Прибывает шоу-кар NETA S, колесная база 2 м 98, максимальная дальность 1100 км, отрежет ли печать BYD?
Благодаря высокой производительности продуктов серии Han и мощности Dolphin, первой модели нового семейства, BYD Corsair с момента своего рождения привлек внимание бесчисленных потребителей и стал одной из самых популярных отечественных моделей с новой энергией в настоящее время. . Конечно, не стоит смотреть на BYD Seal до того, как рынок был так горяч, но перед лицом формирования тенденции нового энергетического поля купе, на самом деле, есть также много, казалось бы, сильных конкурентов. Например, следующей моделью, которая будет выпущена NETA, брендом, который сделал себе имя в области чистых автомобилей, скорее всего, будет BYD Corsair. И эта новая машина — NETA S (фото)!
NETA S был не только официально представлен на автосалоне Guangdong-Hong Kong-Macau-Gulf Motor Show, но даже появились фотографии первых выставочных автомобилей NETA S, прибывающих в местные дилерские центры. Так почему же возможно, что NETA S будет перехвачена BYD Seals? Давайте посмотрим через призму наших друзей.
Передняя часть нового автомобиля не имеет схемы источника света, как у BYD Seal, но ее простая конструкция с раздельными фарами и точечным радиатором также придает характерную научно-фантастическую эстетику. Спортивный визуальный эффект NETA также очевиден.
Боковая часть NETA S, как и у BYD Seal, имеет гладкую скользящую заднюю часть. Скрытые дверные ручки и колеса в форме лепестков раскрывают чувство стиля. NETA S также доступна с «дверями-ножницами».
Сзади новый дизайн перекликается с простотой передней части, но сквозных задних фонарей, образующих серповидное отверстие с обеих сторон, достаточно, чтобы прорезать заднюю часть и еще больше улучшить ее общий технологичный вид.
Кроме того, как продукт новой «Шанхайской» платформы бренда, он имеет окружность 4980 * 1980 * 1450 мм и колесную базу 2 м 98 по сравнению с BYD Seal (окружность 4 800 * 1875 * 1460 мм и колесная база 2 м 92), также есть степень преимущества.
Внутренняя часть, макет дизайна нового автомобиля очень прост, даже не видны традиционные физические кнопки. И реальное управление функциями в основном сосредоточено на большом экране центрального управления; а его встроенная ЖК-панель и мультимедийная проекция для пассажиров в сочетании с AR-HUD, вычислительной платформой Huawei MDC, которая может достигать высокой вычислительной мощности 200T, и другими конфигурациями мгновенно наполняет внутреннюю технологическую атмосферу.
Что касается мощности, то доступная информация предполагает, что NETA S способна разогнаться на 100% за 3,9 с. Это все еще немного меньше, чем у BYD Corsair 3.3S. NETA S будет доступен как в чисто электрической версии, так и в запрограммированной версии, а чисто электрическая версия будет иметь максимальный запас хода 700 км, что в основном такое же, как у Seaguar. Электрическая версия имеет максимальную дальность 700 км, что соответствует Corsair, в то время как запрограммированная версия имеет комбинированную дальность 1100 км.
Резюме: Хотя информация о NETA S не идеальна, из того, что известно, NETA S, похоже, не уступает BYD Corsair. Конечно, ключевым моментом является то, что NETA S будет продаваться по цене ниже, чем предпродажная цена BYD Seal в 212 800 долларов, как это было в предыдущих моделях NETA. В таком случае не исключено, что NETA S действительно «победит» BYD Corsair, верно?
