2022 Chongqing Auto Show tungvekts nybil framsyn
2022 Chongqing Auto Show vil bli åpnet 25. juni-3. juli, i tillegg til å se nye biler kan også gå for å spise på den lokale Chongqing hot pot, som virkelig er en "bash", fra den offisielle plattformen til arrangøren fikk vite at visningsareal på mer enn 150 000 kvadratmeter, scenen vil være mer enn 100 nye biler debuterer, de globale bilmerkene mer enn 1000 modeller fokusert på utseendet. Showet vil inneholde over 100 nye bildebuter og over 1000 modeller fra globale bilmerker. Blant dem, det nye energikjøretøyets spesielle paviljongutstillingsareal på 20 000 kvadratmeter, mer enn 40 nye energimerker og mer enn 300 modeller, vil vi i dag "plate en plate" og ha noen få tunge nye biler.
N8 Paviljong
Changan Deep Blue SL03
Changan Dark Blue SL03 har vært hot siden Changan begynte å dramatisere, og fra tilbakemeldingene fra de annonserte parametrene og prøvekjøringen i media har bilen en sterk produktkraft. Changan Dark Blue gir tre typer kraft som er ren elektrisk, utvidet program og hydrogenelektrisk, og alle tre kraftmodellene er allerede oppført i den nye kjøretøydisplaykatalogen til departementet for industri og informasjonsteknologi.
I fronten bruker Changan SL03 en helt lukket frontgrill, frontflaten bruker vinkeldesign, med begge sider av frontlyktene, den generelle gjenkjenningen er høy, karosseriets sidelinjedesign, den nye bilens totaltidseffekt er også veldig jevn. , i lav vindmotstand hjul, skjulte dørhåndtak, rammeløse dører, kombimodellering, alltid unge mennesker liker elementene i denne bilen i utgangspunktet har.
Interiøret er også opplyst om natten med god effekt, 14,6-tommers stor senterskjerm sitter i førersetet, den vil automatisk svinge 15° mot førersetet, samt dobbelteikerrattet, LCD-instrumenter, stil i denne bilen har.
Kraft og rekkevidde, rene elektriske modeller har to versjoner, henholdsvis 160kW og 190kW, batteriet er 58 grader og 78 grader, den kombinerte rekkevidden på 515km og 712km, bruddtid er 5,9 sekunder.
Versjonen med utvidet rekkevidde, Changan Deep Blue SL03 er utstyrt med et plug-in hybridsystem bestående av en 1,5-liters motor + og motor, med en maksimal motoreffekt på 70kW og en maksimal motoreffekt på 160kW, en ren elektrisk rekkevidde på mer enn 200 km under CLTC kombinert forhold, en kombinert rekkevidde på mer enn 1200 km, lavt drivstofforbruk på 4,5 L/100 km eller mindre ved strømtap, og en maksimal hastighet på 170 km/t.
Den hydrogenelektriske versjonen har et lavt hydrogenforbruk på 0,65 kg/100 km (CLTC-forhold) og en kombinert rekkevidde på 700 km eller mer.
Bilen forventes å komme i salg tidlig i juli, så ikke gå glipp av denne bilen hvis du skal delta på Chongqing Auto Show.
BYD segl
BYD Seal mener at vi ikke er ukjente, 20. mai har åpnet forhåndssalg, og forhåndssalgsdagsbestillinger oversteg 20 000 enheter! Fra de varme bestillinger for å se dette vil være en annen "leopard modell" modell! De nåværende bestillingene forventes å være mer enn 40 000, men det spesifikke volumet må offisielt avsløres.
BYD-forseglingens lengde, bredde og høyde er 4800/1875/1460 mm, med en akselavstand på 2920 mm. er BYDs første bakhjulsdrevne sedanmodell med bagasjerom foran. Vindmotstandskoeffisienten til BYD Corsair er kun 0,219Cd, som er den laveste blant alle BYDs masseproduserte modeller.
Den nye bilen har en pre-sale prisklasse på 21,28-28,98 millioner yuan, er basert på BYD e plattform 3.0, og er posisjonert som et middels stort rent elektrisk kjøretøy. Den nye bilen er utstyrt med CTB-batteri-kropp-integrasjonsteknologi, iTAC-teknologi, bakhjulsdrift/firehjulsdrift-arkitektur, og uavhengig fjæring med doble bærearmer foran og femledd bak for første gang.
