Недавно было обнаружено явление: все больше чистых электрических автомобилей при продаже будут оснащены двумя различными батареями. одна из них - железо - Литиевые элементы фосфата, а другая - три элемента лития.
Таким образом, это ставит перед потребителями два вопроса:
Какая разница между этими двумя батареями?
как выбрать?
с момента своего рождения батарейки уже много лет вошли в дома. от миниатюрного телеуправления до сегодняшней машины мы не можем оторваться от батарейки.
в автомобилях, используемых в качестве носителей батарей для хранения энергии, также существуют различные типы, такие, как хорошо известные свинцовые кислотные батареи, три элемента лития и железо - Литиевые элементы фосфата.
свинцово - кислотные батареи из - за неэффективности их хранения, поэтому они поставляются на рынок "старческой музыки", наиболее выгодным из них является низкая стоимость. Таким образом, тип батареи на рынке, в основном, фосфат железа лития и три элемента лития батареи. Итак, каковы преимущества и недостатки между ними?
безопасность
вспомогательные литиевые батареи в акупунктуре, из - за внутреннего короткого замыкания и мгновенного зажигания взрыва; А после того, как железо - литиевый элемент фосфорной кислоты был проколот, реакция будет более длительной, чтобы не взорваться от пожара, на самом деле, "легкий дым".
срок службы
в силу своих химических свойств железо - Литиевые элементы фосфата сохраняют высокую мощность после нескольких последовательных зарядов и разрядов. экспериментальные данные свидетельствуют о том, что после 2000 полных разрядов на железных батареях фосфата лития остаточная емкость батарей составляет около 80%. В этой связи три элемента литиевого элемента обладают гораздо меньшими свойствами, чем фосфат железа лития.
стоимость строительства
из - за того, что сырье для феррит - литиевых батарей фосфорной кислоты производится в китае в больших количествах, это означает, что автомобили, в которых содержатся железо - литиевые аккумуляторы, содержащие фосфат, стоят дешевле и дешевле.
напротив, три элемента литиевых батарей, сырье, кобальт элементов, больше, чем импорт, в результате чего три элемента литиевых аккумуляторов являются более дорогостоящими, что в конечном счете отражается на стоимости транспортных средств.
криогенный распад
Некоторые данные указывают на то, что, когда температура внешней среды составляет - 10%, емкость литиевого элемента фосфата будет снижена примерно до 20% после 100 - кратного наполнения. когда наступает зима, северные районы используют ее легко.
напротив, трехэлементные литиевые батареи при - 20% могут сохранять 60% мощности батареи, поэтому в отношении стойкости к низкотемпературному распаду тройной литиевой батареи несколько лучше. железо - литиевый элемент фосфорной кислоты отличается плохой характеристикой.
последовательность заряда
В случае быстрой зарядки эффективность заряда значительно снижается после непрерывной зарядки, поскольку батареи из ферритового лития фосфата относительно менее однородны. напротив, три элемента литиевых батарей находятся в стороне, поскольку этого не произойдет.
плотность энергии
в тех же объемах три элемента лития могут накапливать больше энергии, чем батареи из железа и лития фосфата. Это означает, что в тех же объемах батарей срок службы трех литиевых батарей будет более продолжительным, чем срок службы железо - литиевого элемента фосфата.
Таким образом, преимущества феррит - литиевых элементов фосфата в основном заключаются в том, что они являются безопасными, долговечными и недорогими. преимущества ветви литиевого элемента: низкий низкий распад, хорошая последовательность батареи, высокая плотность энергии, недостаток - плохая безопасность, высокая стоимость, короткая продолжительность службы.
кто подходит для покупки автомобилей с феррофосфатными литиевыми батареями?
жилые районы при температуре не менее 0°C
высокая частота зарядки вагонов
низкий уровень требований
кто готов купить машину с тремя литиевыми батареями?
жить при температуре ниже 0°C
Нет стационарной бытовой тихоходной зарядной станции
иметь удалённое требование
В отличие от этого, мы понимаем, что между фосфатом железа лития и тремя литиевыми батареями не существует окончательного решения вопроса о том, кто лучше всего установит автомобили, и что между ними имеются преимущества и недостатки.
для тех пользователей, которые планируют или покупают чистые электрические машины (кроме эксплуатации), я знаю, что значительная часть из них не является бытовым условием зарядки. Поэтому особенно важно, как купить для себя и для всей семьи чистый электроавтомобиль.
