Med samma budget kan många vänner i det förflutna välja en bränslebil, men nu har priset på bensin gått galet, vi har inte råd att köra på vägen, särskilt för hela familjen att överväga att köpa stora rymdvänner, och ingen annan familjemobilitet bil, vanligtvis deras pendling till arbete för personligt bruk och verkar slöseri, så nu började många vänner fokusera på ny energi modeller.
Idag kommer vi att prata om AION LX denna bil, den ligger i en medelstor SUV, på samma nivå som Tesla Model Y, NIO EC6, och BYD Tang modeller.
Jämfört med dessa modeller AION LX fördel är inte stark, 5-sits layout, 28,66-46,96 miljoner yuan pris är inte billigt, på märkets inflytande är inte lika bra som konkurrenterna nyss nämnde, men denna bil har en räckvidd på mer än 1000 km, även lågdistansversionen av modellen kan nå 600 km räckvidd, utrustad med självutvecklade magasin batteri, i Säkerhet är förbättrad och utrustad med tre andra generationens Aurora radar för att öka körsäkerheten, liksom 3,9 sekunder av 100 km acceleration, för att ta dessa hårdvaruförmåga att jämföra, styrkan i denna bil är inte dålig.
Nästa, låt oss titta på bilen bör köpa som är den mest kostnadseffektiva, den största skillnaden mellan de fyra modellerna i området och intelligent körassistans, 600 km räckvidd för standardområdet, användningen av tvåmotorig fyrhjulsdrift, utöver två långdistansversioner av modellen, varav 650 km för en enda motordrivning, som lägsta ingångsmodellen, den och prissatt till 339 600 yuan 600 km låg version av konfigurationsskillnaderna Skillnaden mellan dem är 53 000 yuan, och skillnaden ligger i räckvidden och testkörkänslan. Enkelt uttryckt, om långdistansversionen är ett bra val, om bara för 3,9 sekunder av acceleration samtidigt som man ger upp långdistansförmågan, men också för att öka kostnaden för inköp av tiotusentals yuan, känner jag att som en familjebil inte är alltför nödvändig.
Och det är huvudfokus för det intelligenta körassistanssystemet på hög nivå, det vill säga den 600 km långa versionen av modellen, om du vill njuta av sådan intelligent körassistans, inklusive intelligent navigering omkörning av körfält, hög hastighet upp och ner ramper, böjretardation, dubbel övervakning, etc., men kostnaden är behovet av 80 000 yuan, priset på två Wuling MINI EV, den dagliga stadspendling grundläggande värdelös, så det är bättre att behandla det med diskretion.
Den sista är den översta långdistansversionen, återigen utökad med 50 000 yuan, kan du få är att öka räckvidden på 400 kilometer, kraftigt minska räckvidd ångest, men intelligent säkerhet är inte, såsom parallell assistans, lane avgång varning, aktiv bromsning dessa är inte tillgängliga, eftersom priset på denna modell är särskilt beklagligt.
När allt kommer omkring är placeringen av denna bil fortfarande familjeorienterad, pragmatisk vissa kommer att vara mer överkomliga, så en omfattande jämförelse prissatt på 286 600 yuan av den låga ingångsmodellen är lämpligare, räckvidden är upp till standard, säkerhetskonfigurationen är tillräcklig och i konfigurationen som läderratt, 12,3-tums LCD-mätare, nyckellös laddning av främre telefonen, Läderstolar med värme och ventilation, 15,6-tums central LCD, med ansiktsigenkänning Bilen är utrustad med en rad funktioner som läderratt, 12,3-tums LCD-mätare, nyckellös laddning av främre telefonen, läderstolar med värme och ventilation, 15,6-tums central LCD med ansiktsigenkänning, Telematik och OTA fjärruppgradering, Alpine varumärke 10 högtalare, automatisk luftkonditionering, elektrisk stam, och priset på 286 600 yuan är acceptabelt.
