нельзя отрицать, что в настоящее время биади занимает довольно высокое положение на рынке сегментации новой энергии внутри страны, но пока не сформировалась монополия, так что можно конкурировать с биади очень много игроков. в компактных электрических SUV EAN AION V PLUS сформировался в противостоянии с Song PLUS EV в биади. в последнее время многие друзья задают вопрос о том, как выбрать эти две машины, и сегодня мы, например, рассмотрим вопрос о том, как работают в этой области аион и биади?
цены: одни и те же, но большие различия в автомобилях
прежде чем перейти к официальному сопоставлению, мы рассмотрим базовую информацию об этих двух автомобилях, которые в настоящее время доступны для различных типов и разбиты на пять и семь блоков, а также две конфигурации Song PLUS EV с относительно узким выбором. Для сравнения мы выбрали два вида конфигурации, схожие по цене: AION V 2023 PLUS 70 Smart Technology Edition, продажная цена 199800 юаней, флагманская версия Song PLUS EV 2021, продажная цена 197800 юаней, разница между двумя видами только 2000 юаней.
с точки зрения стиля, разрыв между этими двумя видами транспорта по - прежнему является относительно большим, и "AION V PLUS" и "Song PLUS EV" используют закрытую переднюю конструкцию, однако передняя часть "AION V PLUS" имеет более четкую грань, а передняя часть "AION V PLUS" имеет более уникальную конструкцию отделения снизу, которая представляется довольно острой. преддверие Сун - плюс - Эв является более традиционным дизайном, а семейное лицо дракона более распознаваемым, но менее личностным по сравнению с AION V PLUS.
с одной стороны, AION V PLUS сохраняет остроту и индивидуальность передней части, используя двухцветный кузов, скрытые дверные ручки и острые колеса, создавая в целом более хорошее ощущение движения. В отличие от этого, боковая сторона Сун - плюс - Эв выглядит больше, чем домашняя внедорожница, с изогнутой талией, пятирадиальными колесами и металлическими декоративными декорациями вокруг окон, что создает хорошее чувство изысканности.
в задней части "AION V PLUS" более "сдержан", имеет высокую центровочную конструкцию, а точнее - треугольную заднюю лампу. задняя лампа Сун - плюс - Эв также отличалась различиями, а буквенные обозначения хвостовой части и серебристо - серые пакеты окружения повысили качество хвостовой части, каждая из которых отличалась своей спецификой.
возвращаясь к интерьеру, общий дизайн интерьера "AION V PLUS" прост и лаконичен, а схема относительно ясна и выглядит довольно атмосферично. более заметными во всем внутреннем районе являются два больших экрана с полностью жидкокристаллическими приборами и центральным контрольным экраном размером 12,3 дюйма и 15,6 дюйма соответственно. Конечно, эти два экрана предназначены не только для украшения, весь дизайн UI является относительно четким и изящным, узкие рамки дизайна также в соответствии с текущим основным. полная функциональность, различные системы развлечений, большинство практических функций можно найти, в целом, можно расширить также.
Beyadi Son plus EV: как компактный SUV, достаточно большой?
интерьеры компании "Сун плюс Эв" были разработаны на основе единого семейного дизайна, а материалы и работа также являются достойным показателем цены. через металлическую декоративную полоску и декоративную краску для фортепиано, была гарантирована вся наружность интерьера. его полностью жидкие кристаллические приборы имеют размер 12,3 дюйма, а центральный экран - 12,8 дюйма, что меньше, чем AION V PLUS. В то же время на борту находится Интеллектуальная сетевая система DiLink 3.0, которая также является более функциональной и функциональной.
Что касается конфигурации машины, то сначала мы рассмотрим конфигурацию активной безопасности и вспомогательных средств. AION V PLUS и SAN PLUS EV оснащены оповещениями об отклонениях от полосы, предупреждением о столкновениях, активным торможением, вспомогательными системами сопровождения на дорогах, радаром заднего сидения и полностью адаптированным крейсерским управлением; Кроме того, AION V PLUS имеет больше навязчивых водительских инструкций, чем Song PLUS EV, и у Song Plusev больше предупреждений о движении задних частей, чем у AION V PLUS.
