Informasjon | BYD Han EV leverer synd 20.000. bil i Beijing! Hvorfor er salget så bra?
I dag (19. juni) ble BYD Han EVs 20.000. kjøretøy levert i Beijing, og også den første Han EV Qianshancui ble levert i Beijing, og BYD-tjenestemenn holdt omhyggelig en leveringsseremoni ved Kommunen - Bamboo House ved foten av den kinesiske mur .
Leveringssted
Siden 12. juli 2020, da BYD kunngjorde den offisielle lanseringen av Han, har Han-familien samlet over 230 000 leveranser i mai i år. Han-familien solgte 23.934 enheter på en enkelt måned i mai i år. Salget av én BYD-billinje har langt overgått salg til hele linjen av nye kraftmerker! Hvorfor selger BYD Han så godt?
1, tre elektriske selvforskning og selv-laget, sterk produkt kraft
Ved den offisielle lanseringen av BYD Han i 2020 husker jeg tydelig at BYD-president Wang Chuanfu først sa: "Han, fra modellplanlegging til offisiell masseproduksjon, ti år for å skjerpe et sverd. BYD er forpliktet til å gjøre Han til en ny energiflaggskip sedan som integrerer de tre hovedkriteriene "sikkerhet, ytelse og luksus" ved å samle det beste fra ledende teknologier."
De mest kritiske "tre hovedkomponentene" til nye energikjøretøyer, motor, batteri, elektrisk kontroll, all BYD-selvforskning og egenproduksjon, som er en av de viktigste årsakene til at andre bilselskaper ble rammet av epidemien i april i år. år er produksjonen nesten nær «cut», mens BYD er nesten upåvirket. Den sterke produktkraften, sikkerheten og sikkerheten er en av grunnene til populariteten til BYD Han EV.
2、Gud form, bh salg
Han som helhet er basert på Dragon Face-designspråket, og den utvendige stylingen tar i bruk doble drager og typeytende estetisk designspråk, frontformen er hard og lav, og sidelinjene er rimelig utformet, enten det er den forrige gjennom å bære klo baklys design, eller den. nye gjennom den kinesiske knuten baklykt kan det bringe ut den gode designkvaliteten på mellomstore og store sedan.
3 har bilsystemet oppgradert, og så langt er det fortsatt godt å bruke
2022 BYD Han standard intelligent formasjonsmaskin utstyrt med DLink 4.0 intelligent nettverkskoblingssystem, støtte 5G-hastighetskobling, dobbel frekvensposisjonering, en del av konfigurasjonen er også utstyrt med Danner-merke og integrerte sportsseter, setestøtten og innpakning er blitt utstyrt med forbedret. Den nye Han EV legger også til kondensert nattlilla karbonfiberinteriør og rødt karbonfiberinteriør å velge mellom. Selv om den sportslige atmosfæren inne i bilen er mye forbedret, skal det bemerkes at materialet kun er karbonfiberklistremerker, ikke ekte karbonfibermateriale.
4、Kraftfull med høydepunkter
Makt; Det er to versjoner av dagens Han EV, den enmotors tohjulsdrevne versjonen med en total motoreffekt på 180kW og et totalt dreiemoment på 350N-m, med en akselerasjonstid på 0-100 km/t på 7,9 sekunder. Den doble motorens firehjulsdrevne versjonen, med en total effekt på 380kW og et totalt dreiemoment på 700N-m, har en akselerasjonstid på 0-100 km/t på kun 3,9 sekunder. Jeg tror den eneste masseproduserte familien på markedet som kan konkurrere med Han EV om null hundre akselerasjon er Tesla Model 3, ikke sant?
I mai 2022 var det innenlandske nyenergi-personbilterminalsalget (på forsikringsvolumet) 323.853, hvorav BYD-terminalsalg 101.692, tilsvarende hver 3 nye energibilbrukere har 1 person velger BYD!
Sammen med det økende salget står BYD ovenfor flere og flere utfordringer, som ujevnt servicenivå på terminalbutikkene, hvordan skal BYD optimaliseres? Det er også en stadig mer rik produktmatrise, hvordan skal selgerne til terminalbutikkene forstå salgsargumentene til hvert produkt? Vi får se hvordan BYDs ytelse vil bli i fremtiden.
