Strax efter examen från college trodde jag att det var dags att ha en bil, och hittade också ett fältjobb, det är bekvämare att ha en bil att gå ut, mina föräldrar gav mig en budget på 300 000, vilket kom till en hel del bilar från vänner och släktingar, oljebilar ny energi finns tillgängliga, i början övervägde inte rena oljebilar, så automatiskt blockerade alla utländska bilar förutom Volkswagen och Tesla, efter att ha tittat runt de nominerade är ZEEKR 001, Tesla Maodu Y, Han, Tang. De korta 700 kilometer till Han EV verkliga bilscenariot kommer att köra vägen prövas igen.
Han EV:s beröm
Utseende:
Detta har inget att säga faktiskt, utseendet på denna rent subjektiva sak kommentarer har också liten betydelse, Hans utseende är både traditionell bilform men också egenskaperna hos ny energi, den övergripande formen är mycket elegant, särskilt baklyktorna älskar. Jag hade velat beställa blått, blått och rött är den perfekta looken för
Han, men jag hade bråttom att använda bilen till jobbet, så jag kunde bara nämna den grå bilen.
Inredning:
Hans interiör är en ganska klassisk layout, naturligtvis säger du att han är föråldrad och gammaldags, men jag är ganska förtjust i denna traditionella lyxton (förmodligen som barn sitter mer). Den största höjdpunkten i interiören är fortfarande layouten av utrymme, sitter i en mycket körlust, en mängd olika knappplacering, och den övergripande kontrollen är mycket bekväm (Han blev först mitt första val efter provkörning).
Inställning:
Konfigurationen är mycket rik, de har alla, kan inte använda den också har. Display och dial navigation är mycket praktisk, intelligent navigering, och 360 panoramautsikt kärlek, jag är en nybörjare förlitar sig på dessa två funktioner kontinuerligt som kör mer än 500 km motorväg och promenader stadsdelar och gränder är inget tryck. Single pedal läge är bra, förmodligen för att jag är en nybörjare, snabbt anpassa och spela detta läge, vilket är stort beröm. Aktiv bromsning är också bra, vilket framgångsrikt undviker en bakre del.
- är är onödigt att säga, online verkligheten, satt i alla säga bra.
Kraft
Utrymme:
Th
Stort beröm, jag har varit eco mode öppen, men kraften i detta läge är också mycket kraftfull, nej jag kan inte köra om bilen, startar snabbare än jag är inte några få.
Intelligens:
Detta stycke kan bara säga att det finns utrymme för förbättring, 5g hastighet är fortfarande väldigt snabb, bilen är också väldigt smidig inte lagga, skärmupplösningen är också mycket bra, men inte kompatibel med en hel del saker (förmodligen för att jag Apple telefon, vänder om jag installerade en bilplay box för att prova).
Körupplevelse
Effekten är kontinuerlig och smidig, bromsarna känns bra, den höga hastigheten till 130 är inte en mycket falsk typ av känsla, höghastighetskörkortsbytesstyrning och så vidare är också mycket bekväm, och jag känner verkligen inte hur dålig chocken, även om den höga hastigheten över en grop och jag kör en cykel långsamt över samma hastighet bump.
