружающим освещением, двухслойным изолированным панорамным тентом, фирменными динамиками BOSE и звукопоглощающим стеклом для еще большего удовольствия от вождения. Передние сиденья обоих автомобилей имеют электрическую регулировку, но водительское сиденье RISING R7 также поддерживает регулировку поясничной опоры, а сиденье пассажира поддерживает регулировку поясничной опоры, регулировку подставки для ног и функцию подогрева подставки для ног. Функциональность сидений также постоянна: передние сиденья поддерживают функции обогрева, вентиляции (ZEEKR 001 оснащен только основным водителем), памяти (главный водитель) и функции массажа. Стоит отметить, что кнопки регулировки сиденья RISING R7 расположены на внутренней дверной панели, где находится пряжка, что более интуитивно понятно и проще в использовании, чем традиционная базовая регулировка ZEEKR 001.
Достаточно ли мощности и запаса хода для электромобиля?
Мощность
Шасси и тюнинг
Передняя подвеска немного отличается: в ZEEKR 001 используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с более сильными спортивными характеристиками, а в RISING R7 используется независимая подвеска McPherson с хорошим комфортом. Что касается тюнинга шасси, то ZEEKR 001 больше ориентирован на управляемость, шасси жестко настроено, руль ощущается легче, езда на малых скоростях легче, а на высокой чувствуется «жесткость» шасси, крутые повороты более четкие и острые, фильтрация мелких вибраций менее тщательная, но перед лицом сильных ударов или непрерывных ударов шасси более расслаблено перед лицом сильных ударов или непрерывных волнистых дорожных условий. RISING R7 более сбалансирован, настройка шасси в меру мягкая и жесткая, руль четко чувствует дорогу, направленность также очень точная, вождение на низкой скорости более прямолинейное, вождение на высокой скорости или быстрое прохождение поворотов, шасси не выглядит ослабленным, тонкая вибрация может быть очень хорошим подавлением и встречаться с волнообразными выбоинами, амплитуда подпрыгивания кузова невелика.
Интеллектуальная часть
Интеллектуальное подключение
С точки зрения аппаратного обеспечения, 8,8-дюймовая приборная панель ZEEKR 001 несколько традиционна, в то время как большой центральный экран управления с диагональю 15,4 дюйма больше соответствует общепринятому стандарту. Центральный экран управления имеет светлый фон, а пользовательский интерфейс традиционный и красивый. R7 использует основной дизайн с тремя экранами, слева направо: 10,25-дюймовая полноэкранная приборная панель с ЖК-дисплеем, 15,05-дюймовый центральный экран и 12,3-дюймовый пассажирский экран, центральный экран использует адаптивный светочувствительный интерфейс, интерфейс пользовательского интерфейса относительно простой и свежий, а антропоморфный дизайн значка и антропоморфный дизайн карты очень инновационный, экран AMOLED кажется тонким и гибким, но если черная область между тремя экранами может быть снова оптимизирована, его эстетика должна быть лучше. Обе модели имеют средний уровень производительности интеллектуального оборудования, но последняя имеет более сильное чувство технологии и роскоши по сравнению с другой. Что касается автомобильного чипа, обе модели оснащены одним и тем же чипом автомобильного класса Qualcomm Snapdragon 8155, который имеет лучшую вычислительную мощность процессора и возможности обработки изображений графическим процессором. Кроме того, оба автомобиля также оснащены усовершенствованной системой отображения с плоским экраном (HUD), но RISING R7 оснащен системой с плоским экраном AR-HUD от Huawei, которая является более совершенной, чем традиционная система HUD, такая как максимальный угол обзора 13 ° * 5 ° и автоматическая регулировка яркости освещения HUD и т. д. Кроме того, он охватывает более широкий спектр сценариев применения, в дополнение к отображению информации о скорости, линиях полос и названиях дорог и другой базовой информации. В дополнение к базовой информации, такой как информация о скорости, полосах движения и названиях дорог, есть также навигационные подсказки с дополненной реальностью, интеллектуальная помощь в обеспечении безопасности вождения, удобные сервисные приложения и информационно-развлекательные функции в автомобиле. Интеллектуальный голос AI поддерживает мультимедийное аудио и видео, навигационную систему, автомобильные онлайн-сервисы и управление транспортным средством (телефон, кондиционер и т. д.), а ZEEKR 001 оснащен внутриавтомобильной интеллектуальной системой ZEEKR OS, которая также поддерживает локальную голосовую связь. , видимая речь, непрерывный диалог, отсутствие пробуждения для некоторых функций и 11 видов голосовых пакетов. ZEEKR 001 оснащен ОС ZEEKR, которая поддерживает локальный голос, видимый и разговорный, непрерывный диалог, отсутствие пробуждения для некоторых функций и 11 голосовых пакетов. Интеллектуальная система взаимодействия с кабиной RISING OS в FIFAN R7 также поддерживает разговор на диалектах (шанхайский/кантонский/сычуаньский и т. д.), смешивание китайского и английского языков, полноценную речь, непрерывный разговор, семантическое прерывание, понимание контекста и рот вместо руки. Кроме того, четыре экрана (экран приборов, центральный экран, экран пассажира и AR-HUD) на RISING R7 также могут обеспечивать взаимосвязь информации, например обмен развлекательной информацией и обмен навигацией для пассажиров.
Какой из них будет лучше в интеллектуальном вождении?
Интеллектуальное вспомогательное вождение
ZEEKR 001 оснащен системой вспомогательного вождения ZEEKR AD, а RISING R7 оснащен системой вспомогательного вождения RISING PILOT. Оба могут достигать уровня L2, но у них все еще есть некоторые различия в оборудовании. Что касается аппаратного обеспечения, ZEEKR 001 оснащен 15 камерами (передняя бинокулярная камера восприятия, 7 камер восприятия окружающей среды, 4 камеры кругового обзора и 1 автомобильная камера знаний), 1 радар миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров, которые до сих пор относительно хорошая общая производительность. Интеллектуальная сенсорная система PP-CEMTM RISING R7 оснащена 33 сенсорными у
