Наступление новой энергетической эры привело к тому, что многие традиционные автомобильные компании столкнулись с большим давлением перехода, с одной стороны, им необходимо учитывать существующую линейку продуктов и производственные мощности, с другой стороны, им также необходимо продвигаться к новым чисто электрическая модель, BYD как более успешная внутренняя трансформация автомобильных компаний, в настоящее время добилась большого успеха в чисто электрических и гибридных моделях. Сегодня я приведу вам сравнение между Han EV и Camry Twin Engine, чтобы увидеть, что выбрать с бюджетом в 260 000 юаней: трамвай или гибрид Twin Engine.
Внешний вид: столкновение мощи и элегантности
Как два разных продукта автомобильной промышленности, Han EV и Camry демонстрируют марку времени своим уникальным языком дизайна. Передняя часть автомобиля имеет закрытую переднюю компоновку, при этом середина капота слегка опущена, а в передней части добавлена хромированная декоративная полоса с выгравированным на ней «Хан», а фары с обеих сторон поднимаются по диагонали, чтобы сохранить четкое и правильное расположение. Передняя боковая поясная линия берет начало от передних колесных арок и идет прямо к задним дверям, а задняя плечевая линия берет начало от верхней части поясной линии, сохраняет определенный профиль арки и проходит к задним фонарям, а нижняя часть дверей утопленный, чтобы увеличить чувство размерности. В задней части добавлены расположенные в шахматном порядке световые полосы, а задняя окантовка украшена спортивными элементами, которые усиливают боевую атмосферу. Camry также сочетает в себе спортивные черты и элегантность во внешнем виде. Передняя часть автомобиля имеет классическую компоновку решетки радиатора с несколькими горизонтальными полосами по всей передней оболочке и С-образными угловыми профилями с обеих сторон, фары имеют довольно острый угловой дизайн, синий логотип в середине соединен крыловидной накладкой и гармонирует с фарами, а капот увеличен несколькими рельефными ребристыми линиями. Капюшон придает ощущение силы благодаря нескольким приподнятым линиям в рубчик. Бока Camry очерчены прямой восходящей линией талии, которая соединяет ручки передних и задних дверей в ряд, а нижняя часть дверей имеет складки, чтобы показать определенное ощущение трехмерности. Задняя окантовка имеет выступающий профиль, а днище автомобиля прикрыто серой защитой и сохранило дизайн единого выхлопа.
Интерьер: Han EV и Camry очень практичны
Как и у флагманской модели BYD, центральная консоль Han EV обтянута большим количеством мягкого кожаного материала с панелью из глянцевого запекаемого лака посередине, а детали украшены хромированным материалом, а вентиляционные отверстия с обеих сторон имеют форму вращающейся лестницы, постепенно спускающейся вниз. Центр центральной консоли оснащен адаптивным поворотным подвесным центральным экраном, который отвечает практически за все функции взаимодействия и настройки в автомобиле. Внутренняя компоновка Камри имеет высокую степень независимости в семье. Центральная консоль разделена на четкие функциональные перегородки рядом извилистых декоративных планок, а столешница также покрыта мягкими материалами, подчеркивающими фактуру. 15,6-дюймовый центральный экран Han EV оснащен новейшей встроенной системой BYD DiLink, которая основана на разработке Android и обладает высокой масштабируемостью и быстротой реагирования. Машина оснащена GPS и мультимедийными функциями в стандартной комплектации и поддерживает картирование мобильного телефона Hicar, а функция помощи при вождении на уровне L2 также может сделать процесс вождения более безопасным. Центральный экран Camry составляет 10,1 дюйма, часть автомобильного приложения не является его сильной стороной, но достаточные базовые функции все еще могут удовлетворить повседневную практичность.
Пространство: Han EV — автомобиль среднего размера, но у Camry больше места.
Являясь флагманским среднеразмерным автомобилем семейства, Han EV имеет параметры кузова 4995*1910*1495 мм и колесную базу 2920 мм. Сиденья в автомобиле имеют толстую и широкую конструкцию с ромбовидной строчкой на поверхности и вышивкой «Хань» на подголовниках. Пассажир заднего ряда ростом 178 см имеет расстояние 2 кулака до колена и 3 пальца над головой, задний пол, чтобы поддерживать небольшой удар, не влияет на комфорт средних пассажиров. Camry имеет размеры 4885*1840*1455 мм и колесную базу 2825 мм, что меньше, чем у Han EV. Сиденья имеют широкую и мягкую обивку, а задний ряд также предлагает 2 кулака пространства для коленей и 4 пальца над головой для пассажира ростом 178 см. Багажник Han EV имеет высокий уровень плоскостности, и хотя внутреннее пространство сохранено в штатной компоновке, в нем можно разместить только по одному 24-дюймовому и одному 28-дюймовому багажным отделениям из-за компоновки платформы с электроприводом. , а общий объем не поддерживает дальнейшее улучшение, потому что задний ряд не поддерживает плоскостность. Багажник Камри имеет более вместительное объемное исполнение и легко вмещает три 20/24/28-дюймовых поклажи, а на оставшееся место также можно поместить большой багажный рюкзак.
Мощность: ходовые качества Han EV стали еще лучше
Han EV оснащен одним электродвигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.) с крутящим моментом 350 Н·м, обеспечивающим линейное ускорение простым нажатием на педаль акселератора и высокий уровень комфорта внутри автомобиля благодаря малошумной работе двигателя. Система Camry Twin Engine состоит из двигателя объемом 2,5 л и электродвигателя, общая мощность которых составляет 160 кВт. Такая же четкая выходная мощность и плавное, последовательное соединение также обеспечивают высокий уровень качества вождения. В конце Han EV и Camry, как типичные представители старой и новой эпохи, имеют очень разные концепции дизайна по внешнему виду, Han EV имеет более сильные спортивные атрибуты и авангардный дизайн, в то время как Camry сохраняет некоторые классические элементы эпохи топливных автомобилей, конфигурация салона не является сильной стороной Camry, почти значимой с точки зрения функциональности и разнообразия приложений, а место в багажнике является слабым местом Han EV, которому не хватает практичности по сравнению с Camry. Разница в силовых показателях между двумя автомобилями невелика, но с экономической точки зрения у Han EV больше преимуществ.
