NETA S show bil anländer, hjulbas 2m98, maximal räckvidd 1100KM, kommer att skära av BYD Seal?
Med den starka prestandan hos Han-seriens produkter och styrkan hos Dolphin, den första modellen av den nya familjesekvensen, har BYD Corsair fått otaliga konsumenters uppmärksamhet sedan sin födelse och har blivit en av de mest populära inhemska nya energimodellerna idag. Naturligtvis, titta inte på BYD Seal innan marknaden har varit så varm, men inför bildandet av trenden för ny energi coupe fält, i själva verket finns det också en hel del till synes starka konkurrenter. Till exempel kommer nästa modell att lanseras av NETA, ett varumärke som har gjort sig ett namn inom nätbilar, sannolikt att vara BYD Corsair. Och den nya bilen är NETA S (foto)!
NETA S har inte bara officiellt avtäckts på Guangdong-Hong Kong-Macau-Gulf Motor Show, utan det har även funnits bilder på de första NETA S showbilarna som anländer till lokala återförsäljare. Så varför är det möjligt att NETA S kommer att avlyssnas av BYD Seals? Låt oss ta en titt genom linsen av våra vänner.
Framsidan på det nya fordonet har inte ljuskällorna som BYD Seal, men dess enkla struktur, med sina delade strålkastare och punktpunkts kylflänsdesign, ger också en distinkt sci-fi-estetik. NETAs sportiga visuella effekt är också tydlig.
Sidon av NETA S, liksom BYD Seal, har en slät, glidande bakdesign. De dolda dörrhandtagen och kronblad-liknande hjulen avslöjar en känsla av stil. NETA S finns även med "saxdörrar".
Baktill återspeglar den nya designen enkelheten i framsidan, men de genomgående baklyktorna, som bildar en skäröppning på båda sidor, räcker för att skära igenom bakdelen och ytterligare förbättra dess övergripande tekniska utseende.
Dessutom, som en produkt av märkets nya "Shanghai"-plattform, är det 4980 * 1980 * 1450mm i omkrets och 2m98 hjulbas, jämfört med BYD Seal (4800 * 1875 * 1460mm omkrets och 2m92 hjulbas), det finns också en grad av fördel.
Interiör del, den nya bilens designlayout är mycket enkel, kan inte ens se de traditionella fysiska knapparna. Och den verkliga funktionskontrollen är i princip koncentrerad till den stora storleken på den centrala kontrollskärmen; och dess inbäddade full LCD-instrumentering och passagerarprojektion multimedia, i kombination med AR-HUD, Huawei MDC datorplattform som kan uppnå 200T hög datorkraft och andra konfigurationer, omedelbart dra den inre teknikatmosfären full.
När det gäller effekt tyder tillgänglig information på att NETA S har förmågan att bryta 100 procent i 3.9S. Det är fortfarande en skugga för BYD Corsairs 3.3S paus. NETA S kommer att finnas i både en rent elektrisk version och en programmerad version, och den rena elektriska versionen kommer att ha ett maximalt räckvidd på 700KM, vilket i princip är detsamma som Seaguar. Den elektriska versionen har en maximal räckvidd på 700KM, vilket är samma som Corsair, medan den programmerade versionen har en kombinerad räckvidd på 1100KM.
Sammanfattning: Även om informationen på NETA S inte är perfekt verkar NETA S inte vara sämre än BYD Corsair. Naturligtvis är det viktigaste att NETA S kommer att starta till ett pris som är lägre än BYD Seals pre-sale pris på 212 800 dollar, vilket sett i tidigare NETA-modeller. I så fall är det inte omöjligt att NETA S verkligen "slår" BYD Corsair, eller hur?
