Ожидается, что версия Wei DHT-PHEV LIDAR будет запущена в октябре и доставлена в течение этого года.
На автосалоне в Чэнду компания Wei официально представила свою версию Mocha DHT-PHEV LIDAR, которая, как ожидается, будет запущена в серийное производство в конце сентября и поступит в продажу в октябре с конкретным сроком поставки в течение этого года.
С точки зрения формы, форма передней части нового автомобиля и обычная версия модели имеют определенную разницу, изменился дизайн решетки радиатора без рамок, внутреннее использование кластеров точечной структуры для украшения, размер логотипа бренда Wei, похоже, увеличился, с относительно сильное визуальное воздействие.
Форма двух боковых блоков фар осталась неизменной, салон затемнен и интегрирован со светодиодными источниками света; решетка оснащена трапециевидными прорезями для дефлекторов с обеих сторон, а лидар встроен внутрь для включения функций автоматической помощи при вождении в городе.
Нижняя часть окантовки оснащена трапециевидными воздухозаборниками, внутри украшена горизонтальной структурой и украшена бегущей хромированной полосой, которая эффектно вытягивает горизонтальную визуальную ширину передней части и усиливает ощущение иерархии передней части.
Боковая форма, линия крыши от центральной стойки слегка вниз, с акульими плавниками, создающими определенную спортивную атмосферу; окна и боковые юбки оснащены хромированными полосами, эффектно повышающими ощущение класса; линия талии представляет собой сквозной дизайн, благодаря чему создается визуальный эффект стройной атмосферы; дверные ручки, имеющие выдвижную форму, могут играть роль в снижении сопротивления ветра; колеса с дымчато-черным пространственным дизайном для еще большего улучшения. Затемненные колеса еще больше усиливают ощущение класса.
В задней части задние фонари затемнены, а контур перекликается с фарами, что делает стиль более изысканным; трапециевидная рамка номерного знака выше и имеет вогнутую форму, придающую задней части автомобиля ощущение иерархии; нижняя окантовка украшена бегущей хромированной полосой и толстой черной окантовкой, эффектно усиливающей ощущение мощи.
Габариты, длина, ширина и высота текущей модели составляют 4875/1960/1690 мм, колесная база — 2915 мм, позиционирование — среднеразмерный внедорожник, лидарная версия по габаритам не должна иметь существенных изменений.
Интерьер, общая планировка соответствует стилю дизайна обычных моделей, обеспечивая многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами, полноценную ЖК-панель приборов, подвесной центральный экран и электронную ручку переключения передач. Стиль относительно прост, но также создает определенный смысл. технологии.
Мощность, новый автомобиль оснащен подключаемой гибридной системой, состоящей из двигателя 1,5Т и электродвигателя, из которых максимальная мощность двигателя 156 лошадиных сил, пиковый крутящий момент 235Н-м, полноприводная версия электродвигателя максимальной мощности. 130кВт, пиковый крутящий момент 300Нм, максимальная мощность интегрированной системы 291кВт, пиковый крутящий момент 570Нм; Полноприводная версия электродвигателя с интегрированной максимальной мощностью 265 кВт, пиковым крутящим моментом 532 Н-м, системой интегрированной мощности 355 кВт, пиковым крутящим моментом 762 Н-м, в сочетании с 2-ступенчатой трансмиссией DHT. Пиковый крутящий момент 532 Н·м, интегрированная в систему мощность 355 кВт·ч, пиковый крутящий момент 762 Н·м, в сочетании с 2-ступенчатой коробкой передач DHT, время разгона до 100 км составляет 7,4 секунды и 4,8 секунды, потери электроэнергии, расход топлива составляет 5,55 л/100 км. и 6,3 л/100 км соответственно.
