I april økte BYD Tang hastigheten med mer enn 5 ganger, og ble det raskest økende salget av mellomstore nye energi-SUV-er. nylig, den nye BYD Tang innledet en revidert modell, den nye bilen lansert totalt tre modeller, prisklassen 27,98-33,98 millioner yuan, vil være standard med 7-seters versjon, bruke 10.000 yuan kan oppgraderes til 6- sete versjon, denne nye modellen i utseendet på visse endringer.
Først av alt, ved den nedre fronten, forstørres størrelsen på de to sidene av luftinntakshullene igjen og bruk en gjennom trimstykket for å koble sammen, de to sidene av luftinntakshullene er også veldig store, ved bruk av gjennomgangsbehandling .
Hele fronten er fortsatt BYDs nyeste Dragon Face-familiefront, gjennom den sølvfargede dekorstripen og begge sider av frontlyktene koblet sammen, veldig gjenkjennelig.
Sideendringene er små, med karosserimål på 4900/1950/1725 mm og en akselavstand på 2820 mm. bortsett fra økningen på 30 mm i lengde, forblir andre dimensjoner de samme som den gamle modellen. I tillegg, for karosserifargen, vil den nye bilen legge til Aurora Blue karosserifarge, og fargen vil bruke ny teknologi for å gjøre pigmentet mer effektivt.
Inne i bilen har den nye modellen ikke endret seg mye fra den gamle modellen, fortsatt med fokus på teknologi. 12,3-tommers LCD-meter og 15,6-tommers sentral LCD, øker den daglige spillbarheten betraktelig. Samtidig har den generelle utførelse og materialer, også opprettholdt BYDs vanlige høye standarder, "kuppelgrå" fargestil for å skape en god følelse av ansiennitet, et stort antall myke materialer pakket inn, og nivået på hele klassen er også i det øvre nivået, bilsystemet utstyrt med DLink 4.0 (5G) intelligent nettverkstilkoblingssystem, oppgradering av DiPilot intelligente kjøreassistentsystemfunksjon, nytt W-HUD head-up display og andre praktiske konfigurasjoner.
Kraftmessig er høyytelsesversjonen utstyrt med, maksimal effekt på 180kW + 200kW doble motorer, og en 0-100km/t akselerasjon på kun 4,4 sekunder. Rekkevidde, den nye bilen vil være utstyrt med et 108,8 kWh bladbatteri, en rekkevidde med en motor lang rekkevidde på 730 km (CLTC-forhold), en tomotors firehjulsdrevet versjon med rekkevidde på 635 km (CLTC-forhold), inngangsversjonen av modellserien på 600 km (CLTC-forhold).
BYD Tang-modellstyrken har vært veldig sterk, 6 seter 7 seter for å møte behovene til hele familiens reise, unike utseendedesign har i økende grad sine egenskaper, teknologikonfigurasjon, rekkevidde og sikkerhet er bransjens standard. Nøkkelen er prisen, BYDs batteri, elektronisk kontrollsystem og chip er deres egen dominerende, alt sammenlignet med samme nivå av modeller BYD-modeller mer ekstrem kostnadskomprimering, kostnadsytelsen er også høyere.
