For noen dager siden spurte jeg departementet for industri og informasjonsteknologi om XPENG G9-deklarasjonsinformasjonen, størrelsen på den nye bilen og kraftparametrene er ikke lenger en hemmelighet.
Fra synspunktet til erklæringen, den nye bilens frontform og tidligere avduket selve bilen for å forbli konsistent, er den lukkede grillen et vanlig designspråk for rene elektriske modeller, med kjørelys som effektivt strekker den horisontale visuelle bredden av front; fjern- og nærlyset er plassert på begge sider av grillen, intern bruk av røkt svart behandling, stilen virker mer individuell.
Det trapesformede luftinntaket i den nedre delen av konvolutten er dekorert med en stiplet struktur, og de to sidene er pyntet med høyglans sorte dekorplater, noe som får den visuelle effekten til å virke mer aggressiv.
På siden er taklinjen buet og skaper en suspendert form, noe som gir et mer moteriktig utseende; midjen er utformet i en gjennomgående stil, noe som får den visuelle effekten til å virke lengre og forsterker følelsen av lagdeling på siden av kroppen; dørhåndtakene er skjult, noe som kan spille en rolle i å redusere vindmotstanden; hjulene har en form med lav vindmotstand, noe som forsterker følelsen av personlighet ytterligere.
På baksiden er den røkte baklykten designet med et løpende design, som effektivt strekker den horisontale visuelle bredden av baksiden; Nummerskiltrammen er designet med en trapesformet konkav design, som er en veldig populær designstil; formen på den nedre braketten er relativt enkel, utstyrt med høyglans svart trim, som pynter baksiden av bilen med en følelse av hierarki.
Når det gjelder dimensjoner, viser deklarasjonsinformasjonen at den nye bilens lengde, bredde og høyde er 4891/1937/1680 (1670) mm, med en akselavstand på 2998 mm er dekkene tilgjengelige i 255/55 R19 og 255/45 R21, og hjulene er også tilgjengelige med lav vindmotstand som ekstrautstyr.
Interiør viser tidligere eksponerte spionbilder at den nye bilen er et relativt enkelt designspråk, som gir et tre-eikers multifunksjonsratt, fullt LCD-instrumentpanel, elektronisk lommeutstyr, innebygd sentralkontrollskjerm og underholdningsskjerm for passasjerer, hvor sentralkontrollen skjermen og passasjer underholdning skjermen ved hjelp av en dobbel-skjerm design, teknologi ytelsen er relativt enestående.
Når det gjelder kraft, viser deklarasjonsinformasjonen at den nye bilen er tilgjengelig i tohjulsdrevne og firehjulsdrevne versjoner, maksimal effekt for den tohjulsdrevne versjonen er 230kW, og den firehjulsdrevne versjonen legger til en 175kW frontmotor på toppen av denne, med en samlet maksimal effekt på 405kW.
Det er verdt å nevne at deklarasjonsopplysningene viser at den nye bilen kan utstyres med valgfrie tilhengerkroker, og lengden på bilen forblir den samme etter opsjonen, noe som betyr at tilhengerkrokene ikke stikker nevneverdig ut av karosseriet; luftfjæringen støtter også alternativet, og høyden på bilen er 1670 mm når luftfjæringen er installert.
