Information | BYD Han EV levererar sin 20 000:e bil i Peking! Varför är försäljningen så bra?
Idag (19 juni) levererades BYD Han EV:s 20 000:e fordon i Peking, och även den första Han EV Qianshancui levererades i Peking, och BYD:s tjänstemän höll omsorgsfullt en leveransceremoni i Kommunen - Bambu House vid foten av Stora muren.
Leveransplats
Sedan den 12 juli 2020, då BYD tillkännagav den officiella lanseringen av Han, har familjen Han samlat över 230 000 leveranser från och med maj i år. Familjen Han sålde 23 934 enheter på en enda månad i maj i år. Försäljningen av en BYD billinje har långt överstigit försäljningen av hela linjen av nya kraftmärken! Varför säljer BYD Han så bra?
1, tre elektrisk självforskning och egengjord, stark produktkraft
Vid den officiella lanseringen av BYD Han 2020 minns jag tydligt att BYD:s president Wang Chuanfu först sade: "Han, från modellplanering till officiell massproduktion, tio år för att vässa ett svärd. BYD är fast besluten att göra Han till en ny energiflaggskeppssedan som integrerar de tre stora riktmärkena "säkerhet, prestanda och lyx" genom att sammanföra det bästa av ledande teknologin."
De mest kritiska "tre stora komponenterna" i nya energifordon, motor, batteri, elektrisk styrning, all BYD självforskning och egenproduktion, vilket är en av de viktigaste orsakerna till att andra bilföretag drabbades av epidemin i april i år, produktionen är nästan nära att "skära", medan BYD är nästan opåverkad. Den starka produktkraften, säkerheten och tillförlitligheten är en av anledningarna till populariteten hos BYD Han EV.
2,Bra form, bra försäljning
Han som helhet är baserad på Dragon Face designspråk, och exteriör styling antar dubbla drakar och typprestanda estetiskt designspråk, frontformen är hård och låg, och sidolinjerna är rimligen utformade, oavsett om det är den föregående genom drakklobakljusdesignen, eller den nya genom den kinesiska knuten bakljusdesignen, den kan ta fram lyxkvaliteten hos medium och stor sedan.
3, har bilsystemet uppgraderats, och hittills är det fortfarande bra att använda
2022 BYD Han standard intelligent bildator utrustad med DLink 4.0 intelligent nätverkslänksystem, stöd 5G hastighetskoppling, dubbelfrekvenspositionering, en del av konfigurationen är också utrustad med Danner varumärke ljud och integrerade sportstolar, sätesstödet och omslaget har förbättrats. Den nya Han EV lägger också till kondenserad mörklila kolfiberinteriör och röd kolfiberinteriör att välja mellan. Även om den sportiga atmosfären inuti bilen förbättras mycket, bör det noteras att inredningsmaterialet bara är kolfiberklistermärken, inte äkta kolfibermaterial.
4,Kraftfull med höjdpunkter
Kraft. Det finns två versioner av den nuvarande Han EV, den enmotoriga tvåhjulsdrivna versionen med en total motoreffekt på 180kW och ett totalt vridmoment på 350N-m, med en accelerationstid på 0-100km/h på 7,9 sekunder. Den tvåmotoriga fyrhjulsdrivna versionen, med en total effekt på 380kW och ett totalt vridmoment på 700N-m, har en accelerationstid på 0-100km/h på endast 3,9 sekunder. Jag tror att den enda massproducerade familjesedan på marknaden som kan konkurrera med Han EV för noll hundra acceleration är Tesla Model 3, eller hur?
I maj 2022 uppgick försäljningen av nya energiterminaler till 323 853 inhemska personbilar (på försäkringsvolymen) varav BYD terminalförsäljning 101 692, motsvarande var 3 nya energibilsanvändare har 1 person att välja BYD!
Tillsammans med den ökande försäljningen står BYD inför fler och fler utmaningar, till exempel den ojämna servicenivån i terminalbutikerna, hur ska BYD optimera? Det finns också en alltmer rik produktmatris, hur ska terminalbutikernas säljare förstå försäljningspunkterna för varje produkt? Vi får se hur BYD presterar i framtiden.
