Внешний вид ARCFOX Alpha S
Этот аспект на самом деле очень субъективен, внешний вид Alpha S на самом деле ничем не выдающийся по сравнению с нынешним голосованием новых сил, и даже можно сказать несколько консервативен, самый ранний выбор этого автомобиля не привлекателен внешним видом, но, глядя на него в течение длительного времени, вы почувствуете себя более прочным, более выдающимся на самом деле является «мятное серебро», этот эксклюзивный цвет, светло-зеленый цвет волос и цвет нового номерного знака энергии - это специальное совпадение (см. рисунок).
Интерьер ARCFOX Alpha S
Этот аспект очень ясен, чтобы рассказать друзьям, которые все еще колеблются, чтобы не выбрать сине-белый интерьер, многие люди, включая мой собственный первый взгляд на сине-белый интерьер, привлекли, чувствуют себя очень ошеломляюще, пока я не увидел магазин 4S, чтобы ездить больше чем шесть месяцев сине-белого салона тестового автомобиля, можно сказать, что белая часть флипа волос грязная, жалкая (слово, называемое «пятнистым»). Сине-белый интерьер подходит только для фетиша чистоты, готового тратить деньги на регулярно делать глубокую чистку салона, пекинские друзья могут пойти в магазин Blue Harbour, чтобы увидеть тестовую машину, которую я сказал, абсолютно оттолкнуть вас от мысли о покупке сине-белого салона, черно-серого салона Alpha S с головой и плечами. являются белая строчка, общая стабильность и долговечность, в то же время не теряя некоторые из новых тенденций - черно-белые и серые дворы. -черные, белые и серые дворы, вечная классика, но не вне времени.
Конфигурация ARCFOX Alpha S
Это тот аспект, которому я дал высшую оценку, на самом деле сказать нечего, тест-драйв исследует почти все конкурирующие модели (Krypton 001, BYD Han EV, XPENG P7, Tesla Model Y), конфигурация Alpha S является наиболее полной, просто не беспокойтесь об этих беспорядочных опциях, я действительно не могу придумать, какая мне нужна конфигурация (память сиденья/зеркала/руля, подогрев сиденья, вентиляция сиденья, подогрев руля, HUD - эти конфигурации единственные без дополнительных или самостоятельных модификация) нет, номерной знак осмотра автомобиля в ожидании скуки от просмотра видео Tencent слишком хорош (см. Рисунок), кроме того, чтобы встретить тех же приятелей по машине (см. Рисунок), мы некоторое время обсуждали, чтобы поделиться два будут запутаны Смысл.
Автомобиль автомат ARCFOX Alpha S
автомобильная машина: очень ясно, что автомобильная машина Alpha S - это вовсе не чистые слухи о проблемах с отставанием, но базовое качество оборудования очень хорошее, сенсорная система чувствительна и плавна, а разрешение экрана очень высокое, реальная проблема есть - "уродливый интерфейс (недостаточно простой, как эстетика прошлого века)", "меньше софта (играбельность слишком низкая)" и "низкий уровень устойчивости к ошибкам распознавания голоса (китайский язык должен быть стандартным, иначе это похоже на машина дура)», вышеперечисленные проблемы софтовые, думаю со временем будут решены.
Кондиционер с тепловым насосом ARCFOX Alpha S
кондиционер с тепловым насосом: о том, стоит ли устанавливать тепловой насос, я могу поделиться с вами двумя моментами: во-первых, действительно есть эффект энергосбережения, моя предыдущая машина - 17 лучших BYD Qin EV, и те же настройки кондиционера в этом сезоне (автоматический 24 градуса) та же дорога (работа) то же самое экономичный режим, Alpha S сто километров потребления электроэнергии от 20 до 22, BYD Qin EV более чем в 24; во-вторых, почувствуйте контроль температуры более точным, не почувствуете перегрева и сухости, но это не критично на юге, особенно в городах с четырьмя сезонами, кроме принципа, что тепловой насос имеет низкотемпературный отказ запуска , друзья в трех восточных провинциях Внутренняя Монголия и Синьцзян должны быть осторожны (но эти места сами по себе больше подходят для масляных автомобилей);.
Пространство ARCFOX Alpha S
- Пространство: пространство - основная причина для меня, чтобы сменить автомобиль в этот раз, Alpha S "внутренняя ширина" очень хороша, для меня такие размеры крепких людей просто круты, задний ряд ровный без порога пола для семьи из пожилых детей очень дружелюбный, но я не дал полной оценки, потому что сзади пространство над головой из-за конструкции хэтчбека является компромиссом, я 1 м 87 сижу, хотя и не сверху, но очень нервничаю, чувство угнетения.
Передача ARCFOX Alpha S
- Обработка: Откровенно говоря, этот аспект можно сказать только в порядке, не тянуть промежность, но и не очень выдающийся, обработка самого выдающегося горизонтального сравнения, я думаю, это XPENG P7 - действительно «куда идти», но также может потому что я привык ездить на малолитражке, ощущая Alpha S в крутых поворотах и других сценах подъезжая немного "устает", руль больше усилий и поддержка вообще народ немного вылетает из чувства, или из-за к высокому сидячему положению я не приспособился;
Мощность ARCFOX Alpha S
- Мощность: Alpha S не использует преимущества этого аспекта, потому что я ездил на той же новой энергии автомобиля мощностью меньше BYD Qin EV (включая полноприводную версию BYD Han по причине), здесь особое упоминание о двух автомобилях в настройке дроссельной заслонки сильно отличается, регулировка режима спорт/комфорт/экономия Alpha S почти не влияет на чувствительность дроссельной заслонки, влияет только на силу рекуперации кинетической энергии, но у автомобиля BYD в экономичном режиме дроссельной заслонки явно будет много мяса , я лично предпочитаю тюнинг Alpha S, конечно, общий вид независимо от того, какой автомобиль городской дороге мощности достаточно.
Комфорт ARCFOX Alpha S
- комфорт: если говорить о двух моментах - первое ощущение езды на сиденье не проблема, обертывание, поддержка в порядке, заднее сиденье в глубину также хорошо, не будет ощущения сидящего на скамье XPENG; во-вторых, на лежачих полицейских или выбоинах, когда амортизация очень хорошая, может эффективно демпфировать и очень чистая, условно говоря, я тест-драйв XPENG P7 и другого семейного бензинового автомобиля Mercedes-Benz GLC будет относительно жестким (действительно, каждый раз, когда вы едете GLC по лежачим полицейским нужна некоторая "психическая подготовка"......) перед BYD Цинь слишком мягкая будет немного "дрожать"( комфортом я пока очень доволен, по крайней мере лучше чем у любой машины я' я когда-либо ездил.
Наконец, похвалите доставку автомобиля Alpha S, очень внимательную, простую и не теряющую тепла (см. Подходящие фотографии), жена также думала, что я создал романтику, в целом я очень доволен этим автомобилем, но маркетинг ARCFOX действительно не может делай, иди маленький ARCFOX!!!
