Nylig har Internett avslørt det faktiske bilkartet til M7, den nye bilen er en ny modell av det spørrende verdensmerket, som er posisjonert som en middels til stor SUV, ifølge offisiell informasjon, vil AITO M7 bli avduket i juli 4 med lanseringen av Huawei-mobiltelefoner samtidig.

Design om Aito M7


Utseende, AITO M7 tar i bruk familiedesignspråket for å spørre verden. Fronten er en delt grilldesign, over den smale stangen omvendt trapesformet, og gjennom kjørelysene og de to sidene av frontlyktene koblet sammen. Den nedre grillen er pyntet med flere horisontale kromlister, og støtfangeren foran er utstyrt med vertikale luftinntak på begge sider, noe som kan spille en rolle for å redusere vindmotstanden. Den generelle visuelle effekten av fronten er veldig sterk.

Siden på M7 er relativt enkel, med en veldig avrundet form, og den nye bilen har også et skjult dørhåndtak. Ladeporten er plassert på høyre bakside av kroppen, jeg antar at bilen støtter ekstern utladning, som kan møte behovene til brukere campingstrøm. Merk: M5 har en campingstrømforsyningsmodus (V2L), som kan reversere den maksimale utgangseffekten på 3500 watt 220V AC, for å møte behovene til induksjonskomfyrer, projektorer, utendørsbelysning og annen storstrøm.


Interiør om Aito M7


Den nye bilen er plassert som en middels til stor SUV, og de offisielle bildene viser at den nye bilen vil være den samme som den LEDENDE IDEAL ONE med 2+2+2 seteoppsett.



Interiøret i M7 er beige i fargen og har skinn og trefibre. Andre og tredje rad er utstyrt med luftkondisjoneringsventiler på begge sider av hodeposisjonen, hodeposisjonen på tredje rad, og to uavhengige høyttalere, takposisjonen er også utstyrt med panoramasoltak.



Bak har M7 gjennomgående baklykter som gjenspeiler frontlysene. I detalj legger vi merke til at baksiden av bilen også har logoen til Ceres.



Innvendig har M7 en lignende kabindesign som M5, som inkluderer fulle LCD-instrumenter, en stor flytende midtskjerm og en elektronisk girknapp. Bak midten er skjermen luftkondisjoneringsventilene og to trådløse ladepaneler for mobiltelefoner. Under midtkonsollen er det også betydelig oppbevaringsplass. Den nye bilen vil være utstyrt med en Huawei Hongmeng Cockpit familiebøtte.



Den nye bilen vil også være utstyrt med en kraftpakke på 40,06 kWh, med en ren elektrisk rekkevidde på 150 km under WLTC-forhold, og en kombinert rekkevidde på over 1000 km. Den kombinerte rekkevidden forventes å være over 1000 km.

På slutten om aito M7


Med bruk av utvidet kraft og en 6-seters layout, er det klart at LEADING IDEAL ONE vil bli den viktigste rivalen til AITO M7. I tillegg til kraftsegmentet er det klart at den intelligente cockpiten til Hongmeng OS vil være en av de viktigste konkurranseevnene til M7. Den spesifikke konfigurasjonen og prisen på M7 er fortsatt ikke offisielt annonsert. Siden lanseringen av M5 har salget vært skyhøye, fra 2.870 enheter i mars til 2.953 enheter i april, og deretter til 5.651 enheter i mai, noe som gjør at vi forventer mer for M7.

For AITO M7 denne nye SUV-modellen, Yu er veldig selvsikker, sa han: "Dette er verdens første som gjør lederen veldig komfortabel, utover Elfa, Lexus LM og andre luksusbiler", samtidig sa han at målet av bilen er å overgå den komfortable og intelligente opplevelsen til millioner av luksusbiler. Hva synes du i denne forbindelse? Velkommen til å samhandle med oss i kommentarfeltet.