другие функции этих двух типов кузова оснащены электрическими задними дверями, памятью о расположении задних электродвигателей, дистанционным пуском, радиозарядкой телефона, креслами переднего ряда с электрическим регулированием / подогревом / вентиляцией, памятью главного пилотного кресла и адаптивным далёким светом. кондиционирование талии сиденья пилота, вспомогательное обслуживание дороги и дождевые индукционные Стеклоочистители имеются только на борту AION V PLUS. дистанционный пульт для мобильных транспортных средств, встроенный CarLog, многоцветное освещение окружающей среды, модель дождевого тумана для передней лампы, автоматические противоослепительные лучи для зеркал заднего вида в машине, стекло для уединения задней части и многослойное звуковое стекло для передней части имеются только на Song PLUS EV.
также компактные SUV имеют относительно очевидные различия в размерах между AION V PLUS и Song PLUS EV. длина, ширина и высота транспортного средства AION V PLUS составляют соответственно 4650x1920x1720 мм и 4705x1890x1680мм, а оси AION V PLUS и Song PLUS EV - соответственно 2830 и 27655 мм. это значит, что между двумя машинами есть какая - то разница.
в качестве примера можно привести человека с высотой 180 см, после того, как кресло главного пилота двух автомобилей было установлено на минимальном уровне и Адаптировано к подходящей для вождения позиции, в носовой части AION V PLUS и Son PLUS EV остались соответственно четыре кулака и один удар кулаком. после замены второго эшелона у AION V PLUS осталось одно ударение по голове и ногам с тремя пальцами и двумя ударами, в то время как у Song PLUS EV осталось четыре пальца и два кулака на голове и ноге. в целом, "AION V PLUS" имеет определенные преимущества.
как электрический SUV, AION V plus на самом деле лучше, чем BYADISON plus EV
Наконец, давайте взглянем на производительность и продолжительность рейса AION V PLUS и Song PLUS EV. с точки зрения параметров максимальная мощность AION V PLUS составляет 165kW, а максимальный крутящий момент - 350N - m, тогда как максимальная мощность Song PLUS EV составляет 135 kw, а максимальный крутящий момент - 280N - m. с точки зрения параметров, у AION V PLUS есть явное преимущество в характеристиках, но, разумеется, практические характеристики требуют испытания.
Что касается AION V PLUS, то мы используем в качестве справочного материала фактические данные испытаний по технологии Smart Technology Edition 2021 PLUS 80, которые имеют ту же мощность, что и компаратор в настоящем документе, который был опробован в качестве сравнительной модели в настоящем документе. из приведенных выше данных следует, что скорость движения AION V PLUS 0 - 100км / ч, расстояние торможения и скорость захода лося лучше, чем у Son PLUS EV.
Что касается продолжительности полета, то "AION V PLUS" оснащена батареями мощностью 71,8 кВт, что позволяет осуществлять чистый пробег в 500 км. компания « сон плюс эв» оснащена батареями мощностью 71,7 квт с дальностью непрерывной эксплуатации, составляющей 505 км. Что касается времени зарядки, то оба автомобиля быстро загружаются в течение 0,5 часа, в то время как "AION V PLUS" не публикуется, а "Song PLUS EV" - в течение 10,2 часа. можно заметить, что по продолжительности пробега оба автомобиля не отличаются друг от друга.
Заключительные выводы:
В результате комплексного сопоставления мы видим, что в области физического пространства и энергоотдачи AION V PLUS обладает более явным преимуществом, чем Song PLUS EV, который более богат, чем AION V PLUS. Иными словами, первый может быть более подходящим для пользователя, который нуждается в энергии и комфорте, а второй - более требовательным к другу. если бы это был я, я бы предпочел выбрать все, что я вижу в внедорожнике, это было бы намного больше пространства, чем в Сун - плюс - Эв.
