BMW 5 Система PHEV, 2.0T + двигатель комбинации, расход топлива всего 1.5L / 100km, стоит?

внешний вид PHEV BMW 5: трудно увидеть разницу между ним и версией топлива

внешний вид PHEV BMW 5: трудно увидеть разницу между ним и версией топлива

bmw 5 series exterior

Хотя многие автомобили и предприятия переключаются на электрификацию, некоторые потребители обеспокоены пробегом и безопасностью чисто электровозов, смешанный тип транспортного средства, который играет переходный эффект, сегодня я вам привез BMW 5 типа PHEV, давайте посмотрим, когда двигатель внутреннего сгорания соприкоснутся с электрическими возможностями, чтобы создать искру?
BMW - 5 PHEV трудно отличить топливные версии и BMW - 5 от PHEV по внешнему виду, общий стиль по - прежнему роскошный и спортивный, но только в деталях различия, клановый логотип двойной почечной решетки не недостает, для обеспечения правильной текстуры, двойной Л - образный передний фонарь и решетка соединяются с внутренними углами глаз, две передние блоки были установлены в качестве подсветки.
боковая сторона кузова через поясничную линию высветила длинный кузов, на поясничной линии есть четкие складки, которые проходят через голову и хвост, резкие и сильные очертания также делают кузов более высокий уровень чувств.
общая конструкция хвостовой части автомобиля идентична структуре топлива, но отличительный знак хвостового оперения "535Le" четко обозначает его как тип смешанного силового автомобиля, а несколько приподнятая форма утки и хвоста над хвостовой дверью усиливает спортивную атмосферу. по сравнению с хвостовой дверью, лампы, окрашенные в черный цвет, имеют трехмерные формы, которые легче распознать после зажигания. днище автомобиля оборудовано двойной выпускной выхлопной патрубок, в середине которого установлен бронзовый серый диффузор.
внутренние украшения БМВ - 5 в основном такие же, как и в автомобиле с горючим. очертания центра управления были ровными и гладкими, отражающими рациональный немецкий промышленный стиль. Некоторые кнопки и кнопки физики все еще сохраняются под пультом управления, оставляя традицию в эпоху нескольких экранов.
12.3 дюймовый суспензионный центральный экран встроен в новую систему Drive Smart Link семьи, которая имеет четкие дисплей и анимационные эффекты, быстрое реагирование на сенсорные операции. БМВ - 5 обладает рядом функций, таких как управление крейсерским движением, раннее предупреждение и предотвращение столкновений.
BMW - 5 PHEV определяется как роскошный средний автомобиль размером 5106 * 1868 * 1490мм с осей 3105мм. искусственный кожаный покров изнутри кресла мягкая, мягкая и чувствительная, трудно заметить разницу между кожей и кожей. пол слегка поднялся, и долгое время он не подходил для промежуточных пассажиров.
оснащен ли БМВ 5 - го класса PHEV системой iDrive смарт - ссылок, обладает ли он квалификацией в качестве роскошного электровнедорожника?BMW 5 series interior

внутри багажника сохранилась стандартная схема, на двух бортовых пятах были слегка выпуклые арки, но это не сильно повлияло на укладку багажа, задняя часть левого колеса располагалась вмятиной складской комнатой, где можно было разместить небольшие предметы. в машине также оборудовано несколько обычных складских блоков, перед ручкой передач отдельная стойка стакана и панель для зарядки мобильных телефонов удобнее использовать, центральный подлокотник имеет более мелкое внутреннее пространство, можно разместить некоторые мелкие вещи.
БМВ 5 - й факультет PHEV оснащен комбинированным энергоблоком с электрическим двигателем 2.0т + и 2.0т. выход двигателя и двигателя 135 kw (184Ps) / 80kw (109Ps), комбинированный крутящий момент 420н - м, соответствует 8АТ - переключатель. при поддержке электродвигателя во время ускорения динамическая связь будет более плавной, при глубоком нажатии на газ можно получить больше взрывной силы.
BMW 5 - это цена PHEV: она стоит
БМВ - 5 представляет собой сбалансированную спортивную и удобную модель автомобиля, которая сохраняет традиционное семейное чувство тяжести и высокого качества шасси. двойной вилкообразный рычаг с многостойными подвесками сочетается в мягком и удобном направлении с соответствующим наклоном, подвеска может эффективно изолировать землю от чрезмерных колебаний при прохождении тонкой и болтанкой дороги.
записать в конце
900–536.900 юаней дороже цены по сравнению с топливной машиной, но приобретение водительских навыков, внешний вид и интерьер не сильно изменились, но выходная характеристика отличается больше, динамическая связь более плавная, взрывная сила в определенной степени повысила удовольствие от вождения, не знаю, что вы думаете об этом БМВ - 5 PHEV?

Комментарии

Сообщения не найдены

Написать отзыв
Blog Search