Utseendet til ARCFOX Alpha S


Dette aspektet er faktisk veldig subjektivt, utseendet til Alpha S er faktisk ikke enestående sammenlignet med den nåværende avstemningen til de nye styrkene, og kan til og med sies å være noe konservativt, det tidligste valget av denne bilen er ikke attraktivt av utseendet, men etter å ha sett på den i lang tid vil føles mer holdbar, mer enestående er faktisk "mint sølv" denne eksklusive fargen, lys hårgrønt og Fargen på den nye energinummerskiltet er en spesiell match (se bilde).

Interiøret i ARCFOX Alpha S


Dette aspektet er veldig tydelig å fortelle venner som fortsatt er nølende med å ikke velge et blått og hvitt interiør, mange mennesker, inkludert mitt eget første blikk av det blå og hvite interiøret tiltrukket, føler seg veldig imponerende, helt til jeg så en 4S-butikk for å kjøre mer enn seks måneder av den blå og hvite interiørtestbilen, kan den hvite delen av hårflippen sies å være skitten elendig (et ord som kalles "flekket"). Det blå og hvite interiøret er kun egnet for renslighet fetisj villig til å bruke penger på regelmessig for å gjøre grundig rengjøring av interiøret, Beijing-venner kan gå til Blue Harbor-butikken for å se testbilen sa jeg, absolutt sette deg av ideen om å kjøpe blått og hvitt interiør, Alpha S svart og grått interiør hode og skuldre er hvite sømmer, den generelle stabiliteten og holdbarheten på samme tid uten å miste noen av de nye trendene - - svarte og hvite grå yards. -svarte, hvite og grå gårdsplasser, den evige klassikeren, men ikke ute av tiden.

Konfigurasjonen av ARCFOX Alpha S


Dette er aspektet jeg ga fulle karakterer, faktisk er det ingenting å si, prøvekjør forskning på nesten alle konkurrerende modeller (Krypton 001, BYD Han EV, XPENG P7, Tesla Model Y), Alpha S-konfigurasjonen er den mest omfattende, ganske enkelt ikke bekymre deg for de rotete alternativene, jeg kan virkelig ikke tenke på hva jeg trenger konfigurasjon (sete/speil/rattminne, setevarme, seteventilasjon, oppvarmet ratt, HUD - disse konfigurasjonene er den eneste uten valgfri eller selv- modifikasjon) er det ikke, bilinspeksjonsskiltet når du venter på kjedsomheten ved å se Tencent video er for bra (se bildet), i tillegg til å møte de samme bilkompisene (se bildet), diskuterte vi en stund for å dele to vil bli flokete Poenget med.

Bilmaskinen til ARCFOX Alpha S


bilmaskin: veldig tydelig å fortelle deg at Alpha S-bilmaskinen ikke i det hele tatt er netto rykter om etterslepende problemer, men den grunnleggende maskinvarekvaliteten er veldig bra, systemet berøringsfølsomt og jevnt og skjermoppløsningen er veldig høy, det virkelige problemet er - "grensesnitt stygt (ikke enkelt nok, som estetikken i forrige århundre)", "mindre programvare (spillbarheten er for lav)" og "lav feiltoleranserate for stemmegjenkjenning (mandarin må være standard, ellers føles det som bil er en tosk)", de ovennevnte er programvareproblemer, jeg tror at med tiden vil bli løst.

Varmepumpeklimaanlegget til ARCFOX Alpha S
varmepumpe klimaanlegg: om du skal installere en varmepumpe, kan jeg dele to punkter med deg: For det første er det faktisk en strømsparende effekt, min forrige bil er 17 topp BYD Qin EV, og de samme klimaanlegginnstillingene denne sesongen (automatisk 24 grader) samme vei (arbeid) det samme er økonomisk modus, Alpha S hundre kilometer med strømforbruk mellom 20 til 22, BYD Qin EV i mer enn 24; for det andre, føler temperaturkontrollen mer nøyaktig, vil ikke føles overopphetet og ingen tørr følelse, men disse er ikke kritiske i sør, spesielt i byer med fire årstider, i tillegg til prinsippet om at varmepumpen har en lavtemperaturoppstartsfeil , venner i de tre østlige provinsene Indre Mongolia og Xinjiang bør være forsiktige (men disse stedene i seg selv er mer egnet for oljebiler);.
Plassen til ARCFOX Alpha S
- Plass: plass er hovedgrunnen for meg til å bytte bil denne gangen, Alpha S "intern bredde" er veldig bra, for meg er denne typen størrelse sterke mennesker rett og slett kule, bakre rad er flat uten gulvterskel for familien av de eldre barna er veldig vennlige, men jeg ga ikke full karakter fordi den bakre hodet plass på grunn av hatchback design er et kompromiss, jeg 1 m 87 sitter opp selv om ikke toppen, men veldig nervøs, en følelse av undertrykkelse.

Overleveringen av ARCFOX Alpha S
- Håndtering: Ærlig talt kan dette aspektet bare sies å være greit, ikke for å trekke i skrittet, men heller ikke mye enestående, håndtere den mest fremragende horisontale sammenligningen jeg tror er XPENG P7 - egentlig er "hvor du skal gå", men også kanskje fordi jeg er vant til å kjøre en liten bil, kjenne Alpha S i skarpe svinger og andre scener kjøre opp litt «trøtt», rattet er mer anstrengende og støtter vanlige folk litt til å fly ut av følelsen, eller pga. den høye sittestillingen har jeg ikke tilpasset meg til;

Kraften til ARCFOX Alpha S

- Kraft: Alpha S utnytter ikke dette aspektet, fordi jeg har kjørt den samme nye energibilen hestekrefter mindre BYD Qin EV (inkludert BYD Han tohjulsdrevne versjon av en grunn), her er en spesiell omtale av de to bilene i gassen tuning er veldig forskjellig, Alpha S sport/komfort/økonomi modus justering påvirker nesten ikke følsomheten til gassen påvirker bare styrken på kinetisk energigjenvinning, men BYDs bil i økonomisk modus gass vil åpenbart være mye kjøtt , Jeg personlig foretrekker Alpha S tuning, selvfølgelig, den generelle utsikten uansett hvilken bil byvei kjørekraft er tilstrekkelig.

Komforten til ARCFOX Alpha S

- Komfort: for å snakke om to punkter - det første setet ri forstand ikke noe problem, innpakning, støtte er OK, baksetet i dybden er også bra, vil ikke ha XPENG sitter liten benk følelse; andre, over fartshumper eller jettegryter når støtdemping er veldig god, kan effektivt dempe og veldig rent, relativt sett testkjører jeg XPENG P7 og en annen familie gassbil Mercedes-Benz GLC vil være relativt vanskelig (virkelig, hver gang du kjører GLC over fartsdumper trenger litt "mental forberedelse" ......) før BYD Qin er for myk vil det være litt "skjelving" (jeg er fortsatt veldig fornøyd med komforten, i hvert fall bedre enn noen bil jeg' noen gang har kjørt.

Til slutt berømme Alpha S kjøretøy levering, veldig oppmerksomme, enkle, og ikke miste varmen (se matchende bilder), kona trodde også jeg skapte romantikken, denne bilen generelt er jeg fortsatt veldig fornøyd, men markedsføringen av ARCFOX kan virkelig ikke gjør, gå lille ARCFOX!!!