ARCFOX Alpha S utseende

Denna aspekt är faktiskt mycket subjektiv, utseendet på Alpha S är faktiskt inte enastående jämfört med nuvarande omröstning av de nya krafterna, och kan till och med sägas vara något konservativ, det tidigaste valet av denna bil är inte attraktivt av utseendet, men efter att ha tittat på det under en lång tid kommer att kännas mer hållbar, mer enastående är faktiskt "mint silver" denna exklusiva färg, Färgen på den nya energiregistreringsskylten är en speciell match (se bild).

Interiören av ARCFOX Alpha S

Denna aspekt är mycket tydlig att berätta för vänner som fortfarande tvekar att inte välja en blå och vit interiör, många människor, inklusive min egen första blick av den blå och vita interiören lockas, känner sig mycket fantastisk, tills jag såg en 4S butik att köra mer än sex månader av den blå och vita interiör testbil, den vita delen av håret flip kan sägas vara smutsig eländig (ett ord som kallas "fläckig") Den blå och vita interiören är bara lämplig för renhet fetisch villig att spendera pengar på regelbunden basis för att göra djuprengöring av interiören, Peking vänner kan gå till Blue Harbor butiken för att se testbilen jag sa, absolut skjuta dig bort tanken på att köpa blå och vit interiör, Alpha S svart och grått inre huvud och axlar är vita sömmar, den övergripande stabiliteten, och hållbarhet på samma gång utan att förlora några av de nya trenderna - - svart och vitt grå yards. - Svarta, vita och grå yards, den eviga klassikern men inte ute ur tiden.

Konfiguration av ARCFOX Alpha S

Detta är den aspekt jag gav full poäng, i själva verket finns det inget att säga, testkörning forskning nästan alla konkurrerande modeller (Krypton 001, BYD Han EV, XPENG P7, Tesla Model Y), Alpha S konfiguration är den mest omfattande, helt enkelt inte oroa sig för dessa röriga alternativ, Jag kan verkligen inte tänka på vad jag behöver konfiguration (säte/spegel/rattminne, sätesvärme, sätesventilation, uppvärmd ratt, HUD - dessa konfigurationer är den enda utan tillval eller självmodifiering) är inte, bilens inspektions registreringsskylt när man väntar på uttråket av att titta på Tencent video är för bra (se bilden), dessutom, För att träffa samma bilkompisar (se bilden), diskuterade vi ett tag för att dela två kommer att trasslas ihop Poängen med.

Bilmaskinen för ARCFOX Alpha S

bil maskin: mycket tydligt att berätta för dig att Alpha S bil maskin är inte alls nettorykten om släpande problem, men den grundläggande hårdvarukvaliteten är mycket bra, systemet beröringskänsligt och jämn och skärmupplösning är mycket hög, det verkliga problemet är - "gränssnittet ful (inte tillräckligt enkelt, som estetiken i förra århundradet) ", "mindre programvara (spelbarhet är för låg)" och "låg feltolerans för röstigenkänning (mandarin måste vara standard, annars känns det som att bilen är en dåre)", ovanstående är mjukvaruproblem, jag tror att med tiden kommer att lösas.

Värmepumpens luftkonditionering av ARCFOX Alpha S
värmepump luftkonditionering: om du ska installera en värmepump, kan jag dela med dig två punkter: först, det finns faktiskt en energisparande effekt, min tidigare bil är 17 topp BYD Qin EV, och samma luftkonditionering inställningar denna säsong (automatisk 24 grader) samma väg (arbete) samma är ekonomiskt läge, Alpha S hundra kilometer elförbrukning mellan 20 till 22, BYD Qin EV om mer än 24, för det andra känner temperaturkontroll mer exakt, kommer inte att känna överhettning och ingen torr känsla, men dessa är inte kritiska i söder, särskilt i städer med fyra årstider, förutom principen att värmepumpen har ett lågtemperaturstartfel, vänner i de tre östra provinserna Inre Mongoliet och Xinjiang bör vara försiktiga (men dessa platser i sig är mer lämpliga för oljebilar);.
ARCFOX Alpha S:s rymd
- Utrymme: utrymme är den främsta anledningen för mig att ändra bilen denna gång, Alpha S "inre bredd" är mycket bra, för mig denna typ av storlek starka människor helt enkelt cool, den bakre raden är platt utan golvtröskeln för familjen av äldre barn är mycket vänlig, men jag gav inte full poäng eftersom det bakre huvudet utrymme på grund av hatchback design är en kompromiss, Jag 1 m 87 sitter upp även om inte toppen men väldigt nervös, en känsla av förtryck.
Överlämnandet av ARCFOX Alpha S
- Hantering: Ärligt talat kan denna aspekt bara sägas vara okej, inte att dra grenen, men inte heller mycket enastående, hantera den mest enastående horisontella jämförelsen tycker jag är XPENG P7 - verkligen är "vart man ska gå", men kanske också för att jag är van vid att köra en liten bil, känna Alpha S i skarpa svängar och andra scener kör upp lite "trött", ratten är mer ansträngning och stödja allmänna människor lite för att flyga ut ur känslan, eller på grund av den höga sittpositionen har jag inte anpassat mig till den;
Kraften i ARCFOX Alpha S
- Power: Alpha S utnyttjar inte denna aspekt, eftersom jag har kört samma nya energibil hästkrafter mindre BYD Qin EV (inklusive BYD Han tvåhjulsdriven version av en anledning), här är ett särskilt omnämnande av de två bilarna i gasreglaget är mycket annorlunda, Alpha S sport/comfort/economy mode justering påverkar nästan inte gasreglagets känslighet påverkar bara styrkan i kinetisk energiåtervinning, men BYD's bil i det ekonomiska läget gasreglaget naturligtvis kommer att vara mycket kött, jag personligen föredrar Alpha S tuning, naturligtvis, helhetsbilden oavsett vilken bil city road drivkraft som är tillräcklig.
Bekvämheten hos ARCFOX Alpha S
- komfort: för att tala om två punkter - den första sätet ride känsla inga problem, omslag, stöd är OK, baksätet i djupet är också bra, kommer inte att ha XPENG sittande liten bänk känsla; för det andra, över hastighetsstötar eller gropar när stötdämpningen är mycket bra, kan effektivt dämpa och mycket ren, relativt sett kör jag XPENG P7 och en annan familj gasbil Mercedes-Benz GLC kommer att vara relativt hård (verkligen, varje gång du kör GLC över hastighetsstötar behöver lite "mental förberedelse" ...... ) innan BYD Qin är för mjuk kommer det bli lite "darrande" (jag är fortfarande väldigt nöjd med komforten, åtminstone bättre än någon bil jag någonsin kört.
Slutligen berömma Alpha S fordonsleverans, mycket uppmärksam, enkel, och inte förlora värme (se matchande bilder), frun trodde också att jag skapade romantiken, denna bil överlag är jag fortfarande mycket nöjd, men marknadsföringen av ARCFOX verkligen inte kan göra, gå lite ARCFOX!!!