WEY vs Honda, какие электрические машины вы выбираете, цена соответствует?
для большинства потребителей, бюджет покупки составляет около 250 тысяч юаней, когда они хотят войти в SUV, они предпочитают в качестве жестких требований долговечность и экономичность, практичность. сегодня мы хотели бы воспользоваться этой возможностью для того, чтобы обсудить динамические характеристики продуктов Латт DHT - PHEV и Хонда CR - V PHEV? как будет происходить столкновение между первым, как новым человеком в национальном лагере, и вторым, использующим гибридную технологию I - MMMD?
Что касается цен, то официальная руководящая цена латты дхт - пхев составляет 222 000 - 263 000 юаней, тогда как официальная цена Хонда CR - V PHEV составляет от 2738 000 до 298 000 юаней. Анализ уровня цен показывает, что латте DHT - PHEV, независимо от того, является ли она первоначальной или верхней, дает больше преимуществ, чем Honda CR - V PHEV, так как в терминале CR - VPHEV тарифы довольно хорошие, а разрыв не слишком большой. Для сравнения модели использовались терминальные цены Latte DHT - PHEV 2022 модели 1.5T 2WD Super Cup стоимостью 243 000 юаней и окончательные цены Honda CR - V PHEV 2021 типа sharp - hybrid e + 2.0L Reach Edition стоимостью 249 800 юаней.
нельзя отрицать, что, как и этот домашний компактный внедорожник, деловая сила продукции является Ван дао, но с учетом того, что молодые люди стали основными потребителями автомобилей, они также имеют определенные требования к виду ценностей. Ну, анализ внешнего дизайна этих двух моделей не разочаровал нас. Латте DHT - PHEV использует упрощенный семейный язык дизайна, что придает ему большое значение. шестиугольная решетка с умеренным размером в сочетании с угловой передней лампой обеспечивает более мощную атмосферу моды.
Что касается Хонды CR - V PHEV, то она придерживалась концепции семейной стабильности, хотя она и не приносит нам никаких сюрпризов, но высокая выносливость и высокий уровень осведомленности стали моей оценкой ее внешности. на основе фактических картин семья маркирует сочетание жалюзи и чешуйчатых фонарей, а также слой контура кузова и хромированные украшения украшения украшения украшения, визуальное наблюдение хорошо.
Латте DHT - PHEV победит LYNK & CO 01?
подошел к задней части латте DHT - PHEV, и его дизайн идеально подходит к передней части. полная и толстая общая схема, подчеркивая чувство полной силы, нижний конверт добавляет симметричный дизайн хромированных декоративных деталей, с копчеными хвостовыми лампами, чтобы создать ощущение, действительно, не позволит нам выбрать слот или жесткий. Вся конструкция CR - V PHEV Хонда, и я думаю, что мы знакомы с более острым сочетанием фонарей, показывающим сильное движение через хромированные полосы, соединяющие заднюю часть и боковую часть лампы.
Помимо внешнего вида, интерьер также является важным для многих потребителей. В этой связи латте DHT - PHEV все еще имеет значительное право голоса. в целом следуя семейному стилю дизайна, 9,2 дюйма жидких кристаллических приборов с 14,6 дюйма большой суспензией экрана, выглядит относительно простой атмосферой. Кроме того, большой массив мягких материалов покрывает центральный пульт, в таких конструкционных элементах, как деревянные полосы, хромированные декорации и хрустальные ручки, воплощает ряд высококачественных кузов должны быть роскошными и высококачественными. дизайн интерьера CR - V PHEV в хонде несколько консервативен. 7 дюймов жидкокристаллического прибора и 7 дюймов центрального экрана. Хотя с точки зрения интерьера, по сравнению с низкой прочностью топливной версии, в деталях добавлены искусственные древесные панели, чтобы повысить роскошь салона интерьера, общее визуальное восприятие будет несколько уступать латте DHT - PHEV.
Обе модели оснащены внутренней конфигурацией, входом без ключа, пуском без ключа, дистанционным пуском, активным шумом, радиозарядкой для мобильного телефона, GPS навигационной системой, Bluetooth / автомобильной телефонной связью, автомобильной сетью, системой контроля распознавания голоса ит.д., и в основном не имеют большого количества проблем, чтобы прожить полный день. В то же время в латте DHT - PHEV будут иметься более мощные характеристики, а также будет обеспечен теплый рулевой диск, мобильные телефоны Bluetooth, телепортативные транспортные средства, система индикации головы, встроенный самописец, обновление OTA и распознавание лиц, в то время как Хонда CR - VPHEV имеет более оригинальные мобильные телефоны.
латте с внутренней отделкой DHT - PHEV: Я думаю, что латте более рентабельно и стоит купить
Что касается использования космического пространства, то Latte DHT - PHEV и Honda CR - V PHEV являются относительными стандартами в компактном SUV. Давайте сначала посмотрим внутреннюю пространственную презентацию Latte DHT - PHEV. например, опыт роста 1,78 м, сидя в передней кабине, чтобы приспособиться к комфортному вождению, в то время как передний ряд остается примерно 1 кулак и 1 палец в носовой части, перемещаясь в задние ряды, место голова и ноги пробел пробел остается соответственно 1 и 2 кулака на расстоянии. Хонда CR - V PHEV как классический тип автомобиля того же уровня, его внутреннее пространство также заметно, сидя в передней части левого ряда на расстоянии трех пальцев, задняя часть ноги и голова в основном остаются такими же, как и латте DHT - PHEV, поэтому разрыв не является слишком большим. почти плоский Дизайн пола, даже если сидеть втроем, не будет ощущение переполненности.
аппаратная часть, оснащенная двигателем LATE DHT - PHEV + с двигателем 1.5 т, состоит из силовой компоновки, состоящей из бывших магнитосинхронных двигателей. официальное время разгона 0 - 100 км / ч составляет 7,2 секунды с мощным выходом энергии и высоким уровнем прочности водительского качества. Двигатели CR - V PHEV в целом состоят из двигателя 2,0 л и переднего двигателя, общая мощность системы 158kW, практические характеристики в большей степени ориентированы на семьи, с более активной динамической реакцией. у WLTC чистая дальность непрерывной эксплуатации составляет 84km, а у WLTC совокупный расход топлива составляет 184L / 100km, и у вас есть ответы на этот вопрос.
Что касается вспомогательных функций / функций управления движением, то Latte DHT - PHEV и Honda CR - V PHEV оснащены радаром переднего / заднего сидения, полностью адаптированным к условиям крейсерского контроля, вспомогательным управлением L2, автопарком, автостоянкой, поддержкой пандусов, моделью движения / ECO и системой улавливания тормозной энергии. Однако у Latte DHT - PHEV имеется дополнительная панорамная камера размером 540 °с, спуск на крутые склоны и снег, а также стандартный удобный режим вождения, в то время как у Хонды CR - V PHEV имеются дополнительные камеры наблюдения со слепым пятном и системы переменного инверсии.
в целом, как классический представитель компактного лагеря SUV CR - V PHEV Хонда, благодаря брендам и качественным преимуществам, завоевал признание большого числа потребителей, а также получил рейтинг продаж. нельзя отрицать, что высокий уровень идентификации и высокий уровень послеаварийного страхования являются яркими точками CR - V PHEV, но при выборе бытовой автомашины важное значение имеет также соотношение цена и качество. Поэтому лично я считаю, что если вы ищете качество и стоимость вождения, то латте DHT - PHEV стоит рассмотреть. В интерьерах, конфигурация и динамические характеристики более сбалансированные, молодые люди будут играть больше. Что ты думаешь об этом?
