ظهور ARCFOX Alpha S.


هذا الجانب شخصي للغاية في الواقع ، مظهر Alpha S في الواقع ليس رائعًا مقارنة بالتصويت الحالي للقوى الجديدة ، ويمكن القول إنه متحفظ إلى حد ما ، فالاختيار الأول لهذه السيارة ليس جذابًا من خلال المظهر ، ولكن بعد النظر إليها لفترة طويلة ستشعر بمزيد من المتانة ، والأكثر تميزًا هو في الواقع "فضية النعناع" هذا اللون الحصري والشعر الأخضر الفاتح ولون لوحة ترخيص الطاقة الجديدة هو تطابق خاص (انظر الصورة).

الجزء الداخلي من ARCFOX Alpha S.


هذا الجانب واضح جدًا لإخبار الأصدقاء الذين ما زالوا يترددون في عدم اختيار تصميم داخلي باللونين الأزرق والأبيض ، يشعر الكثير من الناس ، بما في ذلك أول نظرة لي من الداخل الأزرق والأبيض ، بأنهم مذهلون للغاية ، حتى رأيت متجرًا 4S لقيادة المزيد أكثر من ستة أشهر من اختبار السيارة الداخلية باللونين الأزرق والأبيض ، يمكن القول إن الجزء الأبيض من قلب الشعر قذر بائس (كلمة تسمى "مرقش") إن التصميم الداخلي باللونين الأزرق والأبيض مناسب فقط للنظافة الفتِش الذي يرغب في إنفاق المال عليه بشكل منتظم للقيام بتنظيف عميق للداخل ، يمكن لأصدقاء بكين الذهاب إلى متجر Blue Harbour لرؤية السيارة التجريبية التي قلتها ، مما يضعك تمامًا عن فكرة شراء المقصورة الداخلية باللونين الأزرق والأبيض ، ورأس وأكتاف Alpha S باللونين الأسود والرمادي هي خياطة بيضاء ، والاستقرار العام ، والمتانة في نفس الوقت دون فقدان بعض الاتجاهات الجديدة - - ساحات رمادية بالأبيض والأسود. - ساحات سوداء وبيضاء ورمادية ، الكلاسيكية الخالدة ولكن لم يسبق لها مثيل.

تكوين ARCFOX Alpha S.


هذا هو الجانب الذي أعطيته علامات كاملة ، في الواقع ، لا يوجد شيء يمكن قوله ، بحث اختبار القيادة تقريبًا جميع الموديلات المنافسة (Krypton 001 ، BYD Han EV ، XPENG P7 ، Tesla Model Y) ، تكوين Alpha S هو الأكثر شمولاً ، ببساطة لا تقلق بشأن تلك الخيارات الفوضوية ، فأنا حقًا لا أستطيع التفكير فيما أحتاجه من التكوين (مقعد / مرآة / ذاكرة عجلة القيادة ، تدفئة المقعد ، تهوية المقعد ، عجلة القيادة الساخنة ، HUD - هذه التكوينات هي الوحيدة بدون اختيارية أو ذاتية التعديل) ليس كذلك ، لوحة ترخيص فحص السيارة عند انتظار الملل من مشاهدة فيديو Tencent جيدة جدًا (انظر الصورة) ، بالإضافة إلى مقابلة رفاق السيارة نفسها (انظر الصورة) ، ناقشنا لفترة من الوقت للمشاركة اثنان سيكون متشابك نقطة.

آلة السيارة ARCFOX Alpha S.


آلة السيارة: واضح جدًا لإخبارك أن آلة سيارة Alpha S ليست على الإطلاق شائعات صافية عن مشاكل التأخير ، ولكن جودة الأجهزة الأساسية جيدة جدًا ، ونظام اللمس حساس وسلس ودقة الشاشة عالية جدًا ، المشكلة الحقيقية هي - "واجهة قبيحة (ليست بسيطة بما يكفي ، مثل جماليات القرن الماضي)" ، "برامج أقل (إمكانية التشغيل منخفضة جدًا)" و "معدل تحمل خطأ منخفض في التعرف على الصوت (يجب أن تكون لغة الماندرين قياسية ، وإلا ستبدو مثل car is a fool) "، مشكلات البرامج المذكورة أعلاه ، أعتقد أنه سيتم حلها بمرور الوقت.

