Jag tror att du har hört frasen "du får vad du betalar för", bortsett från priset för att tala om kvalitet är inte realistiskt, från behoven av utvärdering av bra eller dåligt är inte rättvist, så många gånger behöver vi ha en tydlig förståelse, såsom syftet med att välja denna bil är vad? Bättre att möta familjen eller strävan efter ultimat prestanda? När du förstår dina egna behov, denna bil för att möta denna efterfrågan, efter att ha kunnat ge andra överraskningar, att denna bil är värd att överväga. LI L9, sedan dess debut har debatterats varmt, storlek, utrymme, utförande och konfiguration, liksom tekniknivån har visat avsevärd styrka, 459 800 yuan positionering är att tjäna ögonbollar, samtidigt som man skördar ett stort antal ägare, och nyligen lanserade den 10 000: e LI L9 också den officiella produktionslinjen, som anger att denna bil har uppnått ett första erkännande av marknaden.
På tal om pris, 459 800 yuan för en full storlek stor SUV är inte dyrt, i åtanke detta pris kan ha denna nivå av modeller utöver LI L9 verkar inte vara den andra. För närvarande har bilen också en hel del av ägarna i forumet för att uttrycka sina känslor, för dem känner aldrig att priset är orimligt, eftersom de flesta människor är från LI ONE till LI L9, eller ursprungligen har ett lyxigt varumärke bränsle modeller, denna gång vill ändra smak eller uppgradering, inom 500 000 budget för att betrakta denna bil inget fel.
Om efterfrågan, enligt LI varumärke positionering, tillhör L9 denna modell familjens intelligenta flaggskepp SUV, den första övervägande eller familjeanvändning scenariot, så ägarna kallar det "uppgraderad pappa gud bil". Många ägare sade direkt att en av de viktigaste skälen till att välja LI L9 är tillräckligt stor, super 5,2 meter lång och super 3,1 meter hjulbas, hur rymlig är den stora 6-sits layouten? En familj på fyra, tre generationer reser tillsammans är inte ett problem, sätet och en mängd komfortfunktioner, upplevelsen är inte sämre än GL8 high-end MPV modeller, som en platt villa på 180 kvadratmeter, det perfekta boendet för tre generationer.
Med de första ägarnas leveranstid ökar ser vi alltmer fram emot LI L9 körkvalitet hur bilen trots allt är ett reseverktyg, det kan inte bara existera statisk, dynamisk effekt återspeglar också mer senior sättet. Accelerationsförmåga de flesta ägare känner igen de officiella uppgifterna, de faktiska testresultaten är i princip cirka 5,3 sekunder, för en stor SUV är tillräckligt för att möta användarens behov av prestanda under alla vägförhållanden, medan den rena elektriska räckvidden är nära bordet, är den fulla kraften av den faktiska körningen 160km inte ett stort problem, fullt tillräckligt för tre eller fyra dagars pendlingsavstånd till jobbet.
Många LI L9 ägare har bokat andra märkesmodeller tidigare, såsom tank 500 modellen, resultaten av LI L9 dök upp utan tvekan att dra tillbaka ordern, eftersom LI L9 ekonomin verkligen är ganska hög. Liksom ren elektrisk körning och hemladdning baserad, bara 9 cent per kilometer kostnad, tanken 500 är ca 1,5 yuan, om olje-elektriska hybridläget, den omfattande ner till ca 7,8L / 100km. så beräknad, med offentliga laddningshögar kostar ca 30 cent per kilometer, räckviddsförlängare drivbränsle kostar 70 cent per kilometer, och den traditionella bränslekompakta SUV-motsvarigheten.
Bästa stora SUV för familjer, L I L9 är bättre än Xpeng G9 och näst bara efter NIO ES7
Om chassits prestanda, ett nyligen medietest LI L9 älg poäng på 70,1 km/h, bättre än Xpeng G9 sekund bara till NIO ES7, den senare huvudsporten förståelig, men mer än 30 cm längre än bilen, så LI L9 är ännu bättre än det oväntade. Detta innebär att LI L9 kommer att vara mer motståndskraftig när du kör vid gränsen, och enligt videon som släpptes av LI safe driving Academy tidigare kommer ESP att ingripa i 68 km/h hastighet för att justera kroppshållningen lite efter lite. De flesta ägare uttryckte också sitt godkännande, LI L9 chassimaterial är mycket under kapitalet, den främre fjädringssvängarmen är aluminium, med luftfjädrar och CDC kontinuerligt variabelt dämpningsspjäll minskar också effektivt kroppsskakningar, nyckeln är självforskning, framtiden kan också vara OTA uppgraderingar.
LI L9 är inte den bästa familje SUV i allas sinne heller
Vissa ägare har dock också klagat på några av de slots som för närvarande finns i LI L9, såsom den funktionella konfigurationen av bilen, bekvämligheten av drift behöver förbättras, men LI varumärke har också sagt att det kommer att förbättras under fjärde kvartalet OTA uppgradering.
Sammanfattning: Det finns tusentals människor, varje modell har olika prestanda för varje person. Vissa tycker att LI L9 är en bra hjälpare hemma, med utmärkt ekonomi och utmärkt komfort, medan andra tycker att den är en teknisk lekkamrat, med förstklassiga automatiska körassistanssystem och även fram- och bakunderhållningssystem, så hur är det i ditt sinne?
