асинхронный двигатель переменного тока и синхронный двигатель постоянного магнита, какой из них является лучшим выбором?

традиционная автомобильная энергия поступает из двигателей внутреннего сгорания, и мы знаем, что обычная классификация двигателей внутреннего сгорания - это естественный газозаборный двигатель, турбонаддувной двигатель и исключительный роторный двигатель матады.
Теперь чисто электрический автомобиль постепенно становится основной, чисто электрический автомобиль управляется двигатель, так что разные электродвигатели для чего?
Говоря о асинхронных двигателях переменного тока, мы должны думать, что использовать этот двигатель, Тесла плед, 1,9 секунды, чтобы скорость была действительно шокирующей.
асинхронный двигатель переменного тока
асинхронный электродвигатель переменного тока - это ротор, помещенный в вращающееся магнитное поле, обмотка статора через трехфазный переменный ток (медный виток, навитый на статор) вводит вращающееся магнитное поле, а ротор режут, чтобы получить вращающийся момент.
На самом деле это не редкость, потому что обычно мы видим в жизни, как, например, стиральная машина, вентилятор, заводское оборудование используется в таких двигателях.
Однако Тесла использовала этот двигатель для своих собственных автомобилей, Model S нулевой разгон 3,2 секунды, Model X нулевой разгон 3,9 секунды, чтобы достичь нулевого ускорения, сопоставимого с ускоренными характеристиками сверхспортивной машины, и поэтому мы были поражены асинхронными двигателями переменного тока.
синхронный двигатель с постоянным магнитом
в синхронных двигателях с постоянным магнитом постоянный магнит добавлен в ротор, а скорость ротора и частота тока обмотки статора остаются неизменными. постоянный магнит изготовлен главным образом из редкоземельных материалов постоянного магнита, что стабилизирует магнитные свойства постоянного магнита.
синхронный двигатель с постоянным магнитом используется главным образом китайским брендом чистых электрических автомобилей, большая часть из - за того, что Китай обладает 70% редкоземельных ресурсов, общий объем производства магнито - ферромагнитного материала Роо достиг 80% в мире, это преимущество также обеспечивает производство синхронных двигателей с постоянным магнитом в китае, больше брендов, таких как бьяди, Новые силы строительства автомобилей в основном выбирают высокоэффективные и долговечные постоянные магнитосинхронные машины является само собой разумеющимся.
и то, и другое не различаются, но различаются конкретные виды применения
Большинство марок автомобилей выбирает синхронные машины с постоянным магнитом, в основном потому, что как домашний автомобиль, высокая дальность полета является наиболее важным. Энергоэффективность синхронных двигателей с постоянным магнитом на 20% выше, чем асинхронный двигатель переменного тока, что означает, что при том же объёме кузова и той же емкости батареи, будет значительно увеличен пробег трамвая с постоянным магнитосинхронным двигателем.
Хотя асинхронный двигатель переменного тока нагружен меньше постоянного магнита синхронного двигателя, но это не означает, что асинхронный двигатель переменного тока хуже постоянного магнита асинхронного двигателя.
Вышеприведенная таблица показывает, что наиболее очевидным преимуществом асинхронного двигателя переменного тока является то, что можно быстрее 100 км ускорить, но недостаток в том, что они неуклюжие; наиболее очевидным преимуществом синхронных электродвигателей с постоянным магнитом является их малый объём, лёгкий вес, но высокая стоимость.
например, Tesla Model S Plaid, в основном погоня за характеристиками, поэтому лучше подходит для нулевого ускорения асинхронного двигателя переменного тока. Таким образом, другие бренды, если вы хотите запустить высокой производительности электрических (ходовых) автомобилей, также будет выбран асинхронный двигатель переменного тока.
промышленность обсуждала вопрос: асинхронный двигатель переменного тока в конце концов будет заменен постоянным магнитосинхронным двигателем?
В настоящее время это маловероятно и будет сохраняться в определенной степени в зависимости от применения. В отличие от этого, синхронный двигатель с постоянным магнитом более широкое техническое применение, в реальном использовании перед лицом многократного запуска и остановки, ускорения и замедления, хорошая скорость управления производительности синхронный двигатель может сохранить высокую эффективность.
Таким образом, автомобильная компания выбирает тип двигателя или, в зависимости от используемой основной поверхности, модель.