DENZA Zhao Changjiang: Hver bil bør være blant de tre beste salgene
Klokken 01.23 den 17. mai tvitret Zhao Changjiang fortsatt -
"Hot salg, som forventet. Takk alle sammen for anerkjennelsen og støtten! Forhåndssalg 30 minutter, bestillinger over 3000 enheter ......"
På dette tidspunktet, mer enn 5 timer etter lanseringen av DENZA MPV modell D9, etter en rekke aktiviteter, selv om det var sent på kvelden, glemte han ikke å ta en boble på Weibo.
Klokken 07.00 logget han på Weibo igjen og svarte på noen spørsmål reist av nettbrukere.
Daglig leder i salgsavdelingen til Tennis legger stor vekt på å legge ut og svare på nyheter om Tennis på Weibo. Og, i motsetning til vanlige salgssjefer, diskuterer han også ofte forbrukerbehov og produktdetaljer med nettbrukere, og oppdaterer fremdriften.
Zhao Changjiangs Weibo-omslag
Den siste personen jeg husker som diskuterte produktdetaljer så åpent på Weibo var Li Xiang, grunnlegger av LEADING ILEADING IDEAL. Jeg var kjent som en super produktsjef type gründer på grunn av hans suverene kontroll og forståelse av produktet.
Nå kaller noen også Zhao Changjiang for en salgssjef av typen produktsjef.
Denne 86 år gamle Hunan-innfødte, mot den viktige posisjonen, stoler på den generelle stilen til Hunan-hæren smidd av Zeng Guofan: han kan tåle motgang, dominere brutalitet og være villig til å dø. Han tør å utføre oppgaven og tør også å skynde seg.
Før Zhao Changjiang overtok salget av DENZA, tenkte han om posisjoneringen og ansvaret til en ny markedsfører, og tok mer hensyn til produktets tilpasning til målbrukernes scenarier og behov; mer oppmerksomhet på samhandling og service med brukere.
Imidlertid er han fortsatt modig, og angående den nye DENZA fremmet han målet: "Hver av våre biler vil måtte gå inn i Top3 i hver klasse i fremtiden."
Hvordan skal han nå dette målet?
01
Møt brukerne direkte
Noen spøker halvveis med at Zhao Changjiang er markedsføringssjefen som får flest @s fra bileiere hver dag.
I tillegg til å aktivt snakke og samhandle på Weibo, er Zhao Changjiang også et ekte navn eller et dykk i mange eieres WeChat-grupper, og lytter til eiere som diskuterer produktet og har selvfølgelig mange kritikk og forslag.
Siden han tiltrådte rollen som daglig leder for DENZA-salgsdivisjonen, har Zhao Changjiang blitt den første talspersonen for DENZA-merket, med mange meldinger som går før det offisielle DENZA-merket Weibo.
Selvfølgelig har responsen vært mer entusiastisk, med betydelig høyere antall lesninger, retweets og kommentarer. "Brukerengasjementet er veldig høyt, det er noen innlegg som er en million + lesninger, og de gjennomsnittlige singlene er noen tusen." sa Zhao Changjiang.
Zhao Changjiangs innlegg om konfigurasjonsråd mottok 1288 kommentarer
Tradisjonelle markedsføringssjefer liker ikke å møte brukere direkte - det er forhandlere foran blokken, det er gode ting for å hente kreditt, det er dårlige ting for forhandlere å ta på seg skylden - kan være inn eller ut.
Men Zhao Changjiang insisterte på åpen interaksjon: "Kommunikasjon med brukeren må være på toppen av en åpen plattform slik at brukeren kan nå deg og du kan nå ham. I tillegg er vår filosofi samskaping og deling, i håp om å virkelig fungere med brukere for å skape gode produkter, gode merkevarer og dele verdien av produkter og merkevarer."
"Brukere føler en følelse av deltakelse og en følelse av å jage showet." Den mest "dramatiske" er selvfølgelig Zhao Changjiang. Brukerne er imidlertid ikke bare tilskuere, men endrer også utviklingen av «plottet».
"Opprinnelig hadde den andre seterad i DENZA D9 en ventilert og oppvarmet funksjon, som kun var tilgjengelig i mellom- og høyområdet. Men brukerne sa at for å behandle den første raden og den andre raden med brukere uten forskjellsbehandling, vi gjorde standard." Zhao Changjiang ble introdusert.
For en ny start merkevare, DENZA naturlig trenger oppmerksomhet, men også kan være det samme som andre nye merker, i de tidlige ordene for full av skjulte problemer, bryllupsreise perioden, umiddelbart etter "rosa til svart" har også.
Zhao Changjiang er ikke bekymret for dette, "For det første er jeg ikke bekymret for produktet, det vi sa, det må ha noe; for det andre, jeg er ikke bekymret for kvaliteten, DENZA er co-grunnlagt av BYD og Mercedes- Benz Group, er Kinas første joint venture som kun fokuserer på nye energikjøretøyer. Begge sider av de tolv årene med akkumulert FoU-system, intelligent produksjon, kvalitetsstyring, kjøretøytuning, inkludert service, vil det ikke være noe problem."
Zhao Changjiang og DENZAs nære samhandling med brukerne stopper absolutt ikke ved oppvarmingsperioden for produktet. «Når det gjelder brukerdrift, vil vi bruke brukersamskapingstenkning, IP-basert drift av hele systemet for å skape en ny brukerøkologi, og det vil være flere interessante og morsomme interaksjoner å følge, så du kan se frem til det ."
2
«Én bil med flere funksjoner» vil bli mainstream
Det første produktet er en ny energi MPV.
MPV-er er i ferd med å bli en mani i dag. Årsaken er at, med forbedringen av det økonomiske nivået, er mid- og high-end MPV-er ikke lenger begrenset til forretningsreiser, og med liberaliseringen av tobarnspolitikken og økningen av selvkjørende familieturer de siste årene, etterspørselen etter mid- og high-end MPV-er for innenlandsbruk vokser også.
Markedsdata reflekterer også dette - MPV-salg fra middels til høy kvalitet, som var 150 000 enheter i 2015, har nådd 380 000 enheter innen 2021.
Zhao Changjiang ser også disse, men han vurderer produktet mer ut fra scenariet og behovene til målbrukerne.
"Er det flere biler inne i hjemmet eller en bil med flere funksjoner?" Zhao Changjiang sa: "I kjernebyene, spesielt i første- og andreklassebyene, tror jeg det er en bil med flere funksjoner som vil være en mainstream."
Hvis én bil skal være flerbruks, er en 7-seters MPV det beste valget når du reiser med en stor familie. "Hvis det er en 7-seters SUV, seteoppsettet 232, hvordan kommer man seg på tredje rad? Hvis det er en 6-seters SUV, kan den møte tre generasjoner mennesker på reise, men med foreldre og svigerforeldre, hvordan sitter du?"
DENZA D9 seter på tredje rad er også utstyrt med et barnesetegrensesnitt
Zhao Changjiang gjorde også et spesielt notat at DENZA D9 også har et barnesetegrensesnitt på tredje rad. Denne "mange såkalte globale modeller er det ikke, det anses som familie MPV?"
Hvis en bil er multifunksjonell, må bilen også oppfylle forretningsreisefunksjonen, og D9 skal også gjøre forretninger og familie. Men kan «business and family» være begge deler?
"Hardvaren kan absolutt integreres, uavhengig av hjemmet ditt eller hvilken bruk folk har behov for
