Fem meter lång, räckvidd på mer än 700KM, 4 timmar att beställa ut 20 000 enheter, LEAPMOTOR C01 inte listad har blivit populär
Om vi säger att Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area Auto Show just kom till sitt slut, vilken bil har högsta uppmärksamhet? Jag tycker att C01 från det nya powermärket LEAPMOTOR, borde vara det förnamn som dyker upp i tankarna hos många konsumenter, eller hur? När allt kommer omkring, ett sådant till synes inte starkt varumärke appeal av elektriska produkter, när förhandsförsäljningen öppnades på mindre än 4 timmar, har det fått mer än 20 000 enheter order. Och med tiden ökar antalet order fortfarande. Naturligtvis, för att säga att LEAPMOTOR C01 (bild) kan stjäla rampljuset, tror jag att en stor del av människor bara kommer att tänka på dess pre-sale pris från 180.000, bör betraktas som den befintliga elektriska coupe av de flesta människor. C01 är ett mycket bra val för dem som är intresserade av C01, men jag skulle vilja säga att det inte är för mycket att kalla det en "skatt" modell på grund av dess natur av C01, så varför tycker jag det? Idag, låt oss ta en djupare titt på det.
Den första viktiga faktorn som måste nämnas är LEAPMOTOR C01:s nominella värde. Även om den nya bilens utseende fortfarande är minimalistisk kommer den nya bilens framsida att användas genom LED-lampor för att skapa en teknologisk atmosfär. Med dolda dörrhandtag, ramlösa dörrar, ett stort skjutreglage och många svarta element som decORAting sidoytan, liksom dess segmenterade panORAmic baldakin hatchback layout, och samma mycket sci-fi estetiska baksida, kan den formas för att möta tidens estetiska egenskaper.
Den relativt enastående yttre prestandan är bara en aspekt, å andra sidan skapas också dess lyxiga egenskaper på plats. När allt kommer omkring, när vi vänder våra ögon mot bilens inre, förutom att se den inbyggda Qualcomm SA 8155P digital cockpit chip trippel skärm, KDDI 3.5 generations röstigenkänningssystem, ansiktsigenkänningssystem och alla standard Leapmotor Pilot intelligent körassistanssystem, etc., kommer också att visa en ojämförligt stark teknisk atmosfär. Självklart visar taket fyllt med en stor yta av tumlat läder, i kombination med lädersäten, helt den avancerade stilen i sin interiör struktur.
När det gäller beläggningen, kanske när du ser coupe utseende av t
i LEAPMOTOR C01, kanske du undrar om dess rymdprestanda kommer att vara en svaghet. Men i själva verket har längden, bredden och höjden på LEAPMOTOR C01 nått 5050/1902/1509 mm respektive, och hjulbasen har nått nivån 2930 mm. Vet, en sådan storleksordning, även jämfört med BYD Han EV (längd, bredd och höjd 4995/1910/1495 mm, hjulbas 2920 mm) har en relativt uppenbar fördel. Och som en produkt byggd på en ren elektrisk plattform kommer dess interna utnyttjandegrad också att vara mer rimlig. Vid denna tidpunkt, tillsammans med standard bakre sekretessglas, främre flerlagers akustiska glas och dubbelzons luftkonditionering, och andra konfigurationer, visar den inte bara ytterligare den generösa konfigurationen, utan också helt avslöjar sin passagerarutrymme och komfort, upp till nivån av lyxbilar.
Som ny energimodell bör man naturligtvis inte underskatta dess resultat på teknisk nivå. LEAPMOTOR C01 har en helt oberoende ideologi utan CTC-teknik, och detta är också en unik produkt i världen. Grundmodellen har en räckvidd på 500 km, medan långdistansversionen når imponerande 717 km. Och sortimentet är bara en aspekt, dess fördjupande prestanda är också värd beröm. Den nya fyrhjulsdrivna dubbelmotorversionen har en kombinerad maximal effekt på 400 kW och ett totalt vridmoment på 720N-m, vilket gör att den kan bryta 100 procent i 3.66S.
Se här, LEAPMOTOR C01 oavsett ansikte, inredning, eller dess konfiguration, storlek, räckvidd och prestanda, sade att det är en "skatt" modell, är inte mycket mer rimligt? Vid denna punkt, låt oss gå tillbaka och titta på dess pre-sale pris på 180 000-270 000 yuan, det verkar som att det också kommer att vara mer intuitivt att visa sin kostnads-prestanda fördel. Tror ni att LEAPMOTOR C01 blir en succé?