مكيف الهواء بمضخة الحرارة من ARCFOX Alpha S.
تكييف الهواء بمضخة حرارية: حول ما إذا كنت تريد تثبيت مضخة حرارية ، يمكنني مشاركة نقطتين معك: أولاً ، هناك بالفعل تأثير لتوفير الطاقة ، سيارتي السابقة هي 17 من أعلى BYD Qin EV ، ونفس إعدادات تكييف الهواء هذا الموسم (أوتوماتيكيًا 24 درجة) نفس الطريق (العمل) نفس الوضع الاقتصادي ، Alpha S مائة كيلومتر من استهلاك الكهرباء بين 20 إلى 22 ، BYD Qin EV في أكثر من 24 ؛ ثانيًا ، تشعر بالتحكم في درجة الحرارة بشكل أكثر دقة ، لن تشعر بارتفاع درجة الحرارة ولا شعور بالجفاف ، لكنها ليست حرجة في الجنوب ، خاصة في المدن ذات الفصول الأربعة ، بالإضافة إلى مبدأ أن المضخة الحرارية لديها فشل في بدء التشغيل عند درجات الحرارة المنخفضة ، يجب على الأصدقاء في المقاطعات الشرقية الثلاث لمنغوليا الداخلية وشينجيانغ توخي الحذر (ولكن هذه الأماكن نفسها أكثر ملاءمة للسيارات النفطية) ؛.
مساحة ARCFOX Alpha S.
- المساحة: المساحة هي السبب الرئيسي لتغيير السيارة هذه المرة ، Alpha S "العرض الداخلي" جيد جدًا ، بالنسبة لي هذا النوع من الحجم قوي الأشخاص ببساطة بارد ، الصف الخلفي مسطح بدون عتبة أرضية للعائلة من الأطفال المسنين ودودون للغاية ، لكنني لم أعطي علامات كاملة لأن مساحة الرأس الخلفية بسبب تصميم الهاتشباك هي حل وسط ، أنا 1 م 87 جالسًا على الرغم من أنني لست في القمة ولكن متوترًا جدًا ، شعور بالاضطهاد.

تسليم ARCFOX Alpha S.
- المناولة: بصراحة ، هذا الجانب لا بأس به ، ليس لسحب المنشعب ، ولكن أيضًا ليس كثيرًا ، التعامل مع المقارنة الأفقية الأكثر بروزًا التي أعتقد أنها XPENG P7 - حقًا "إلى أين تذهب" ، ولكن أيضًا ربما لأنني معتاد على قيادة سيارة صغيرة ، والشعور بألفا S في المنعطفات الحادة ومشاهد أخرى "متعبة" قليلاً ، فإن عجلة القيادة هي المزيد من الجهد ودعم عامة الناس قليلاً للخروج من الشعور ، أو بسبب وضعية الجلوس المرتفعة التي لم أتكيف معها ؛

قوة ARCFOX Alpha S.

- القوة: لا تستفيد Alpha S من هذا الجانب ، لأنني قدت نفس السيارة الجديدة ذات الطاقة الحصانية الأصغر BYD Qin EV (بما في ذلك نسخة BYD Han ذات الدفعين لسبب ما) ، وهنا ذكر خاص للسيارتين في ضبط الخانق مختلف تمامًا ، لا يؤثر تعديل وضع Alpha S الرياضي / الراحة / الاقتصاد تقريبًا على حساسية الخانق يؤثر فقط على قوة استعادة الطاقة الحركية ، ولكن من الواضح أن سيارة BYD في الوضع الاقتصادي ستكون خنق الكثير من اللحوم ، أنا شخصياً أفضل ضبط Alpha S ، بالطبع ، المنظر العام بغض النظر عن قوة القيادة على طريق المدينة بالسيارة كافية.

راحة ARCFOX Alpha S.

- الراحة: للحديث عن نقطتين - لا توجد مشكلة في ركوب المقعد الأول ، واللف ، والدعم على ما يرام ، والمقعد الخلفي في العمق جيد أيضًا ، ولن يكون هناك شعور بمقعد صغير يجلس XPENG ؛ ثانيًا ، المطبات أو الحفر الزائدة عندما يكون امتصاص الصدمات جيدًا جدًا ، يمكن أن يخمد بشكل فعال ونظيف جدًا ، نسبيًا ، أختبر قيادة XPENG P7 وسيارة غازية عائلية أخرى Mercedes-Benz GLC ستكون صعبة نسبيًا (حقًا ، في كل مرة تقود فيها السيارة تتطلب مطبات GLC الزائدة عن السرعة بعض "الاستعداد الذهني" ......) قبل أن يصبح BYD Qin ناعمًا جدًا ، سيكون "مرتعشًا" قليلاً (ما زلت راضيًا جدًا عن الراحة ، على الأقل أفضل من أي سيارة أنا ' لقد دفعت من أي وقت مضى.

أخيرًا ، امتدح تسليم مركبة Alpha S ، واعية جدًا وبسيطة ولا تفقد الدفء (انظر الصور المطابقة) ، اعتقدت الزوجة أيضًا أنني صنعت الرومانسية ، هذه السيارة بشكل عام ما زلت راضية جدًا ، لكن تسويق ARCFOX لا يمكن حقًا افعل ، اذهب قليلا ARCFOX !!!