BYD Tang EV 2022 официально запущен, колесная база 2м82, также может разогнаться до 100 за 4.4S, 279 800 от
Роскошный шестиместный автомобиль + запас хода 720 км, 24 часа на заказ 8505 единиц, возвращение обновленного внедорожника
Очевидно, что в экономических условиях под влиянием эпидемии общие продажи отечественного авторынка имеют тенденцию к снижению. Но, с другой стороны, из-за постоянного роста цен на нефть в сочетании с многочисленными стимулами для стимулирования потребления автомобилей, в свою очередь, продажи новых энергетических продуктов достигли быстрого роста в государстве. Согласно данным, в прошлом 2021 году продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигли 3,52 млн единиц с годовым темпом роста 157,5%. Таким образом, новый энергетический лидер Китая, BYD, очевидно, также получил возможность для «большого шоу». Это не так, после преодоления одной технической трудности за другой, BYD сосредоточится не только на новой серии автомобилей, но и на оригинальном семействе Tang, семействе Han и других моделях, которые будут подвергнуты циклу обновления. А 1 июня, то есть вчера, последний электромобиль Tang 2022 года (изображение | конфигурация | запрос) также открыл официальный запуск. Итак, изменился ли Tang EV, который уже является «эталоном» для отечественных среднеразмерных внедорожников с новой энергией, после фейслифтинга? Сегодня давайте углубимся в это.
Хотя это всего лишь подтяжка лица среднего возраста, новый Tang EV по-прежнему демонстрирует значительное улучшение характеристик лица. Передняя часть нового автомобиля выполнена в новейшем семейном дизайне с наклоненным вперед спортивным автомобилем, который не только снижает сопротивление ветру, но и создает стильный и спортивный образ благодаря серебристо-серой отделке с тиснением «Tang» и надписью «Tang». фары с драконьей бородой».
Кроме того, после фейслифтинга длина Tang EV увеличилась до 4,9 метра, что сделало его боковую часть более тонкой. Благодаря подвесной крыше и шестипоршневым передним тормозным суппортам Brembo, встроенным в скрытые колеса, он выглядит особенно спортивно и стильно. Задняя часть автомобиля относительно проста благодаря бегущим задним фонарям и задней окантовке в стиле когтей, которая перекликается с передней частью, что также демонстрирует молодежный стиль и целостность дизайна.
Что касается салона, то, хотя внутренняя планировка нового Tang EV не сильно изменена, новой цветовой схемы «серый купол» и белого фона, заполненного большим количеством мягких материалов, достаточно, чтобы повысить роскошь его интерьера. . Конечно, как и в модели с фейслифтингом, обновление конфигурации не будет отсутствовать. Новый автомобиль оснащен интеллектуальной системой сетевого подключения DLink 4.0 (5G) для поддержки скоростной связи 5G.
, который позволяет пользователям подключаться к миру с большой скоростью.
На уровне пространства, хотя обновление размера существует только в длине, увеличение длины на 30 мм вместе с гордой колесной базой 2 м 82 также достаточно, чтобы сформировать более богатое внутреннее пространство «большого шестиместного». Более того, просторность — это только один аспект, новые сиденья переднего и среднего ряда поддерживают многопозиционную электрическую регулировку, вентиляцию и обогрев, четырехпозиционные подголовники и даже 10-точечный массаж спинки с интеллектуальным активным электронным управлением DiSus-C. подвеска и нестандартная аудиосистема Danner класса HiFi и т. д., которые могут обеспечить более комфортные условия для пассажиров, но также очень соответствуют его «роскошному большому шестиместному автомобилю». Что касается уровня мощности, новый Tang EV имеет новый дизайн, что очень удобно.
Что касается уровня мощности, то высокопроизводительная версия нового Tang EV способна разогнаться до 100 км/ч за 4,4 с благодаря поддержке двух двигателей с максимальной мощностью 180 кВт+200 кВт, что по-прежнему может привести к ускорению подрыва чистоты отечественного производства. электрические внедорожники среднего размера. И, благодаря замене лезвийной батареи большой емкости 108,8 кВтч, он имеет два рабочих диапазона CLTC: 635 км и 600 км, в дополнение к доступной модели сверхдальнего действия 730 км. Можно сказать, что с точки зрения запаса хода новому Tang EV также трудно найти соперника.
Наконец, поговорим о цене. BYD Tang EV 2022 года, который позиционируется как «роскошный шестиместный», также может похвастаться превосходным ускорением и дальностью полета, его стартовая цена составляет всего 279 800 долларов, а максимальная цена составляет всего 339 800 долларов. Вы должны знать, что новый Tang EV смог получить 8505 заказов в течение 24 часов после открытия предпродажи по предпродажной цене 282 800-342 800. И вот после официального запуска цена снижена. Таким образом, кажется, что новый Tang EV, который идет с искренностью, наряду с его дальнейшими продажами, вероятно, с силой изменит рыночную модель отечественных чисто электрических внедорожников класса 300 000.
