289 800 yuan BYD Tang DM-p oppført 4,3 sekunder for å bryte 100
På ettermiddagen 25. august kunngjorde BYD offisielt den offisielle lanseringen av sin Tang DM-p-modell, som tilbyr tre konfigurasjoner å velge mellom og en offisiell veiledende prisklasse på RMB 289.800-329.800.
Som den viktigste ytelsesmodellen tar den nye bilen i bruk et nytt designspråk i utseende, den fremre polygonalgrillen er dekorert med en skalalignende struktur på innsiden, som er visuelt virkningsfull; frontlyktene på begge sider er svertet og forbundet med en kromlist med ordet "Tang", som effektivt strekker den horisontale visuelle bredden av fronten. Bredden på frontflaten er effektivt strukket.
Grillen er utstyrt med vertikalt anordnede deflektorspor på begge sider, som kan forbedre aerodynamisk ytelse og også pynte på en viss sporty atmosfære; den nedre delen av omringen er utstyrt med flate luftinntak, noe som forbedrer følelsen av hierarki foran; frontleppen er også dekorert med en løpende kromlist, som strekker den horisontale visuelle bredden av fronten.
Det er ingen endring i sideformen, kroppslinjen fra B-stolpen er litt nedover, med haifinner for å øke en viss følelse av bevegelse; taket vedtar også et fjæringsdesign, stilen ser mer fasjonabel ut; midjen er gjennom formen slik at den visuelle effekten virker slank atmosfære mens den forsterker siden av kroppslagene; hjulene er fem-eikers lav vindmotstand form, stilen ser ganske individuell ut.
På baksiden tar den røkte baklyktgruppen i bruk en gjennomgående design, som også er BYDs familiedesignstil, som effektivt øker bakdelen av bilens følelse av hierarki, men også strekker den bakre delen av den horisontale visuelle bredden; den nedre rammen er også utstyrt med dekorative deflektorer på begge sider, og skaper en vindbladsform, som ytterligere pynter på følelsen av bevegelse; støtfangerdelen av formen er litt, og fronten gjenspeiler følelsen, ytterligere forsterker Formen på støtfangerdelen gjenspeiler noe foran, noe som forsterker følelsen av hierarki bak ytterligere.
Størrelse, den nye bilens lengde, bredde og høyde er 4870/1950/1725 mm, akselavstanden er 2820 mm, plassering er en mellomstor SUV.
Den generelle utformingen av interiøret er i samsvar med Tang DM-i, og tilbyr et tre-eikers multifunksjonsratt, en 12,3-tommers LCD-instrumentklynge, 15,6-tommers roterbar midtkonsoll og en elektronisk girknapp.
Sitteplasser, den nye bilen står fortsatt med en 2 + 3 + 2 syv-seters layout, men kan utstyres med en valgfri seks-seter layout, den andre raden med to uavhengige seter, støtte pute bunnjustering, og ventilasjon/varme funksjon .
Når det gjelder konfigurasjon er den nye bilen utstyrt med dekktrykkdisplay, filskiftevarsling, kjørefeltassistent, aktiv bremsing, parkeringsradar foran og bak, panoramavideo, fullhastighets adaptiv cruisekontroll, automatisk parkering, bakkeassistent, bratt. nedstigning, nøkkelfri inngang, ett-trykks start, forseter elektrisk justerbare/ventilerte/oppvarmede, matrix automatiske LED-hovedlys, adaptiv fjern- og nærlys, automatiske vindusviskere, automatiske lufteventiler for klimaanlegg bak.
Kraftmessig er den nye bilen utstyrt med et 4WD-system bestående av en 1,5T-motor og doble motorer foran og bak, hvorav motoren har en maksimal effekt på 139 hk og et toppmoment på 231 N-m; de doble motorene foran og bak har en kombinert maksimal effekt på 360 kW og et maksimalt dreiemoment på 675 N-m, matchet med en E-CVT-transmisjon, med en akselerasjonstid på 4,3 sekunder for 100 km.
Når det gjelder batteripakken, er alle modellene utstyrt med en 45,8 kWh kapasitet litiumjernfosfatbladbatteripakke, med en ren elektrisk rekkevidde på 215 km under NEDC-forhold.
