Многие люди могут быть немного незнакомы с названием Xiaohu Automobile, которое на самом деле представляет собой автомобиль нового энергетического класса A00, выпущенный в результате трехстороннего сотрудничества между NISSAN Co.
В настоящее время Xiaohu FEV доступен в трехдверной двухместной версии (FOR-Two) и пятидверной четырехместной версии (FOR-Four), точный соперник в основном привязан к Hongguang MINI EV. Итак, каковы преимущества Xiaohu FEV по сравнению с Hongguang MINI EV? Несколько дней назад небольшой автомобиль щекотки на опыте маленького тигра FEV FOR-Four хорошая версия тигра дальнего действия, его официальная ориентировочная цена 52 900 юаней.
С точки зрения формы, передняя часть Xiaohu FEV использует общий наивный язык дизайна в том же классе, передняя закрытая решетка очень узнаваема, а две стороны фар затемнены, официально называемые «фарами тигрового глаза», соединенными черной окантовкой, эффектно растягивающей горизонтальную визуальную ширину фасада. Логотип состоит из трех символов «V», форма выглядит более модно и благовоспитанно.
Нижняя часть окантовки имеет трехступенчатый дизайн, оснащенный декоративными прорезями для дефлекторов с обеих сторон, а средняя часть имеет овальный дизайн воздухозаборника, украшенный сотовой структурой внутри, украшенный определенной спортивной атмосферой.
Что касается формы борта, линия крыши относительно закруглена, и популярный плавник акулы не отсутствует; линия талии имеет сквозной дизайн, приукрашивающий ощущение многослойности сбоку тела; колеса имеют четырехспицевую форму с низким сопротивлением ветру, и стиль выглядит более модно. Новый автомобиль имеет четырехдверный дизайн, что не характерно для моделей этого класса, а также подчеркивает его основную направленность на позиционирование большого пространства.
В задней части группа задних фонарей имеет закругленную прямоугольную форму, официально называемую «рубиновым задним фонарем», которая хорошо узнаваема, а задняя дверь относительно проста, без слишком большого количества линий для украшения; рамка номерного знака расположена в нижней части окантовки, что придает задней части автомобиля чувство иерархии; есть также встроенные противотуманные фары с обеих сторон, что еще больше усиливает ощущение моды.
Длиннодорожная версия FEV FOR-Four имеет длину, ширину и высоту 3380/1499/1610 мм при колесной базе 2440 мм. Новый автомобиль имеет дорожный просвет в 150 мм, что является отличным показателем для своего класса.
Что касается интерьера, Xiaohu FEV использует относительно простой язык дизайна, предлагая рулевое колесо с тремя спицами, проницательный экран с двумя экранами LYNK & CO и электронную ручку переключения передач с ручкой. Область электронной ручки переключения передач спроектирована с центральной перегородкой, что позволяет избежать неловкой ситуации, связанной с конфликтом пространства для ног водителя и пассажира.
Размер приборной панели и центрального экрана составляет 7 дюймов, эффект дисплея не особенно выдающийся, но также может удовлетворить повседневные потребности; центральный экран поддерживает функцию соединения с сотовым телефоном в дополнение к резервной камере, радио и телефону Bluetooth.
Передние сиденья имеют цельную спортивную форму, с мягкой набивкой подушки, но чуть более жесткой спинкой, невысокой посадкой и оптимизированной эргономикой.
Можно сказать, что пространство для ног сзади является большой изюминкой Xiaohu FEV, центральный пол поднимается абсолютно ровно, пассажир высотой 1,7 м едет сзади, оставшееся пространство для ног составляет почти 2 кулака, возможности оптимизации пространства относительно выдающиеся, для семья из четырех человек, таких космических характеристик достаточно. А задние сиденья можно сложить, объем багажника может достигать 1320 л.
Что касается конфигурации, Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition предлагает функции пассивной безопасности, такие как отображение давления в шинах, антиблокировочная система ABS и распределение тормозного усилия; радар заднего вида, камера заднего вида, помощь при подъеме в гору, общее опускание задних сидений и другие функции не отсутствуют, а также предусмотрен ручной кондиционер.
