289 800 юаней BYD Tang DM-p перечислил 4,3 секунды, чтобы разбить 100
Во второй половине дня 25 августа BYD официально объявила об официальном запуске своей модели Tang DM-p, которая предлагает три конфигурации на выбор и официальный ценовой диапазон 289 800–329 800 юаней.
В качестве основной модели производительности новый автомобиль использует новый язык дизайна во внешнем виде, передняя полигональная решетка радиатора украшена чешуйчатой структурой внутри, что визуально эффектно; фары с обеих сторон зачернены и соединены хромированной полосой со словом «Tang», которая эффектно растягивает горизонтальную визуальную ширину передней части. Ширина лицевой стороны эффективно растягивается.
Решетка оснащена вертикальными дефлекторными прорезями с обеих сторон, которые могут улучшить аэродинамические характеристики, а также придать определенную спортивную атмосферу; нижняя часть окантовки оснащена плоскими воздухозаборниками, что усиливает ощущение иерархии передней части; передняя губа также украшена бегущей хромированной полосой, визуально растягивающей переднюю часть по горизонтали.
Боковая форма не изменилась, линия кузова от центральной стойки немного направлена вниз, а акульи плавники усиливают ощущение движения; крыша также имеет подвесную конструкцию, стиль выглядит более модно; линия талии проходит через форму, так что создается визуальный эффект стройной атмосферы, при этом усиливая боковые слои тела; колеса пятиспицевой формы с низкой ветроустойчивостью, стиль выглядит достаточно индивидуально.
В задней части группа затемненных задних фонарей имеет сквозной дизайн, который также является семейным стилем дизайна BYD, эффективно увеличивая чувство иерархии задней части автомобиля, но также растягивая заднюю часть горизонтальной визуальной ширины; нижняя окантовка также оснащена декоративными дефлекторами с обеих сторон и создает форму лопастей ветра, еще больше украшая ощущение движения; часть бампера имеет немного форму, а передняя часть повторяет ощущение, что еще больше усиливает впечатление. Форма части бампера несколько повторяет переднюю часть, еще больше усиливая чувство иерархии сзади.
Габариты, длина, ширина и высота новинки составляют 4870/1950/1725 мм, колесная база — 2820 мм, позиционирование — среднеразмерный внедорожник.
Общая компоновка интерьера соответствует Tang DM-i, предлагая многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами, 12,3-дюймовую панель приборов с ЖК-дисплеем, 15,6-дюймовую поворотную центральную консоль и электронную ручку переключения передач.
Сиденья, новый автомобиль по-прежнему стоит с семиместной компоновкой 2 + 3 + 2, но может быть оснащен дополнительной шестиместной компоновкой, вторым рядом с двумя независимыми сиденьями, поддержкой регулировки днища подушки и функцией вентиляции / обогрева. .
Что касается конфигурации, новый автомобиль оснащен дисплеем давления в шинах, предупреждением о выходе из полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения, активным торможением, передним и задним парковочным радаром, панорамным видео, полноскоростным адаптивным круиз-контролем, автоматической парковкой, системой помощи при подъеме в гору, крутизной. спуск, вход без ключа, запуск в одно касание, передние сиденья с электрической регулировкой/вентиляцией/подогревом, матричные автоматические светодиодные фары, адаптивный дальний и ближний свет, автоматические дворники, автоматический кондиционер с переключением задних дефлекторов.
Что касается мощности, новый автомобиль оснащен системой полного привода, состоящей из двигателя 1,5 т и сдвоенных переднего и заднего моторов, из которых двигатель имеет максимальную мощность 139 л.с. и пиковый крутящий момент 231 Н-м; передний и задний сдвоенные двигатели имеют общую максимальную мощность 360 кВт и максимальный крутящий момент 675 Нм в сочетании с трансмиссией E-CVT со временем разгона 4,3 секунды на 100 км.
Что касается аккумуляторной батареи, все модели оснащены литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареей емкостью 45,8 кВтч с запасом хода 215 км на чистом электричестве в соответствии с условиями NEDC.