Hele bilen er stylet på samme måte som Changan Dark Blue SL03, som er rettet mot en yngre brukergruppe, så å se på Dark Blue SL03 BYD Corsair er absolutt ikke å gå glipp av.
Changan UNI-V IDD
Changan UNI-V iDD exaggerated sports kit, simply not too handsome! The exterior continues the design of the gasoline version, with a borderless grille on the front and deep air intakes on both sides. The side of the car applies a dynamic V-shaped surface design, sliding back shape and hidden door handles, and electric rear wing design, the sense of technology and fashion is very competitive in its class.
In terms of body dimensions, the new car is 4680/4695mm long, wide and high, 1838mm and 1435mm respectively, with a wheelbase of 2750mm. there are two lengths of the Changan UNI-V iDD, which we guess is related to the sports envelope kit option. With its dual exhaust design and exaggerated rear spoiler, this car interprets the word sport very well!
The car is equipped with a motor with a maximum power of 125kW and an engine with a maximum net power of 122kW. in terms of range, the new car will have a combined range of more than 1100km, and the pure electric range will be more than 130km and allow for external charging.
Chongqing Auto Show is Changan's home turf is not too much, right? It may be the home of Changan this year's heavyweight new cars full of points, N8 Hall "hidden dragon crouching tiger" is one of our most recommended exhibition halls.
N7 Paviljong
NISSAN Nissan New Energy ARIYA
Den 18. juni åpnet ARIYA offisielt for markedsbestilling, den offisielle er introduksjonen av bilen, ARIYA fra Nissans globale topp Yuntu profesjonelle ren elektrisk plattform, med ultrasikker, stor plass, høy intelligens, fine håndverk fire fordeler, og ytelse, design, sikkerhet, intelligens, komfort, service seks all-round benchmark produkt kraft, for å vise teknologi, Nissan, til kinesiske forbrukere den ultimate produktopplevelsen. Samtidig, som den første bilen i NISSAN NEXT-strategitransformasjonen, har ARIYA betydningen av suksess, arver ikke bare Nissans 75 år med ren elektrisk teknologi, mer enn 25 års batteriforskning og -utvikling og produksjonserfaring, men åpner også milepælen til Nissan inn i en ny æra!
ARIYA karosseristørrelse 4600*1900*1650mm, akselavstand 2775mm, den nye bilen gir modeller med tohjulsdrift og firehjulsdrift, enmotormodell maksimal effekt på 160kW, maksimal rekkevidde på 610km. Den doble motorversjonen vil gi dobbelmotor foran og bak + e-4orce firehjulsdriftsteknologi, maksimal effekt 320kW (435 hestekrefter), og utstyrt med et ternært litiumbatteri.
systemer, som kan realisere enkel betjening av én knapp for å åpne, fullhastighets domene for å holde tritt med stoppet når som helst, alltid sentrert og stødig. Den er også utstyrt med S-ALC ett-trykks intelligent assistert filskifte, som er unikt for Nissans nye energikjøretøyer for tiden, og kan evaluere veiforholdene i sanntid under kjøring og hjelpe til med sikkert filskifte; FAP dual-mode automatisk parkering, som støtter parallellparkering, bakoverparkering og foroverparkering.
N6 Paviljong
NISSAN Honda New Energy e: NS1
Den 26. april annonserte NISSAN Honda offisielt den offisielle veiledende prisen på e: NS1. Basert på Honda e: N Architecture F-arkitekturen, er e: NS1 tilgjengelig i fire modeller, med offisielle veiledende priser fra 170,5 millioner yuan til 21,8 millioner yuan etter subsidiering.
Kjøretøyets utseende, basert på Honda e: Prototype konseptbil å bygge. Det generelle utseendet er stilig, frontflaten med en lukket grill unik for elektriske kjøretøy, som er full av ritualer er fronten på bilen med den lysende funksjonen til logoen. Fordi bilen har blitt listet, tror de spesifikke parameterne at mange brukere har kunnskapen, så det er ikke for mye å introdusere, interesserte venner kan ta en titt.