Что касается мощности, Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition оснащен задним двигателем с максимальной мощностью 34 кВт, встроенным в заднюю ось, и максимальным крутящим моментом 102 Нм; он работает в паре с аккумуляторной батареей емкостью 16,5 кВтч и имеет запас хода 205 км на чистом электричестве в соответствии с условиями NEDC.
Во время тест-драйва Xiaohu FEV FOR-Four хорошая версия тигра дальнего действия для самого большого впечатления автора - это относительно открытое поле зрения, независимо от того, удовлетворительно ли зрение переднего вида или зеркала заднего вида, а часть передней стойки не существует. слишком много слепых зон, ибо водитель более дружелюбен.
С точки зрения мощности, для этого класса автомобилей ускорение не является самым важным, но если вы будете продолжать нажимать на педаль акселератора, вы сможете достичь диапазона 80 км/ч, не осознавая этого; конечно, из соображений безопасности скорость на большинстве дорог во время тест-драйва контролировалась в диапазоне от 40 до 60 км/ч. Общее впечатление таково, что Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition подходит. Мощности топовой версии достаточно, и выбраться из подвала или на эстакаду не составит труда. Педаль тормоза кажется немного жесткой, поэтому в первый раз может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к ней, но после того, как вы привыкнете к ней, вы все равно сможете более точно контролировать тормозной путь.
Что касается комфорта, мы действительно не можем требовать слишком многого от этого класса, общие дорожные характеристики относительно ясны, но лежачие полицейские не будут чувствовать себя особенно ухабистыми; эффект охлаждения кондиционера также хорош, в случае температуры наружного воздуха 35 градусов по Цельсию кондиционер включается на охлаждение, объем ветра второй передачи, автомобиль также может чувствовать очевидное охлаждение.
Радар заднего вида и камера заднего вида являются одними из наиболее заслуживающих похвалы особенностей Xiaohu FEV. Четкость хоть и не очень высокая, но находится в допустимых пределах, а чувствительность реверсивного радара относительно высока и может вовремя предупредить препятствие сзади.
Резюме.
Благодаря опыту тест-драйва Xiaohu FEV, я думаю, что самой большой изюминкой Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition является пространство, тем более что заднее пространство имеет определенную практичность, чтобы удовлетворить потребности семьи.
Другие аспекты, такие как конфигурация и мощность, также достигли уровня, который должна иметь эта ценовая модель, более подходящая для буддийского вождения, но также не позволяющая вам почувствовать силу особого мяса.
Что касается запаса хода, то при включенном кондиционере на протяжении всего тест-драйва видимый запас хода и фактический запас хода в основном сократились в соотношении 1:1, что доказывает, что скидка на запас хода незначительна, а официальный номинальный запас хода 205 км меньше. полностью способен удовлетворить ежедневные потребности в поездках на работу.
По сравнению с Hongguang MINI EV в том же ценовом диапазоне Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition не уступает по комплектации, простор имеет относительно большое преимущество, ведь двухдверная конструкция Hongguang MINI Заднее пространство EV можно описать только как растянутое до предела, использование в экстренных случаях не проблема, долгосрочное домашнее хозяйство действительно немного менее квалифицировано; кроме того, по дальности Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition также имеет определенное преимущество, в то время как у Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition запас хода составляет 170 км. Кроме того, с точки зрения дальности действия, версия Xiaohu FEV FOR-Four для дальних поездок с хорошим тигром также имеет определенное преимущество, такую же цену, как и дальность действия Hongguang MINI EV, составляющую 170 км, в то время как дальняя версия Xiaohu FEV FOR-Four для хороших тигров версия дальности действия достигла 205 км, по сравнению с Xiaohu FEV FOR-Four хорошая дальнобойная версия тигра с точки зрения общей конкурентоспособности является большим преимуществом.
Итак, если у вас есть бюджет около 50 000 юаней и вы намерены купить вместительный, более практичный миниатюрный чистый электромобиль для ежедневных поездок на работу, Xiaohu FEV FOR-Four Good Tiger Long Range Edition стоит рассмотреть.
