Intervallet för AION S
Räckvidden är relativt tillfredsställande, hela sommaren utomhus luftkonditionering, ECO + läge kan köra mer än 400 inga problem. Inga villkor för att göra en full laddning och urladdning test, detta nummer är en relativt konservativ uppskattning.
Den mest missnöjda punkten i AION S
Dagsljusen är endast tillgängliga i den höga änden. Lägg till dagskörning kan göra att tillverkaren förlorar pengar. Det finns ledningsseler för dagsljus som säljs online, men jag är orolig för kretssäkerhet och vågar inte engagera mig. En rad saker, Guangzhou Auto riktigt liten familj.
Interiör raslande, handskförställning öppen volym, i en liten bula eller över grov väg kommer att vara samvibration och raslande, har feedback till tillverkaren, vet inte om det kan lösas.
Upphämtningspriset för AION S
Det finns två företag som säljer bilar i Hefei. Välj den bästa affären, naturligtvis, 20k rabatt, tillverkaren har ett räntefritt lån, men med avgiften måste GPS kostnader vara mer än 4000.
Det första som lockade mig var körupplevelsen av den nya energibilen. Det är tystare än en bensinbil, och hastigheten är okomplicerad. Då är kostnaden för användning låg. Företagets huvudsakliga verksamhet är att tillhandahålla ett brett utbud av produkter och tjänster till sina kunder. Jag gick till affären för att se topp 13.99 Eaton 460, ingen rabatt, ingen bil, försäljningschef sa att denna bil bara är en T3 nätverk bil, inte såld till allmänheten, boskap parti! EU5 interiören var åskslagen, särskilt locket på cigarettändarpositionen under mittkonsolen, plasten är för dålig kvalitet. Det sista priset för att nämna den här bilen.
AION S rymdprestanda
Medelhög till hög. Tillräckligt för hemmabruk. Utan att räkna med mig, det finns upp till 5 personer, och det finns ingen skam över att inte kunna stänga dörren. Den främre upphängning armstödslådan kan lägga några saker under konsolen. Förutom det är lagringsutrymmet inte särskilt stort.
Körupplevelsen av AION S
Känslan som omsluter sätet är bättre och bekvämare. Om du inte sitter enligt gropen, är den bakre säkerhetsbältekontakten lite kvävande skinkor.
Höjdpunktskonfigurationen för AION S
Testad ljusbrytare, den stora skärmen på bildatorn, obegränsad trafik, röstigenkänning på det bra, mer fullfjädrad. Brun interiör, tawdry + 1.
Bilen har en icke-oberoende fjädring, men den är inställd för att vara mjuk, vilket döljer svagheten. Bilen är i ett klart tillstånd, i den omgivande döda miljön kan höra ljudet av ström. 100KW motor, i spårvagnen i den måttliga, torra men GAC EU5, torr bränslebil räcker.
Underhåll av AION S
Jag gjorde precis det första underhållet, gratis. Underhåll av elbilen, gå igenom, kontrollera kontrollen på linjen. Mycket mindre innehåll än oljebilen, kostnaden för bilunderhåll ner mycket. Jag behöver inte längre oroa mig för att köpa falsk motorolja, men också lite nostalgisk för bensinstationstoaletten.