N4 Hall
Avita 11/011
Avita 11/011 vil bli utgitt på Chongqing Auto Show 2022 for første gang som helhet. Samtidig vil den "nye generasjonen SEV-teknologiplattform CHN" basert på Changan Automobile, Huawei og Ningde Times også debutere på Auto China 2022 og vise frem de tre hovedtrekkene "den nye plattformen, stor datakraft og høyspenning lader".
Avita 11, som er et følelsesmessig intelligent elektrisk kjøretøy, er nå tilgjengelig for forhåndsbestilling 20. mai og skal etter planen offisielt leveres i løpet av året.
Avita 011 er en begrenset utgave av Avita 11-serien, en fire-seters SUV, og åpningen av Avita-merkets fasjonable crossover "0"-serie. Den skal offisielt leveres i fjerde kvartal.
Avita er det eneste merket med Huawei HI (Huawei Inside) fullstack smart billøsning, laget i fellesskap av Changan Automobile, Huawei og Ningde Times. De tre selskapene var i fellesskap banebrytende for den "nye generasjonen SEV-teknologiplattform CHN", som Avita 11/011 er bygget på.
Den nye bilen har en sommerfuglvingefront, inspirert av sidesilhuetten til en flygende maskin; med krumte frontlykter, inspirert av den flyvende maskinens vandring i varphastighet. Den generelle karosseriformen er suspendert, de rammeløse dørene med induktive elektriske dørhåndtak er sømløst integrert og skjult i siden av karosseriet, og hovedbildøren åpnes automatisk innen 4 meter.
Når det gjelder batteri og rekkevidde, er Aviata 11 utstyrt med en Ningde Times ternær litium-ion batteripakke med en total kapasitet på 90,38 kWh. Takket være Ningde Times sin nye generasjon CTP-teknologi er energitettheten til Aviata 11s batterisystem så høy som 180Wh/kg, og med doble motorer og fire drev er energiforbruket kun 16,6 kWh per 100 km, med en maksimal rekkevidde på 600 km og en rekkevidde på over 700 km. 750V høyspenningsladesystemet gir Aviata 11 en maksimal ladeeffekt på 240kW, slik at den kan lades fra 30 % til 80 % på bare 15 minutter.
Med tre av de beste innenlandske selskapene i bransjen som støttespillere, sier det seg selv at Aviata er en anbefalt destinasjon for tillit til produktene sine.
NETA S Flare Edition
6. juni åpner NETA S-Yao Shi Edition offisielt for forhåndssalg, begrenset til 999 enheter over hele verden, og tilbyr to strømtyper: utvidet rekkevidde og ren elektrisk, med en forhåndssalgspris på 338 800 yuan.
NETA S er det første produksjonskjøretøyet på NETA Shanhai-plattformen. Den er utstyrt med et Tiangong-batteri, en "vingejaktende" inngangsdør, 3,9s akselerasjon, 0,216Cd ultralav vindmotstand og en 650 km CLTC elektrisk rekkevidde.
Den mest bemerkelsesverdige egenskapen til NETA S er den "vingede inngangsdøren". I følge offisiell informasjon har NETA S en "vinget" inngangsdør som kan åpnes elektrisk og lukkes med elektrisk sug.
NETA S
NETA S er utstyrt med det intelligente kjøresystemet TA PILOT 3.0 med fem-millimeters bølgeradarer og 11 kameraer, som muliggjør intelligent navigasjonsassistanse (NNP), minneparkering (NTP) og andre intelligente kjøreassistentfunksjoner.
NETA S er utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8155-brikke, 17,6-tommers ultratynn 2,5K-senterskjerm, AR-HUD augmented reality head-up-displaysystem, 12,3-tommers eksklusiv passasjerlyd og videoskjerm, og 13,3-tommers skjult instrumentpanel med fire interaktive skjermer, sportsseter, 1,9 m2 panoramisk isolert baldakin, opphengt multifunksjonsratt, 720° surround-lydsystem med Sky Sound, full-range nakkestøttelyd for primære og sekundære sjåfører, og fireveis lydsystem. P7 har mange ledende funksjoner som et 720° surround-lydsystem og fire-stemmes stemmekontroll (kilde NETA offisiell).
