Bland de nyligen släppta modellerna är Xpeng G9 förmodligen den mest speciella, inte bara det officiella tillkännagivandet av prissänkning bara två eller tre dagar efter lanseringen, utan också av nätanvändare som ofta används för att jämföra med LI L7, försöker komma till slutsatsen som är mer värt att köpa.
Xpeng G9 pris, skulle du välja det eller LI eller NIO?
För närvarande är Xpeng G9 tillgänglig i åtta konfigurationer, med ett officiellt vägledande prisintervall på 309 900 till 469 900 yuan; som en ren elektrisk mellanstor SUV är priset på Xpeng G9 verkligen inte särskilt dyrt. Så, hur är dess statiska styrka prestanda? Författaren kommer att tolka det för er idag.
När det gäller formen antar Xpeng G9 en familjedesignstil, framsidan av formen är relativt enkel, med hjälp av den gemensamma slutna grilldesignen hos rena elfordon; dagsljus används genom formen, den interna integrationen av dotmatris LED-ljuskällan, har ett starkt erkännande; helljus och halvljus ligger på båda sidor av grillen, intern användning av rökt svart bearbetning, integrerad matris LED ljuskälla, lamporna är också utrustade med botten av gruppen. LIDAR.
Jämfört med LI och NIO att sätta LIDAR på bilens tak, kommer Xpeng G9 att placeras i strålkastargruppen av designstilen är mer tilltalande, trots allt, inte att göra den visuella effekten verkar så abrupt; men på detta sätt kommer sannolikheten för skada på LIDAR också att öka kraftigt i händelse av en skärning, kan det sägas att det finns vinster och förluster.
Den nedre delen av omgivningen antar en genomgående design, den interna användningen av svart honeycomb struktur för dekoration, har ett relativt starkt erkännande, inte bara sträcker den horisontella visuella bredden på framsidan, samtidigt som den förbättrar känslan av hierarki på framsidan.
Sidomodellering ger kroppsformen intrycket av mer robust, taket något böjt, och för att skapa en upphängd form ser stilen mer fashionabel ut; midjelinjen med hjälp av en genomgående design, så att den visuella effekten framstår smal atmosfär, samtidigt som den förstärker sidan av kroppens känsla av hierarki; dörrhandtag med en pop-up design, kan spela en roll för att minska vindmotståndet.
Hjulen på den faktiska modellen antar en flerekrad tvåfärgad design, och de är parkopplade med 255/45 R21-däck från Michelin, och den övergripande stilen ser mer förfinad ut.
På baksidan är taket utrustat med en liten spoiler, och den rökta bakljusklustret är utformad med en löpande design och en tjockare form, vilket effektivt sträcker den horisontella visuella bredden på baksidan; klustrets inre är också dekorerad med en prickad struktur, och texturprestandan är enastående; Den trapetsformade nummerplåtsramen är konstruerad med en konkav design, som pryder känslan av hierarki på baksidan. den nedre omgivningen är utrustad med en tjock svart trimplatta, vilket gör den bakre formen Det är inte så monoton.
Storlek, Xpeng G9 längd, bredd och höjd är 4891/1937/1680 (1670) mm, hjulbas på 2998 mm, positionering är en medium till stor SUV, i samma klass för att se storleken på fördelen, hjulbas nådde mainstream nivå.
