Являясь первым эшелоном новых брендов автомобилей с ведущей идеей, этот автомобиль стал главной опорой независимого бренда китайских электромобилей, и вход на вершину является наиболее реалистичной оценкой. ведущая идея Один это автомобиль. На сегодняшнем автомобильном рынке нет недостатка в автомобильных сериях с десятками автомобилей, и даже многие модели даже запустили дизайн двойного моделирования, в сочетании с силовой частью различий и различий в конфигурации, не отличающихся от десятков десятков автомобилей. необычно, но ведущий идеал Один наоборот, вся система имеет только конфигурацию, не для того, чтобы предоставить пользователям больше выбора, но ведущий идеал Один не обычный способ, но все же Ведущий идеал Один может стать объектом потребительского энтузиазма, мы должны признать, что ведущий идеал One — это завоевание потребителей своей превосходной силой продукта!
.webp?1656918024004)
Кроме того, ведущий идеал Один может быстро стать популярным по фундаментальным причинам, помимо того, что он чрезвычайно выдающийся по внешнему виду, конфигурации, интерьеру, качеству изготовления, материалам и т. д., ведущий идеал Один, использующий гибридную программу, также является большой кредит. Мы все очень хорошо знаем превосходство электромобилей с точки зрения энергосбережения и защиты окружающей среды, а также качества вождения, но беспокойство по поводу запаса хода является ключом к беспокойству потребителей. Ведущий идеал Можно в полной мере использовать преимущества электромобиля с точки зрения производительности с помощью технологии обеспечения подачи электроэнергии двигателем, которая также может избавиться от проблемы беспокойства о запасе хода! В то же время процесс выработки мощности двигателя может поддерживаться в наиболее разумном и экономичном рабочем состоянии, что делает экономию топлива намного лучше, чем у автомобиля на топливе, а такой состав мощности делает ведущую идеальную модель наиболее привлекательной. темная лошадка в области электромобилей.
.webp?1656918036332)
.webp?1656918051676)
.webp?1656918063502)
.webp?1656918090858)
«В пределах 100 000, чтобы купить отечественные, более 100 000, чтобы купить зарубежные бренды», - это многие люди в первые годы уважали философию покупки автомобиля, но с улучшением независимых брендов в сочетании с модернизацией национального потребления автомобилей, эта идея постепенно улучшалась, в ценовом диапазоне от 100 000 до 200 000 юаней (14940–29880 долларов) появилось много взрывоопасных китайских автомобилей, но это трудно представить. в состоянии поднять потолок цен до более чем 600 000 юаней (89 640 долларов США), высота надлежащего лагеря роскошных автомобилей.
.webp?1656918124136)
.webp?1656918147080)
.webp?1656918178449)
С конца июля прошлого года Xpeng P7 запустил масштаб поставки, до сих пор менее чем за 15 месяцев Xpeng P7 достиг в общей сложности 50 000 единиц доставки, в этом году совокупный рост продаж составил 334% в год. в годовом исчислении, в прошлом месяце поставки достигли 6 165 единиц, что является рекордным показателем, китайские электромобили высокого класса модели заслуженно являются «темной лошадкой». Продажи P7 ограничены тем фактом, что P7 является новой моделью. Пределом продаж Xpeng P7 больше не энтузиазм рынка, а мощность Xpeng P7, что является очень редким явлением для китайских автомобилей прошлого.
.webp?1656918193621)
.webp?1656918229117)
Arcfox Alpha S позиционируется как большой седан хэтчбек, но, на мой взгляд, Arcfox Alpha S больше похож на комбинацию купе и купе-внедорожника, может отражать спортивную осанку купе, а высокий кузов делает пространство внутри автомобиля просторнее. такой же щедрый, как внедорожник, в то время как дизайн хэтчбека может сделать практичность багажника наравне с моделями внедорожников, выдержать реальные сценарии использования и сделать Arcfox Alpha S очевидно, что это не просто крутая «сыпь». В то же время способности ускорения 3,5S достаточно, чтобы сделать Alfa S сопоставимой с Ferrari, Porsche и другими марками спортивных автомобилей.
.webp?1656918254671)
Конечно, самое главное, что может отражать силу Alfa S, — это способность автомобиля быть оцененной более чем в 400 000 юаней (59760 долларов США), а также способность автомобиля превосходить свой класс с точки зрения конфигурации. Во-первых, Alpha Alpha S — это первый серийный автомобиль, оснащенный операционной системой Huawei Harmony, которая обеспечивает плавный поток данных, беспрепятственную связь, фотосъемку с помощью жестов, взаимное управление в автомобиле и другие конфигурации, повышающие удовольствие пользователей от вождения. Кроме того, самый высокий в отрасли уровень технологий автономного вождения является основой этого автомобиля, основанного на высокотехнологичном оборудовании. В целях повышения надежности автономного вождения версия Arcfox Alpha S Huawei HI имеет только 13 камер, в том числе 9 камер ADS и 4 кольцевые камеры, а также оснащена 6 радарами миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми радарами и 3 лидарами. предоставлены Huawei и т. д. Эти конфигурации оборудованы так, что цена китайских автомобилей составляет 429 900 юаней (64 227 долларов США), но их также можно назвать экономичными моделями.
Из этого раздела китайского бренда китайских электромобилей роскошных автомобилей мы видим огромный прогресс китайской автомобильной промышленности, в то время как эти модели не только удерживают потолок автомобилей независимых марок, но и цена выше, чем у обычных совместных венчурные бренды, даже в цене можно назвать BMW, Mercedes-Benz, Audi и другие роскошные бренды первого уровня на заднем плане, эти автомобили все еще могут добиться хороших результатов на рынке, чего достаточно. Отражая, что китайская автомобильная промышленность начала постепенно получать избавиться от зарубежных брендов технологической блокады, возможно, в один прекрасный день независимый бренд также может родиться на мировом автомобильном рынке, чтобы возглавить развитие отрасли, и вполне вероятно, что этот день не за горами!