Vi tror at XPENG P7 XPENG Wing Edition og BYD Han Qianshan Cui er direkte konkurrenter til NETA S Flare Edition.
Rising Auto Auto R7 Launch
Eksteriøret har en lukket front med lysende LED-kjørelys for å fremheve identiteten til det nye energikjøretøyet, pluss en flerfoldet design på begge sider av grillen for et mer stilig utseende. Siden av bilen har en glidende design for å vise en mer sporty følelse, med en ny design av tofargede hjul som er gjenkjennelige.
Den 43-tommers brede tripleksskjermen kan definitivt ikke beskrives som fremgang for R-bilen. Det praktiske er mye sterkere enn den andre modellen før, og estetikken er litt sterkere enn den ideelle, som er virkelig konkurransedyktig når den settes på markedet. Trippelskjermen til Rising Auto R7 består av en 15,05-tommers AMOLED-senterskjerm, 12,3-tommers MiniLED-passasjerskjerm og 10,25-tommers MiniLED-instrumentskjerm. Bilbrikken Rising Auto R7 tar i bruk den nåværende mainstream Qualcomm Snapdragon 8155-brikken.
Rising Auto R7 er utstyrt med verdens første Huawei vision-enhanced AR-HUD flatskjerm-system, som er forbedret når det gjelder skjermvisning, og noen billige head-up-skjermer på markedet er uforlignelige. Jeg forventer at konfigurasjonen kanskje må være valgfri, og bare high-end R7 kommer som standard.
R7 har en elektrisk benstøtte og oppvarmet fokus for passasjersiden, som sannsynligvis vil være valgfritt, å dømme etter "dronningens sete" til NIO-bilen.
Versjonen med to motorer har en permanent magnet synkronmotor på forakselen med en merkeeffekt på 75kW og en toppeffekt på 150kW, og en permanentmagnet synkronmotor på bakakselen med en merkeeffekt på 160kW og en toppeffekt på 250kW. , for maksimal total motoreffekt på 400kW. Maksimal rekkevidde er 600+km.
Selv om det er en unotert ny bil, har vi vært oppmerksom på bilen siden konseptbilen, og nå som Rising Auto R7 er i ferd med å bli børsnotert, hva er den offisielle prisen? Vi kan gjette i kommentarfeltet.
XPENG G9
Vi er ikke fremmed for utseendet til XPENG G9, bilen er også logget inn i Nærings- og informasjonsdepartementets nye bilkatalog, ikke langt fra den offisielle noteringen. Men dessverre kan det hende at denne Chongqing-bilutstillingen ikke har mer eksplosjon av XPENG G9-produktinformasjon.
Den nye bilen er 4891/1937/1680 mm lang, bred og høy, med en akselavstand på 2998 mm, plassert som en middels til stor 5-seters SUV. den nye bilen kan utstyres med intelligent luftfjæring, i henhold til forrige XPENG offisielle spoilerinformasjon, G9 intelligent luftfjæring eller vil oppnå aktiv deteksjon av veiforhold og spesifikke plasseringsmarkørminne og andre funksjoner.
G9 er den første internasjonale modellen av bilen, som følger C-NCAP og E-NCAP doble femstjerners sikkerhetsstandarddesign, og er mesterverket til den nåværende avanserte teknologien til bilen. G9 er utstyrt med 800V høyspent superladingøkologi, kombinert med XPENGs egen forskning og masseproduksjon av 480kW superladestabel, kan oppnå lading 5min, rekkevidde 200+km superladekapasitet.
N1 paviljong
Paviljong N1 er trolig den mest anbefalte paviljongen sett fra nye energibiler i Cadillacs utstillingslokale. Cadillac LYRIQ er bransjens første elektriske plattform med trådløst batteristyringssystem, utgitt 14. september 2021. Som den første modellen av SAIC-GMs introduksjon av Aotearoa elbilplattform, er det mye å se.
Og N1 er også en paviljong av luksusmerker, fra et synspunkt av nysgjerrighet, anbefales på det sterkeste et fullt øye.
Til slutt, Chongqing Auto Show kan ha uventede overraskelser, tunge nye energimodeller kan være mer enn bare noen få av pennen min, flere nyheter om Chongqing Auto Show, vil vi fortsette å rapportere.
